Остатки военного конфликта окружают кафе Чжан Чжун Цзе.

Кофейня расположена внутри заброшенного военного укрепления, вход окружен ржавыми танками.

Эту сцену хорошо знают жители отдаленного тайваньского острова Цзиньмэнь. Все, что отделяет кафе от материкового Китая, — это 6 миль неспокойной воды и ряд шипов для защиты от вторжения вдоль пляжа.

Несмотря на давнюю напряженность между Тайванем и Китаем, туристы с материка были основным источником дохода кафе с момента его открытия в 2018 году.

«Вначале у нас были постоянные группы туристов — возможно, по крайней мере, два или три автобуса от туристических агентств каждый день», — сказал Чжан.

Но пять лет спустя все выглядит совсем по-другому.

Хотя Китай претендует на суверенитет над Тайванем, китайским туристам в течение многих лет запрещалось посещать Тайвань.

В августе 2019 года Пекин запретил индивидуальным путешественникам посещать Тайвань, сославшись на плохие отношения между двумя сторонами пролива. В 2020 году туристическим группам запретили посещение из-за пандемии Covid-19.

Для многих жителей Цзиньмэня отсутствие китайских посетителей было разрушительным.

«У нас уже много лет не было туристов с материка», — сказал Чжан. «Индустрия туризма в Цзиньмэнь уже давно сильно зависит от китайских туристов, поэтому влияние определенно значительное».

В середине 20 века Цзиньмэнь находился на передовой линии конфликта Китая с Тайванем.

Солдаты тренировались на его пляжах, города были наполнены антикоммунистической пропагандой, а бомбоубежища были спрятаны в садах.

Но когда военное присутствие в Цзиньмэне уменьшилось, остров стал ориентирован на туризм.

Жители не чурались конфликтного прошлого острова. Как и Чжан, многие открывали кафе в бывших военных укреплениях, продавали «военные пайки» в ресторанах или изготавливали специальные «бомбовые ножи» из старых китайских артиллерийских снарядов.

По данным правительства округа Цзиньмэнь, Цзиньмэнь находится примерно в 1,8 милях от Китая, но более чем в 110 милях от материковой части Тайваня.

В результате «бизнес в Цзиньмэнь, как правило, во многом зависит от… связей с материковым Китаем», — сказал местный гид Чэнь Хуа Шэн. Получасовые прогулки на лодке, соединяющие остров с Китаем, снова проводятся, но в основном они заполнены тайваньскими пассажирами, поскольку китайским путешественникам не разрешили посещать Цзиньмэнь.

После окончания Covid многие надеялись, что эти лодки снова переправят китайских гостей обратно в Цзиньмэнь.

Но 14 февраля двое граждан Китая погибли во время столкновения катера тайваньской береговой охраны с китайским катером, что спровоцировало эскалацию напряженности.

Китайские туристы сейчас путешествуют на некоторые отдаленные острова Тайваня, но возвращение путешественников в Цзиньмэнь происходит медленно. Данные Тайваньского совета по делам материковой части показывают, что число граждан Китая, прибывающих в Цзиньмэнь на лодках, сократилось с более чем 400 000 в 2019 году до менее 18 000 в 2023 году.

По его словам, для У Цзэн Юня, генерального директора государственного объединенного центра обслуживания Цзиньмэнь-Мацу, отсутствие туристов было истолковано как наказание со стороны Пекина.

С [cut?] Владельцы местного бизнеса ощутили на себе последствия потери китайских туристов, которые ранее вносили почти 200 миллионов долларов в годовую экономику Цзиньмэня.

Владелица магазина лапши Бедди Чанг рассказала, что когда-то посетители из Китая составляли 80% ее клиентской базы. Без них она теперь перешла к экспорту продукции за границу, сказала она.

Другие, такие как У Цзэн Юнь, чья семья когда-то изготавливала и продавала туристам «ножи-бомбы» Цзиньмэнь, перенесли свой бизнес на главный остров Тайваня.

«Без туристов с материка мы прекращаем свой бизнес», — объяснил Ву. «Мы регулярно проводим мероприятия в универмагах по всему Тайваню».

Но другим повезло меньше.

После того как бывший владелец ресторана Лу Вэнь Шюн закрыл свой бизнес, он начал ловить рыбу и предлагать лодочные туры, чтобы пополнить свой доход. Но это тоже было сложно, сказал он.

После инцидента 14 февраля береговая охрана Китая значительно увеличила свое присутствие в этом районе, неоднократно пересекая запретные воды Цзиньмэня, проводя военные учения в мае и даже садясь на тайваньский туристический катер в феврале.

Стоя в своей маленькой лодке в узком проливе, разделяющем Цзиньмэнь и Китай, Лу сказал, что испытал эту эскалацию на собственном опыте.

Он показал видео, снятые на свой телефон, на которых видно, как корабли китайской береговой охраны приближаются к нему, когда он проезжает через воды вокруг Цзиньмэня.

«Существует небольшая обеспокоенность тем, что, если нас схватят в наших водах, мы можем подвергнуться какому-то нетрадиционному обращению», — сказал Лу, глядя на волны.

В конце июля власти Тайваня и Китая достигли соглашения по поводу инцидента с лодкой, произошедшего 14 февраля, что позволило телам погибших китайских рыбаков вернуться на материк.

В конце августа местный депутат Цзиньмэнь Чэнь Юй Джен отправился в Пекин, чтобы обсудить возобновление туризма в Цзиньмэнь. Ей сказали, что китайские туристы скоро вернутся.

Первая группа туристов с материка прибыла в Цзиньмэнь в конце сентября. По данным местных СМИ.

22 человека, прибывшие с двухдневным визитом, не означают полномасштабного возвращения китайского туризма, но это только начало. Однако некоторые в Цзиньмэне выразили скептицизм по поводу того, что ситуация когда-нибудь вернется к тому, что было раньше.

Но местный гид Чен настроен оптимистично, сказал он.

«Мы надеемся, что жители материкового Китая смогут снова посетить Тайвань и Цзиньмэнь, чтобы способствовать экономическому развитию обеих сторон».

— Переводчики Алекс Хуанг и Эдисон Ценг внес свой вклад в этот отчет.