Хотите сохранить свои водительские права в ЕС? Получите справку о состоянии здоровья, говорят европейские законодатели, которые во вторник начали обсуждать, стоит ли заставлять водителей проходить медицинские осмотры.

Это предложение вызвало возмущение во Франции, второй по величине экономике Европейского Союза, несмотря на то, что это уже произошло в более чем половине всех государств ЕС.

Ежегодно на дорогах ЕС погибает более 20 000 человек, а около 160 000 получают серьезные травмы.

Некоторые члены Европейского парламента считают, что изменение правил поможет снизить эти цифры и сделать дороги безопаснее в блоке из 27 членов.

Законодатели предлагают водителям мотоциклов, автомобилей и тракторов проходить медицинский осмотр каждые 15 лет, а водителям автобусов и грузовиков придется обращаться к врачу каждые пять лет.

Депутат Зеленого ЕС Карима Делли заявила, что закон «не призван раздражать» и что медицинские осмотры будут «бесплатными» и «простыми».

Она объяснила, что врачи будут проверять «зрение, слух и рефлексы водителей», и что эта мера коснется всех, как только они получат права, а не только самых старых.

Полин Дерулед, теннисистка, которая будет представлять Францию ​​на Паралимпийских играх этого года, горячо поддерживает такое изменение.

Реклама

Она потеряла левую ногу в 2018 году после того, как ее сбил автомобиль, которым управлял мужчина девяносто с небольшим, который перепутал педаль газа с тормозом.

«Моя жизнь была разрушена», — сказала она журналистам.

Водитель «знал, что больше не может водить машину, но откладывал это.

Он сказал мне, что если бы существовал закон, он бы его уважал».

Делли сказал, что 14 стран ЕС уже требуют чеки: с 50-летнего возраста в Италии и с 40-летнего возраста в Португалии.

Но французская автомобильная ассоциация заявляет, что эта мера «откровенно враждебна» по отношению к водителям, в то время как некоторые европейские законодатели также выступают против нее.

Крайне правый депутат Жан-Поль Гарро заявил, что медицинские осмотры будут «очень ограничительными и дорогостоящими» для граждан.

Это предложение является частью европейской стратегии безопасности дорожного движения, целью которой является сокращение количества смертей и травм на европейских дорогах на 50 процентов к 2030 году, а в конечном итоге более амбициозная цель – достижение нулевой смертности к 2050 году.

ЕС также хочет ввести цифровые водительские права для всего блока, которые будут доступны через смартфон и будут иметь ту же ценность, что и физическое разрешение.

Депутаты Европарламента проголосуют по проекту текста в среду, но обсудят закон дальше в следующем парламенте после европейских выборов в июне.