Вышедший из Санкт-Петербурга в Севастополь фирменный состав «Таврия» стал первым пассажирским поездом, проехавшим по Крымскому мосту.

ТАЛЛИНН, 25 дек — Sputnik. Фактически никто из пассажиров фирменного состава «Таврия» не спал, когда поезд ночью 25 декабря въехал на Крымский мост.

Крымское «Прибытие поезда»*

За несколько минут до исторического момента начальник поезда по громкой связи предупредил о подъезде к Керченскому заливу, чтобы никто «не прозевал». Впрочем, по сообщению РИА Новости, данная мера была излишней — многие пассажиры уже заняли места у окон, чтобы заснять Крымский мост и проезд поезда по нему на камеры своих смартфонов.

«Мы, конечно, не спим, мы ждали специально, чтобы увидеть мост своими глазами. Очень здорово, красиво», — поделилась своим впечатлениями одна из пассажирок «Таврии» Наталья. «Это событие, и мы его ждали. Я же специально взял билет именно на первый поезд, чтобы в числе первых проехать», — рассказал другой пассажир поезда — Михаил.

Ввиду торжественности события на арочном участке железной дороги Крымского моста включили подсветку, состоящую из двух тысяч светильников. Система иллюминации охватывает не только самые большие опоры и пролеты у фарватера, но и примыкающие к ним участки. Фарватерный же участок моста осветился цветами российского тиколора.

Весь путь «Таврии» от Санкт-Петербурга до Севастополя составил 2741 километр и занял 43,5 часа. Всего на этот маршрут выйдут пять одноэтажных поездов железнодорожного оператора «Гранд Сервис Экспресс», состоящих из купейных и плацкартных вагонов.

Вечером во вторник, 24 декабря, в Симферополь из Москвы отправился второй фирменный состав «Таврия», путь которого в столицу Крыма составляет 33 часа.

Фирменные подстаканники на память

Sputnik Эстония уже писал о том, что первый именной состав «Таврия» отправился с Московского вокзала Санкт-Петербурга в Севастополь в понедельник, 23 декабря, в 14:00.

В составе поезда «Таврия» 17 вагонов, он может перевозить единовременно более 600 пассажиров. В поездной бригаде первой «Таврии» 33 человека: начальник поезда, проводники, электромеханики, в вагоне-ресторане работают повар, директор и официанты.

Спрос на билеты оказался воистину ажиотажным: в первые сутки продажи двигались со скоростью три билета в минуту. «Таврия» по ходу движения на полуостров прошла через девять областей, три города федерального значения, край, республику. Поезд пересек 118 рек, в том числе Волхов, Волгу, Оку, Дон, Кубань.

Сотрудники «Таврии» возродили добрую русскую традицию — для чаепития в вагонах предусмотрены металлические подстаканники, появившиеся в поездах с подачи Сергея Витте, министра путей сообщения и позднее премьер-министра Российской империи в начале XX века. Пассажиры первых поездов в Крым получают фирменные подстаканники в качестве сувениров.

Крымский мост дал новый толчок всему мостостроению России

Мост в Крым из Краснодарского края — самый протяженный в России, его длина составляет 19 километров. Команда из 15 тысяч инженеров и рабочих со всей России полностью завершила проект возведения моста за рекордные четыре года, с февраля 2016 года по декабрь 2019-го.

Строительство Крымского моста велось круглосуточно в две смены и не останавливалось ни на минуту, даже в непогоду. За время стройки метеостанции зафиксировали в проливе 10 тысяч часов шторма. Построить большой мост помогли рабочие мосты и технологические площадки.

Проект дал толчок развитию мостостроения в России. Сложные, интересные технологии, разработанные российскими инженерами для Крымского моста и успешно реализованные российскими строителями в Керченском проливе, — это бесценный опыт, который будет теперь с успехом применяться на других стройках страны.

* «Прибытие поезда на вокзал Ла-Сьота» — немой документальный короткометражный фильм 1896 года; одна из первых лент, снятых и публично показанных знаменитыми пионерами кинематографа — братьями Люмьер.

Другие новости на эту тему читайте здесь: