Днепровский металлургический комбинат в городе Каменское когда-то был лидером в области производства стали в Украине. Но свой статус он потерял, ведь после приватизации новые владельцы фактически сразу начали доводить предприятие до банкротства.
Причины, по которым развалился когда-то успешный завод, раскрывает сайт «БезТАБУ».
Причина первая: генеральный директор «Индустриального союза Донбасса» Олег Мкртчан, который купил в 2003 году акции Днепровского меткомбината, не проявил управленческий талант.
Обратите внимание: Кто такой Сергей Тарута и что известно об этом экс-кандидате в президенты
В то время, как Ринат Ахметов успешно пользовался схемой «уголь-кокс-металл» и получал сверхприбыли по реализации стали, основатели ИСД Сергей Тарута и Олег Мкртчан только покупали сырье по очень завышенным ценам . А вот продукцию, с того сырья изготовленную, реализовать по конкурентным с «Метинвестом» ценам не удавалось.
Сергей Тарута – председатель совета директоров компании «Индустриальный союз Донбасса»
Чтобы исправить ситуацию, бизнесмены в 2010 году продали часть акций предприятия и фактически отдали контрольный пакет прежнему основателю российского «Евразхолдинга». С тех пор завод работал в убыток – в несколько десятков, а то и сотен миллионов долларов ежегодно. Хотя владельцы, как оказалось, успешно брали кредиты для развития ИСД.
Олег Мкритчан – генеральный директор компании «Индустриальный союз Донбасса»
Но если до войны в «Индустриальном союзе Донбасса» находились несколько предприятий, то с началом российской агрессии под контролем корпорации оказался лишь один ДМК – и то убыточный . Потому Олег Мкртчан вместе со своим родственником Рафиком Дау, председателем LITAT Group и владельцем компании International Transit SAL Offshore решились на серьезный шаг – о чем свидетельствуют документы, опубликованные «БезТАБУ».
Оффшорная история на миллиард: смотрите фото
Так, в 2014 году ДМК и International Transit SAL Offshore заключили контракт на поставку стали. С выгодой для всех реализовали ее на миллиард, но после этого пришло время совершить «финт ушами» : в начале 2017 года International Transit SAL Offshore перечислила на счета ГТК 38 миллионов долларов в качестве аванса, а деньги эти пошли вовсе не на покупку кокса или хотя бы коксового угля, как должно было быть, а осели на счетах компании Flodinal ltd. Есть много документов, подтверждающих схему.
По документам перевод средств провели качестве оплаты поставок сырья, но сам кокс на завод не доехал: смотрите фото
Результат – исчезновение оборотного капитала комбината. А поскольку завод без кокса ничего производить не мог, а владелец разводил руками, другого варианта как издать приказ о работе комбината в условиях остановки основного производства – не было. ДМК пошел на так называемую «горячую консервацию» , а Дау подал в суд с требованием минимум вернуть ему авансовые десятки миллионов. К слову, иск адресован не Олегу Мкртчану, а единственному активу ИСД – Днепровскому комбинату.
Приказ о работе комбината в условиях остановки основного производства
Отдавать деньги комбинату не из чего, любое решение суда в пользу истца фактически поставит крест на существовании предприятия.
Или же долг придется выплатить из местного или государственного бюджета. Сколько тысяч жителей Каменца при этом потеряют зарплату и работу – трудно и сосчитать. Так же трудно прогнозировать, что в целом будет с городом, который потеряет пусть даже убыточное, но градообразующее предприятие.
А спросить не с кого. Мкртчан – под следствием в России , так как брал для ИСД миллиарды кредитов в «Внешэкономбанке» и забрасывал их не в производство, а просто на свои оффшорные счета. А Дау вообще осуществляет свою деятельность за рубежом и в Украине не появляется.
