Авиакомпании из Азии доминировала в новом списке авиакомпаний для семейного отдыха, составленном туристическим сайтом The Family Vacation Guide.

Восемь из 11 крупнейших авиакомпаний базируются в Азии. Были проверены тридцать четыре авиакомпании.

Рейтинг был основан на восьми факторах, включая комфорт сидений, бесплатный выбор места и предварительную посадку для семей, в общей сложности 18 возможных баллов.

Японские авиалинии набрал наивысший балл в списке, набрав в общей сложности 15 баллов из 18. Он потерял один балл за взимание дополнительной платы за катание младенцев на коленях, так называемую «плату за круг».

Korean Air и китайская Hainan Airlines разделили второе место, набрав по 14 баллов из 18. Ни одна авиакомпания не предоставляет бесплатный выбор места, и обе взимают плату за детский круг.

Сингапурские авиалинии которая в пятый раз в этом году заняла первое место в премии Skytrax World Airline Awards, разделив Кантас и Китайские Южные авиалинии за четвертое место. Авиакомпания потеряла баллы за комфорт сидений и плату за колени для младенцев.

Все 11 крупнейших авиакомпаний предоставляют детское питание и бесплатные развлечения для детей, а также позволяют бесплатно проверять коляски. За исключением Lufthansa, у всех есть бортовые люльки, а у всех, кроме одной — Hawaiian Airlines, — бесплатный зарегистрированный багаж. Тем не менее, сборы за перелет являются обычным явлением: их взимают все авиакомпании, кроме Hawaiian Airlines и Lufthansa.

В рейтинге Family Vacation Guide проанализирована общедоступная информация по состоянию на февраль 2023 года.

Праоупан Танситпонг, доцент бизнес-школы Ниды, объяснил доминирование азиатских авиакомпаний в списке семейных авиакомпаний разницей в бизнес-приоритетах.

«За последние 20 лет азиатские авиакомпании потратили больше денег на улучшение условий для привлечения пассажиров, чем западные авиакомпании», — сказала она, добавив, что последние больше внимания уделяют управлению доходами.

Она добавила, что разница в культуре может повлиять на качество обслуживания авиакомпаний.

«По культурной ориентации азиатские страны сильно ориентированы на семью», — сказал Танситпонг. «Люди, живущие в этих азиатских странах, имеют прочные связи со своими семьями и группами и гордятся ими».

«В отличие от западного общества, азиаты ценят тесные семейные связи, взаимопомощь и уважение к старшим», — добавила она.

Путеводитель по семейному отдыху также провел анализ аэропортов, ориентированный на семейный отдых, сравнив процент своевременного вылета и отмены рейсов, наличие бесплатного безлимитного Wi-Fi, а также количество мест, где можно поесть и чем заняться. Результаты дали этот список:

1. Мехико Хуарес Интернэшнл — Мексика
2. Международный аэропорт Джона Ф. Кеннеди — США.
3. Международный аэропорт О’Хара — США.
4. Международный аэропорт Филадельфии — США.
5. Миннеаполис-Сент. Международный аэропорт Пол — США
6. Международный аэропорт Франкфурта-на-Майне — Германия.
7. Международный аэропорт Торонто Пирсон — Канада.
8. Международный аэропорт Сукарно-Хатта — Индонезия.
9. Международный аэропорт Эльдорадо — Колумбия.
10. Сингапурский аэропорт Чанги — Сингапур.
10. Аэропорт Фукуока — Япония.

Международный аэропорт Мехико Хуарес и международный аэропорт имени Джона Ф. Кеннеди в Нью-Йорке разделили первое место, набрав 9,87 баллов из 10.

И наоборот, международный аэропорт Кимпхо в Южной Корее был признан наименее подходящим для семейного отдыха аэропортом в списке из-за отсутствия развлечений, ресторанов и бесплатного Wi-Fi.

В отличие от списка авиакомпаний, в списке 11 лучших аэропортов для семейного отдыха было только два азиатских аэропорта. Сингапурский аэропорт Чанги и японский аэропорт Фукуока разделили 10-е место, оба получили общий балл 8,68 из 10.

Аэропорт Чанги, названный «лучшим аэропортом в мире» в рекордный 12-й раз на церемонии вручения наград Skytrax World Airport Awards в этом году, имеет 214 мест, где можно поесть, и 204 места, которыми могут заняться пассажиры. У него также был самый низкий процент отказов — 0,4%. Одна проблема? Нет бесплатного безлимитного Wi-Fi.

Танситпонг сказал, что несоответствие в эффективности между азиатскими аэропортами и авиакомпаниями в списках может быть результатом того, что аэропорты и авиакомпании имеют разные цели при планировании и реализации. По ее словам, аэропорты больше ориентированы на самолеты и безопасность наземных служб, чем на услуги, ориентированные на семью.

Тем не менее, Танситпонг заявил, что исследование на самом деле не отражает способность аэропортов удовлетворять потребности семейных путешественников с помощью таких объектов, как игровые площадки и игровые площадки, семейные туалеты и детское меню в ресторанах.