Внедорожник Xpeng G9 представлен на 20-й Шанхайской международной выставке автомобильной промышленности в Национальном выставочном и конференц-центре (Шанхай) 18 апреля 2023 года в Шанхае, Китай.

ВКГ | Визуальная китайская группа | Гетти Изображений

Китайские стартапы по производству электромобилей Xpeng<> , Нио<> и Ли Авто<> во вторник опубликовала данные о поставках автомобилей за июль, показывающие рост, но различающиеся по силе, поскольку конкуренция на китайском рынке продолжает нарастать.

Xpeng, которая продолжает нести убытки, заявила, что в июле поставила 11 008 автомобилей, что на 28% больше, чем в предыдущем месяце. Это шестой месяц подряд роста поставок, что свидетельствует о восстановлении бизнеса Xpeng.

связанные новости инвестирования

Китайская игра на электромобилях набирает обороты. Одна акция удвоилась в этом году
Си-Эн-Би-Си Про

Это также самый высокий ежемесячный показатель поставок Xpeng в этом году, после того как в июле компания начала поставки своего последнего автомобиля — внедорожника G6 Ultra Smart Coupe.

Несмотря на рост в месячном исчислении, июльские поставки Xpeng составили около 4% по сравнению с тем же периодом прошлого года.

Продажи Xpeng также уступили китайским конкурентам Nio и Li Auto.

Nio заявила, что ее июльские поставки составили 20 462 автомобиля, что на 103,6% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и почти вдвое больше, чем в июне (10 707 автомобилей). Показателям Nio помог выпуск обновленного внедорожника ES6, известного как All-New ES6, который был запущен в мае.

Li Auto поставила больше всего автомобилей в июле из трех автопроизводителей: 34 134 автомобиля в июле, что на 227,5% больше, чем в прошлом году, и на 5% больше, чем в июне. Уже второй месяц подряд Li Auto превышает отметку в 30 000 поставленных автомобилей.

Тем не менее, поддерживаемый Уорреном Баффетом BYD был крупнейшим производителем электромобилей в июле. Компания заявила во вторник, что в прошлом месяце она продала 262 161 новый энергетический автомобиль, включая аккумуляторные и подключаемые гибридные автомобили.

Конкуренция на китайском рынке электромобилей продолжает расти, поскольку компании запускают новые модели и ценовая война, разжигаемая американским гигантом. Тесла<> , разыгрывается. В июне Nio значительно снизила цены на свои автомобили.

Цифры появились на фоне более медленного, чем ожидалось, экономического роста Китая после решения Пекина отменить строгие меры контроля Covid-19 в декабре. Потребители в Китае остаются осторожными.

В прошлом месяце правительство Китая объявило о мерах по поддержке экономики в различных областях, включая поддержку автомобильного сектора. Администрация хочет увеличить число владельцев автомобилей, особенно автомобилей с новой энергией, таких как электрические и гибридные автомобили.

В июне Пекин продлил налоговые льготы на покупку электромобилей, что может увеличить продажи в ближайшие месяцы.