Обзор рынка

Рынок адаптивных систем управления движением в 2022 году оценивался в 3,24 миллиарда долларов США, а к 2032 году, по прогнозам, достигнет 8 миллиардов долларов США, увеличившись в среднем на 8% в течение прогнозируемого периода.

Рост доходов рынка в первую очередь обусловлен ростом урбанизации, увеличением количества транспортных средств на дорогах и спросом на эффективные системы управления дорожным движением. Технологии адаптивного управления дорожным движением (ATCS), использующие интеллектуальные технологии, используют данные о дорожном движении в реальном времени для корректировки времени сигнала, улучшая транспортный поток на перекрестках. Эти технологии направлены на повышение безопасности, уменьшение заторов и повышение общей эффективности транспортных сетей. Распространенность систем ATCS растет благодаря их способности увеличивать транспортный поток, сокращать время в пути и минимизировать расход топлива и выбросы.

В нескольких отраслях конечного использования, включая транспорт, логистику и «умные города», наблюдается всплеск спроса на ATCS, что способствует росту доходов рынка. В частности, в транспортном секторе наблюдается высокий спрос из-за растущей потребности в эффективных системах управления дорожным движением. ATCS может оптимизировать транспортный поток на перекрестках, уменьшить заторы на дорогах и повысить безопасность дорожного движения. Кроме того, они предоставляют водителям информацию в режиме реального времени, помогая им принимать решения и избегать тупиков.

Правительства во всем мире вкладывают значительные средства в развитие умных городов, что стимулирует спрос на системы ATCS. Эти технологии играют решающую роль в инициативах «умного города», повышая эффективность транспортной сети и качество жизни жителей. ATCS является неотъемлемой частью развития умного города, поскольку может способствовать уменьшению заторов на дорогах, улучшению качества воздуха и повышению общественной безопасности.

Растущее внедрение передовых технологий, таких как машинное обучение, искусственный интеллект и анализ больших данных в ATCS, является еще одним фактором, способствующим росту доходов рынка. Передовые системы управления дорожным движением, использующие эти технологии, могут динамически адаптироваться к изменяющимся условиям дорожного движения. Например, анализ больших данных может выявлять «горячие точки» трафика и улучшать транспортный поток, а алгоритмы машинного обучения могут прогнозировать тенденции трафика и соответствующим образом корректировать время сигнала.

Более того, пандемия COVID-19 существенно повлияла на рынок ATCS: многие правительства инвестировали в ATCS для поддержки стратегий социальной изоляции и сдерживания распространения вируса. Использование ATCS для управления транспортным потоком на перекрестках и уменьшения заторов может снизить риск передачи инфекции.

Перспективы компонентов:

Рынок адаптивных систем управления дорожным движением сегментирован на три категории по компонентам: аппаратное обеспечение, программное обеспечение и услуги. Прогнозируется, что в 2022 году на сектор аппаратного обеспечения будет приходиться значительная доля доходов на рынке. Этот рост объясняется растущим внедрением интеллектуальных транспортных систем (ИТС) и правительственными инициативами по развитию умных городов. Аппаратные компоненты, такие как датчики, камеры, контроллеры и другие, стратегически размещаются на перекрестках и вдоль дорог для сбора и передачи данных для анализа и управления дорожным движением. Внедрение этих аппаратных элементов направлено на улучшение транспортных потоков, уменьшение заторов и минимизацию расхода топлива. Ожидается, что ожидаемые достижения в области аппаратных технологий, такие как камеры высокого разрешения и улучшенные датчики, будут еще больше стимулировать спрос на аппаратные компоненты.

Ожидается, что в течение прогнозируемого периода сегмент программного обеспечения будет значительно расти из-за растущей потребности в программном обеспечении для управления дорожным движением, способном анализировать данные о трафике в реальном времени и оптимизировать транспортный поток. Примеры компонентов программного обеспечения включают интеллектуальные транспортные системы (ИТС) и программное обеспечение для управления дорожным движением. Эти программные элементы играют решающую роль в анализе данных о трафике, предоставлении рекомендаций по времени сигнала и планах маршрутизации, что в конечном итоге улучшает поток трафика и уменьшает перегрузки. Ожидается, что растущее внедрение облачных программных решений для управления и контроля трафика еще больше повысит спрос на программные компоненты и будет способствовать росту доходов.

