По данным правительства, из-за локаутов ежедневно страдают товары на сумму 930 миллионов долларов, что влияет на цепочки поставок и местную экономику.

Министр труда Канады вмешивается, чтобы положить конец локаутам рабочих в двух крупнейших портах страны.

Министр труда Стивен Маккиннон заявил во вторник, что переговоры зашли в тупик, и он поручил Совету по трудовым отношениям Канады отдать приказ о возобновлении всех операций в портах Ванкувера и Монреаля и перевести переговоры в обязательный арбитраж.

Рабочие порта Монреаля были заблокированы в воскресенье, а рабочие в Ванкувере на тихоокеанском побережье заблокированы с 4 ноября.

«Существует предел экономическому самоуничтожению, который канадцы готовы принять», — сказал Маккиннон. «Перед лицом экономического самоуничтожения существует обязанность вмешаться. Как министр труда эта ответственность лежит на мне».

Маккиннон сообщил, что каждый день страдают товары на 1,3 миллиарда канадских долларов (930 миллионов долларов). Он сказал, что это влияет на цепочки поставок, экономику и репутацию Канады как надежного торгового партнера.

Бизнес-группы призывают правительство вмешаться, чтобы возобновить поток товаров.

Маккиннон говорит, что надеется, что работу можно будет восстановить в течение нескольких дней.

Ассоциация морских работодателей заблокировала 1200 портовых рабочих в порту Монреаля в воскресенье после того, как рабочие проголосовали за отклонение того, что работодатели назвали окончательным предложением контракта. Рабочие добивались увеличения зарплаты на 20 процентов в течение четырех лет.

Иск о приеме на работу начался после того, как портовые работники в Британской Колумбии были уволены из-за трудового спора с участием более 700 контролеров морских портов, что привело к параличу контейнерных грузоперевозок на терминалах на западном побережье.

Местный орган 514 Международного союза грузоперевозчиков и складов, который представляет интересы контролирующих работников грузоперевозок в центре спора в Британской Колумбии, заявил, что подаст судебный иск против приказов министра.

«Мы будем оспаривать этот приказ в суде», — заявил в своем заявлении Фрэнк Морена, президент местного отделения 514 ILWU.

«И мы не забудем, как эти работодатели и это федеральное либеральное правительство атаковали не только ILWU, но и всех рабочих».

Вынужден вмешаться

Это второй раз за несколько месяцев, когда либеральное правительство вмешалось, чтобы остановить спор. В августе оно распорядилось прекратить остановки работы двух крупнейших железнодорожных компаний страны.

Левое правительство ранее заявляло, что предпочитает решать трудовые споры посредством коллективных переговоров. Маккиннон заявил, что он был вынужден вмешаться после того, как федеральные посредники сообщили, что переговоры в Монреале и Ванкувере зашли в тупик.

Левоцентристская оппозиция «Новые демократы», пропрофсоюзная партия, поддерживающая либеральное правительство меньшинства, обвинила Оттаву в уступках работодателям.

«Приказы о возвращении на работу подавляют заработную плату для всех канадцев, поэтому миллиардеры становятся богаче, а остальные канадцы еще больше отстают», — заявил в своем заявлении лидер Джагмит Сингх, но не упомянул об отказе от поддержки либералов.

Профсоюз возчиков, представляющий интересы работников двух крупнейших железнодорожных компаний, вовлеченных в трудовой спор в августе, подал в суд жалобу на решения совета по труду, которые вынудили их вернуться на работу.

Тем временем Конгресс труда Канады заявил в своем заявлении: «Правительство посылает опасный сигнал: работодатели могут обойти значимые переговоры, заблокировать своих работников и дождаться политического вмешательства, чтобы обеспечить более выгодную сделку».