- Надеюсь на диалог
Европейский Союз в четверг объявил о временном принятии дополнительных компенсационных пошлин в размере до 38% для китайских производителей электромобилей, заявив, что они получают выгоду от «несправедливых» субсидий.
Эти субсидии представляют собой «угрозу экономического ущерба европейским производителям», говорится в заявлении Европейской комиссии, исполнительного органа ЕС.
Новые тарифы начнут действовать с 5 июля.
ЕС намерен принять окончательную меру в ноябре, но до тех пор он проведет переговоры с Китаем в поисках решения, хотя китайские власти уже предупредили, что примут ответные меры.
Китайская торговая палата в ЕС (CCCEU) назвала принятое в четверг решение «протекционистской мерой».
Организация, которая представляет более 1000 китайских компаний в ЕС, заявила, что «глубоко разочарована и неудовлетворена» решением, объявленным в четверг.
Китайская компания по производству электромобилей NIO, производящая высококлассные модели, заявила в заметке, что надеется, что азиатский гигант и ЕС «найдут решение» торгового спора.
Между тем, XPeng сообщила агентству AFP, что «не изменит свою стратегию освоения зарубежных рынков» и надеется найти «способы минимизировать воздействие на потребителей».
В своем заявлении Еврокомиссия отметила, что принятие этих предварительных и дополнительных тарифов является результатом девятимесячного расследования.
В ходе расследования был сделан вывод, что цепочка создания стоимости электромобилей в Китае «выигрывает от несправедливых субсидий, что создает угрозу экономического ущерба производителям ЕС».
Поэтому было объявлено о предварительном принятии тарифов в размере 17,4% для BYD и 19,9% для Geely, а также таможенных пошлин в размере 37,6% для SAIC.
На других производителей электромобилей в Китае, участвовавших в расследовании, в среднем взимаются пошлины в размере 20,8%, тогда как для несотрудничающих компаний они составляют 37,6%.
В мае Европейская комиссия уже пригрозила повысить тарифы до 38% в дополнение к нынешним импортным пошлинам в 10%.