Ожидается, что в сегменте услуг по консалтингу, развертыванию и техническому обслуживанию в течение прогнозируемого периода будет наблюдаться значительный рост. Спрос на консалтинговые услуги и услуги по развертыванию, обусловленный внедрением адаптивных систем управления дорожным движением, является ключевым фактором, способствующим росту этого сектора рынка. Кроме того, ожидается, что потребность в услугах по техническому обслуживанию возрастет из-за требований к плановому техническому обслуживанию и необходимости обновления программного и аппаратного обеспечения.

Ожидается, что глобальное внедрение интеллектуальных транспортных систем (ИТС) в сочетании с правительственными инициативами по развитию умных городов и достижениями в области аппаратных и программных технологий будет способствовать существенному росту рынка. Сегменты программного обеспечения и услуг, вероятно, станут следующими по величине вкладами в выручку после раздела аппаратного обеспечения.

Перспективы применения:

Рынок адаптивных систем управления дорожным движением подразделяется в зависимости от применения на сегменты городского, междугороднего и управления парковками. Ожидается, что в 2022 году значительная часть доходов рынка будет приходиться на городской сегмент. Рост этого сегмента можно объяснить ростом урбанизации и численности населения в городах, что приводит к увеличению заторов на дорогах и спросу на эффективные системы управления дорожным движением. Внедрение адаптивных систем управления дорожным движением в городских условиях способствует повышению безопасности, сокращению времени в пути и оптимизации транспортных потоков, тем самым стимулируя спрос на эти системы и способствуя увеличению продаж.

Ожидается, что в течение прогнозируемого периода сегмент междугороднего сообщения значительно расширится, что обусловлено растущим спросом на эффективные системы управления дорожным движением на автомагистралях и междугородних маршрутах. Применение адаптивных систем управления дорожным движением в междугородных районах направлено на оптимизацию транспортных потоков, сокращение времени в пути и повышение безопасности, что приводит к увеличению спроса на эти системы и последующему росту доходов.

Ожидается, что в течение прогнозируемого периода сегмент управления парковками, охватывающий как уличные, так и внеуличные парковки, также будет испытывать значительный рост. Рост спроса на эффективные системы управления парковкой в ​​мегаполисах, где парковочные места ограничены, а пробки на дорогах значительны, является ключевым фактором, способствующим росту этого сегмента. Использование адаптивных систем управления дорожным движением при управлении парковками может оптимизировать использование парковочных мест, уменьшить заторы на дорогах и повысить безопасность, стимулируя спрос на эти системы и увеличивая доходы в сегменте управления парковками.

В заключение, рынок адаптивных систем управления дорожным движением готов к значительному расширению в течение прогнозируемого периода, что обусловлено такими факторами, как урбанизация, рост населения и спрос на эффективные системы парковки и управления дорожным движением. Ожидается, что после городского сегмента следующими значительными источниками дохода станут сегменты междугородного сообщения и управления парковками.

Региональный прогноз:

Рынок адаптивных систем управления дорожным движением (ATCS) ожидает значительное расширение в течение прогнозируемого периода, что обусловлено растущей потребностью в эффективных системах управления дорожным движением для уменьшения заторов и повышения безопасности дорожного движения.

Ожидается, что Северная Америка будет доминировать на рынке ATCS в течение прогнозируемого периода, занимая наибольшую долю доходов. Это доминирование можно объяснить присутствием крупных игроков на рынке и сильным вниманием региона к технологическим достижениям. Ожидается, что реализация проектов «умного города» и интеграция передовых технологий, таких как искусственный интеллект и машинное обучение, будут способствовать постоянному росту рынка систем ATCS в Северной Америке. Кроме того, ожидается, что хорошо развитая инфраструктура региона и высокий уровень располагаемого дохода будут стимулировать рост спроса на решения ATCS.

