На просьбу прокомментировать ситуацию представитель Министерства торговли заявил в воскресенье (4 августа), что министерство «обеспокоено рисками национальной безопасности, связанными с подключенными технологиями в подключенных транспортных средствах».

Бюро промышленности и безопасности департамента опубликует предлагаемое правило, которое «будет сосредоточено на конкретных системах автомобиля. Промышленность также будет иметь возможность рассмотреть это предложенное правило и представить комментарии».

Посольство Китая в Вашингтоне пока не прокомментировало ситуацию, однако министерство иностранных дел Китая ранее призывало США «уважать законы рыночной экономики и принципы честной конкуренции». В нем утверждается, что китайские автомобили популярны во всем мире, потому что они появились в результате жесткой рыночной конкуренции и являются технологически инновационными.

В среду Белый дом и Госдепартамент провели встречу с союзниками и лидерами отрасли, чтобы «совместно рассмотреть риски национальной безопасности, связанные с подключенными транспортными средствами», сообщило ведомство. Источники сообщили, что чиновники раскрыли подробности планируемого правления администрации.

На встрече присутствовали официальные лица из США, Австралии, Канады, Европейского Союза, Германии, Индии, Японии, Республики Корея, Испании и Великобритании, которые «обменялись мнениями о рисках данных и кибербезопасности, связанных с подключенными транспортными средствами и некоторыми компоненты».

Уровень 3, также известный как условная автоматизация вождения, включает в себя технологию, которая позволяет водителям заниматься деятельностью за рулем, например, смотреть фильмы или использовать смартфоны, но только при некоторых ограниченных условиях.

В ноябре группа американских законодателей выразила тревогу по поводу того, что китайские компании собирают и обрабатывают конфиденциальные данные во время тестирования беспилотных транспортных средств в США, и задала вопросы 10 крупным компаниям, включая Baidu, Nio, WeRide, Didi Chuxing, Xpeng, Inceptio, Pony.ai. , AutoX, Deeproute.ai и Qcraft.

В письмах говорилось, что за 12 месяцев, закончившихся в ноябре 2022 года, китайские AV-компании тестировали более 450 000 миль в Калифорнии. В июле 2023 года министр транспорта Пит Буттиджич заявил, что его ведомство обеспокоено национальной безопасностью китайских компаний по производству автономных транспортных средств в США.

Администрация обеспокоена тем, что подключенные транспортные средства используют систему мониторинга водителя для прослушивания или записи пассажиров или контроля над самим транспортным средством.

«Риски национальной безопасности весьма значительны», — заявила в мае министр торговли Джина Раймондо. «Мы решили принять меры, потому что это действительно серьезные вещи».