Платформа коммерческого флота сегодня Пеликан Мобильность объявила, что привлекла посевной раунд в размере 4 миллионов евро.

Детище основателей Дэвид Салфати (Энджи, Маккуори) и Винсент Шахтер (CEA, TotalEnergies, пионер интеллектуальной зарядки eMotorWerks, проданный Enel). Компания была основана в конце 2022 года с целью сделать массовую электрификацию коммерческих автопарков доступной и эффективной в эксплуатации.

Поскольку на долю коммерческих автопарков приходится 10 процентов выбросов парниковых газов в Европе, их декарбонизация является важным приоритетом устойчивого развития. Это также серьезная практическая и финансовая задача, учитывая огромный размер их базы активов (продажи новых коммерческих автомобилей в Европе составляют 1,9 миллиона единиц в год, что составляет 100 миллиардов евро инвестиций в год) и их решающую роль в поддержке жизненно важных основ экономического развития. современная экономика — от доставки посылок до распределения продуктов питания, поддержания критических инфраструктуру, сбор отходов или транспортировку пациентов.

Однако, несмотря на явное стремление к устойчивому развитию, электрификация коммерческого флота не продвигается запланированными темпами. Причина кроется в экономике: во многих случаях электрификация просто слишком дорога и разрушительна для компаний, которые полагаются на свой автопарк для ведения своего основного бизнеса.

Проблема заключается в том, что электромобили и автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) представляют собой принципиально разные активы, и тем не менее экосистема коммерческого автопарка – от лизинга транспортных средств до эксплуатации автопарка – эффективно рассматривает электромобили как низкосортные ДВС.

Это крайне неэффективно – с эксплуатационной и финансовой точек зрения: ограничения электромобилей, такие как полезная нагрузка, зарядка и запас хода, изначально не учитываются в работе автопарка, а преимущества электромобилей, такие как их высокая долговечность и энергоэффективность, не используются в полной мере.

Однако переход на парадигму электромобилей очень сложен и разрушительен, поскольку вся цепочка создания стоимости автопарка десятилетиями оттачивалась для автомобилей с ДВС.

Pelikan решает эту проблему, создавая новый тип коммерческого решения по аренде электромобилей: технологичное и ориентированное на операции. Основанный на глубокой технологической платформе, использующей операционные данные, он объединяет лизинг электромобилей и эксплуатацию автопарка, снижая затраты на электрификацию, предоставляя операторам возможность эффективно и продуктивно интегрировать электромобили в конкретный эксплуатационный контекст своего автопарка.

Это включает в себя продление срока аренды и срока службы активов, а также контроль рисков и обеспечение соответствия целевому назначению.

С момента своего запуска компания Pelikan разработала базовую программную платформу, которая была запущена в эксплуатацию в 2023 году и в настоящее время развертывается и тестируется на крупнейших предприятиях коммунального хозяйства и логистики во Франции.

Винсент Шахтер, соучредитель, прокомментировал:

«Миссия Pelikan — обеспечить массовую электрификацию коммерческого флота. Мы убеждены, что для достижения этой цели необходим радикально новый подход.

Мы начали с разработки нашей технологии оптимизации на основе использования и довели ее возможности до наших первых клиентов. Благодаря этому начальному раунду финансирования мы будем использовать его для аренды экономичных и производительных электромобилей, адаптированных к условиям каждого автопарка».

Финансирование привлечено от Pale Blue Dot, Frst, Seedcamp и других инвесторов.

Пьер Антремон, управляющий партнер Frst Capital, сказал:

«Мы инвестируем в компании, находящиеся на начальном этапе развития, с амбициями и потенциалом преобразовать свою отрасль. Pelikan Mobility представляет новаторский подход: заново изобрести лизинг коммерческих автомобилей, начиная с первых принципов, полностью охватывая переход на электроэнергию.

Это смелое видение, подкрепленное лидирующими на рынке знаниями и послужным списком Дэвида и Винсента, убедило нас в том, что они окажут существенное влияние на транспорт и логистику».

Эти средства позволят Pelikan использовать свое технологическое лидерство и запустить предложение по лизингу.

Главное изображение: Маркус Винклер.