Примечательно, что Россия вообще не может производить борта стратегической авиации, а только ремонтирует и модернизирует старый авиапарк.

Анатолий Храпчинский прокомментировал аварию самолета Ту-22М3 в России / коллаж УНИАН, фото wikimedia.org, кадр с видео

15 августа 2024 года в Иркутской области РФ потерпел крушение российский дальний сверхзвуковой ракетоносец-бомбардировщик Ту-22М3. И таких случаев будет больше, уверен эксперт по авиации, заместитель директора компании по производству средств РЭБ Анатолий Храпчинский.

«Сегодня было падение самолета Ту-22М3 из-за определенной технической неисправности. Дальше такое будет чаще, потому что активная эксплуатация самолетов нуждается и в качественном обслуживании. А Россия не успевает его делать», – отметил он в эфире телемарафона.

Эксперт добавил, что слабое место бомбардировщиков ТУ-22М3, как и всей российской стратегической авиации, – это непосредственно двигатели.

«Безусловно, там есть проблематика и со вспомогательной силовой установкой, еще с определенными элементами. Но самое больное место для любой российской авиации – это двигатели. Потому что самым мощным производителем двигателей в советское время было «Мотор Сич», а самым мощным разработчиком – КБ» Ивченко-Прогресс». Все это осталось в Украине», – подчеркнул Храпчинский.

Эксперт рассказал, что сейчас Россия не может ни строить, ни качественно ремонтировать двигатели, которые есть, например, на стратегической авиации. Это приводит к тому, что у самолетов начинается определенная проблематика с двигателями, их возгорание – все последовательно уничтожает самолет. При этом эта проблема не нова, но Россия ее никак не может решить.

«За счет всего этого мы еще увидим падение самолетов и авиатрошки, или предпосылки к этому с экстренной посадкой», – считает он.

Храпчинский отметил, что стратегические самолеты Россия вообще не может производить, а только ремонтирует и модернизирует старый авиапарк.

«Если говорить о тактической авиации, здесь следует заметить, что россияне действительно могут еще строить, и около 6-ти в год они могут выпустить самолетов Сухого», — пояснил он.

Авиаэксперт добавил, что Украина уничтожает гораздо больше самолетов. Однако это все равно угрозы, поэтому нужно больше избивать непосредственно по российским объектам производства авиации.

Он отметил, что Россия активно строила авиационные заводы, строила новые цеха, чтобы увеличить возможности производства. В то же время, это не были построения каких-то подземных ангаров, ведь россияне вообще не готовились к тому, что будут удары по территории РФ, и с 2003 года активно масштабировали производство наступательного оружия.

Падение Ту-22М3 в России

В Иркутской области РФ разбился российский ракетоносец-бомбардировщик Ту-22М3. Эти самолеты оккупанты часто используют для ударов по Украине.

В российском Минобороны подтвердили аварию самолета. Предварительная причина падения – техническая неисправность. Также российские власти утверждают, что всех четыре пилота бомбардировщика, успевших катапультироваться, выжили.

Вас также могут заинтересовать новости: