Военные Китая имеют ироническое название для службы на борту подлодок: «Дворец Дракона». Но в условиях службы на подлодках КН нет ничего фантастического или даже здорового.

Об этом пишет Business Insider. Издание объясняется, что название «Дворец Дракона» произошло из китайской мифологии. Согласно ей Ао Гуан является королем всех морских драконов, правящего ими из своего подводного хрустального дворца. Но жизнь на борту подлодок Народно-освободительной армии Китая далека от дворцового, говорится в отчете CMSI.

В документе представлен редкий взгляд на то, как функционируют китайские подлодки, обычно размытые из-за секретности китайской армии и широко распространенной цензуры. Выяснилось, что экипажи страдают от чрезмерного шума, плохого освещения и плохого качества воздуха. В то же время консервы, которые часто подают на стол, настолько несъедобны, что у некоторых моряков развиваются пищевые расстройства.

Работа на борту подлодок НОАК может стоить здоровье персонала. Различные исследования за последние два десятилетия выявили многочисленные заболевания, в том числе язвы во рту и боли в спине.

«В 2018 году исследователи из нескольких институтов НОАК и больниц, которые проводили опрос на базе подлодок, обнаружили, что подводники подвержены боли в пояснице из-за ограниченного рабочего пространства, долгие часы в фиксированном или искаженном положении и постоянной вибрации, которой они подвергаются. показали 33,81% случаев боли в нижней части спины среди офицеров и рядового состава», – говорится в отчете.

К тому же экипажи страдают и психологически – причина в постоянном шуме и плохом воздухе. Члены экипажа, работающие и живущие в условиях плохого микроклимата подлодки, склонны к скуке, усталости, вялости и дискомфорту, влияющему на их психологическое состояние, когнитивные способности и эмоциональное благополучие.

«Эти проблемы еще больше усугубляются вредными газами, магнитными полями, шумом, вибрациями и многими другими помехами для спокойного сна и комфорта», – отмечает CMSI.

Известно, что уровень шума на борту китайских кораблей составляет от 90 до 130 децибел. И этот показатель даже выше порога в 85 – 100 децибелов, установленный китайскими военными. В то же время из-за плохого освещения у членов экипажа наблюдаются проблемы со зрением.

При этом из-за плохой подготовки медперсонала и ненадлежащего оборудования в длительных плаваниях медицинская помощь оставляет желать лучшего. Но недавно на подводных лодках Китая обратились к использованию китайской медицины. И плохая ситуация с медпомощью может быть одной из причин.

Есть проблемы и с питанием.

«Моряки большинства флотов жалуются на питание. Даже на подлодках ВМС США, которые, как считается, питаются лучше, чем на других кораблях, есть свои сетования на еду низкого качества. На китайских подлодках, численность экипажей которых варьируется от 60 человек на дизельном». ударном катере до 120 человек на подлодке с баллистическими ракетами, и обеспечение аппетитной пищей в течение месяцев является сложной задачей», – пишет BI.

Проблема в том, что на подлодках запрещено готовить еду на открытом огне. Поэтому консервы, похоже, были основным продуктом питания военных на протяжении многих лет во время дальних плаваний. Но из-за плохого вкуса этих консервов немало моряков получило анорексию.

На борту появилось больше свежей и замороженной еды. Но когда свежая еда заканчивается или включается режим экономии электроэнергии, экипажи подлодок начинают питаться стандартными полевыми пайками.

В конце концов, вопрос заключается в том, подрывают ли эти проблемы эффективность 61 китайской подводной лодки. Хотя большинство из них обычные, а не ядерные, они могут стать одним из самых эффективных видов оружия Пекина в случае вторжения Китая на Тайвань.

«На борту подлодок НОАК присутствует много признаков профессиональной культуры подводных сил, особенно это касается секретности, безопасности и профессионализма. Независимо от того, идет ли речь о процедурах технического обслуживания оборудования или о безопасности ядерных реакторов, эти силы демонстрируют высокий уровень профессионализма и стремление поддерживать самые высокие стандарты на всем флоте», – отмечается в отчете CMSI.

Китайский флот: вы могли это упустить

Новейшая китайская атомная ударная подлодка затонула. Это явилось серьезной неудачей для одной из приоритетных программ вооружений Китая. Примечательно, что произошло это несколько месяцев назад, и китайские власти до сих пор тщательно пытаются скрыть инцидент. Не исключено, что китайский персонал погиб или был ранен, когда подлодка затонула.

В США не знают, перевозила ли китайская подлодка ядерное топливо во время затопления. В то же время эксперты за пределами американского правительства считают, что это по всей вероятности, хотя не было обнаружено никаких признаков того, что китайские официальные лица принимали пробы воды или окружающей среды на следы радиации.

Вас также могут заинтересовать новости: