Ожидается, что новая система биометрического пограничного контроля, которая разрабатывалась уже несколько лет, будет введена в действие в октябре, хотя неоднократно звучали призывы снова отложить ее внедрение.
Чтобы соответствовать требованиям новой системы, большинству путешественников, не входящих в ЕС, необходимо будет пройти сканирование лиц и снятие отпечатков пальцев при первом въезде в Шенгенскую зону, а также ввести личные данные и ответить на обычные вопросы.
Система будет использовать эти данные для отслеживания перемещений пассажиров, фиксируя даты въезда и выезда в Шенгенскую зону и из нее, выявлять лиц, просрочивших визу, и отмечать для властей лиц, имеющих уголовные или террористические судимости. Это положит конец ручному штампованию паспортов.
ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ: Ответы на ваши ключевые вопросы о новых паспортных проверках EES в Европе
Из-за соседства границ между Великобританией и Францией пассажирам Eurostar, направляющимся через Ла-Манш в Париж или Брюссель, придется выполнять эти сканирования и проверки на международном вокзале Сент-Панкрас в Лондоне.
Эти проверки будут дополняться проверкой безопасности и паспортом, которая проводится на станции.
Во вторник руководители Eurostar опубликовали более подробную информацию о том, как эти проверки будут работать на самом деле.
Реклама
Изменения на Сент-Панкрасе
Чтобы облегчить эти изменения, 10 миллионов евро будут потрачены на установку киосков EES, которых, согласно прогнозам, в конечном итоге будет около 49, разделенных на три разные области. Количество электронных пропускных пунктов увеличится с 8 до 11, а количество кабин с ручным управлением — с 9 до 18. Число французских офицеров пограничного контроля увеличится с 12 до 24 к октябрю.
Eurostar указала, что также будут построены «переполняющие» киоски для часов пик, а также доступные киоски для людей с особыми потребностями. Чтобы освободить место для 28 новых киосков, кофейня Benugo будет перенесена.
Пассажиры, которым необходимо пройти регистрацию EES, сначала будут направлены к трем зонам, отведенным для киосков EES, а затем пройдут к основной части зоны регистрации, где они пройдут регистрацию, контроль безопасности и паспортный контроль как в Великобритании, так и в Великобритании. и французские пограничники.
При первой регистрации в EES туристам и посетителям, не входящим в ЕС, необходимо будет пройти цифровую регистрацию. Это будет включать в себя сканирование лица и отпечатков пальцев, сканирование паспорта, а затем ряд стандартизированных вопросов, таких как «Какова продолжительность вашей запланированной поездки?»
Реклама
По оценкам, прохождение через эти киоски займет не более 90 секунд на одного пассажира.
Гражданам стран, не входящих в ЕС, в том числе британцам, которые легально проживают в странах ЕС/Шенгенской зоны, не нужно регистрироваться в EES, хотя еще неизвестно, как с этой группой будут обращаться, когда система будет запущена и заработает.
Во время последующих поездок через Сент-Панкрас путешественникам, не входящим в ЕС, все равно придется посещать киоски EES для сканирования паспортов и изображений лиц, но отпечатки пальцев сниматься не будут, поэтому время, необходимое для этого, оценивается в 37 секунд.
ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ: Eurostar может ограничить услуги по новым проверкам биометрических паспортов
Компания также настаивает на том, что, по их мнению, новая система не будет означать, что пассажирам придется прибывать на станцию раньше, чем рекомендуется в настоящее время — на 45-60 минут в обычное время и на 90 минут в час пик и в периоды пик.
По данным Business Traveller, в Париже будет 18 новых киосков EES и семь новых электронных ворот, а в Брюсселе установят 10 новых электронных ворот и четыре дополнительных ручных счетчика.
В то время как HS1, которая управляет этими высокоскоростными трассами на британской стороне, и мэр Лондона Садик Хан выразили обеспокоенность тем, что новая система может привести к длинным очередям и задержкам, руководители Eurostar заявили, что верят, что новая система будет работать.
Саймон Лежен, руководитель резидентуры и офицер службы безопасности Eurostar, заявил на брифинге для СМИ во вторник: «Мы уверены, что это не будет дерьмовым шоу, потому что у нас есть правильная установка.
«Мы не собираемся просить наших клиентов приходить раньше. Мы уверены, и наше моделирование подтверждает это, что в целом мы по-прежнему будем работать в нынешние сроки регистрации — и мы стремимся их сократить».
«Наша цель состоит в том, чтобы поставить пассажира в основу дизайна EES и того, как мы наилучшим образом интегрируем его в Сент-Панкрас и других терминалах. Мы сделаем это, добавив нулевое дополнительное время при отправлении, мы не будем спрашивать пассажиров Чтобы прибыть на ЕЭС раньше, мы сохраним текущее время регистрации», — сказал он.