Прогнозируется, что в Азиатско-Тихоокеанском регионе рынок ATCS будет испытывать самые высокие среднегодовые темпы роста доходов (CAGR). В регионе осуществляются значительные инвестиции в проекты городского развития и транспортной инфраструктуры, что приводит к увеличению спроса на системы ATCS. Ожидается, что растущий уровень аварийности и пробки на дорогах в регионе будут способствовать более широкому внедрению решений ATCS. Кроме того, ожидается, что продолжающаяся урбанизация и рост населения в таких странах, как Китай и Индия, будут способствовать расширению рынка систем ATCS в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Ожидается, что европейский рынок систем ATCS будет умеренно расти в течение прогнозируемого периода. Ожидается, что спрос на решения ATCS в регионе будет стимулироваться акцентом на устойчивом транспорте и реализации проектов «умного города». Присутствие ключевых игроков рынка, повышение осведомленности потребителей о преимуществах решений ATCS, а также значительные инвестиции в проекты исследований и разработок передовых решений ATCS — все это факторы, способствующие ожидаемому росту рынка в Европе.

Конкурентная среда:

Мировой рынок адаптивных систем управления движением чрезвычайно конкурентен, и несколько конкурентов борются за доминирование на рынке. Крупные игроки используют различные методы, включая слияния и поглощения, стратегическое партнерство и контракты, а также разработку, тестирование и выпуск более успешных товаров. Некоторые из выдающихся игроков, представленных в мировом исследовательском отчете по адаптивной системе управления движением:

• Сименс АГ
• Сварко АГ
• ТомТом Интернэшнл Б.В.
• Кубическая корпорация
• Динник
• Транспортное обеспечение
• Сенсис Нетворкс Инк.
• Advanced Traffic Solutions Inc.
• ЭФКОН АГ
• Индра Системс, СА

Стратегическое развитие:

• В 2021 году Swarco AG сотрудничала с AImotive, венгерским стартапом, специализирующимся на искусственном интеллекте для беспилотных автомобилей, чтобы расширить возможности своей адаптивной системы управления движением (ATCS). Партнерство было направлено на интеграцию технологии искусственного интеллекта AImotive в систему ATCS Swarco с целью улучшения транспортного потока и уменьшения заторов в городских районах.
• В 2020 году Cubic Corporation приобрела Trafficware, ведущего поставщика решений для управления дорожным движением, в рамках своей стратегии по расширению портфеля систем управления дорожным движением. Это приобретение было направлено на усиление возможностей Cubic в области управления дорожным движением, предоставляя клиентам более эффективные и надежные решения по управлению дорожным движением.
• В 2020 году компания Siemens AG представила новую версию своей системы управления дорожным движением SCOOT (метод оптимизации смещения разделенного цикла) под названием SCOOT 7. Эта обновленная версия включает в себя алгоритмы искусственного интеллекта и машинного обучения для оптимизации синхронизации сигналов светофора в режиме реального времени с целью улучшения общий транспортный поток.

Запуск новых продуктов:

• Swarco AG: В 2021 году Swarco AG представила Swarco Optima, новую версию своей адаптивной системы управления движением (ATCS). Эта система использует алгоритмы искусственного интеллекта и машинного обучения для анализа структуры трафика и динамической корректировки времени сигнала светофора в режиме реального времени. Он имеет обновленный пользовательский интерфейс, который позволяет диспетчерам дорожного движения удаленно отслеживать условия дорожного движения и вносить коррективы в синхронизацию сигналов светофора.
• TomTom International BV: В 2021 году TomTom International BV запустила TomTom Traffic, новую систему управления дорожным движением. Эта система использует данные о трафике в реальном времени и алгоритмы искусственного интеллекта для прогнозирования структуры трафика и динамической регулировки времени сигнала светофора в режиме реального времени. Он включает в себя расширенную панель управления, позволяющую диспетчерам дорожного движения удаленно отслеживать условия дорожного движения и вносить коррективы в синхронизацию сигналов светофора.
• Trafficware: в 2020 году Trafficware представила адаптивную систему управления светофорами SynchroGreen, новую версию своей ATCS. Эта система использует данные о трафике в реальном времени и машинное обучение…