Уже через два года моторные масла AZMOL British Petrochemicals одобрил концерн Daimler AG — он стал первым из 11 ведущих автопроизводителей, которые выдали допуски продукции украинско-британской компании. За пять лет AZMOL-В занял внушительную долю рынка Украины и нашел партнеров и потребителей еще в 54 странах.

В начале 2020 года на украинских СТО появились первые черные металлические канистры, текстура которых ощущалась на ощупь. Компания-производитель решила, что потребитель должен иметь возможность убедиться в оригинальности моторного масла AZMOL-BP в одно касание. Подделать такую тару невозможно.

Разрабатывая новую канистру, приглашенные американские промышленные дизайнеры решали сразу несколько задач. Защитить бренд от подделок и наглядно показать потребителям, что новейшие продукты AZMOL — это, прежде всего, высокотехнологичные разработки.

« Соты — молекулярная решетка, ставшая нашим своеобразным символом. Текстура канистры чувствуется на ощупь. Такой канистрой мы говорим рынку: продукт произведен по современным технологиям и международным стандартам, и его невозможно подделать», — рассказывает о концепции ведущий дизайнер Azmol-BP Антон Николаев.

История бренда AZMOL-BP началась в 2016 году именно с доступа к технологиям. Их передал и помог внедрить соинвестор проекта Терри Дикен — президент Европейского института смазочных материалов ( European Lubricating Grease Institute, ELGI). Презентуя новую канистру, Дикен подчеркнул, что главная ценность AZMOL — это качество продукции, и его нужно защищать.

«Без исследовательского центра в смазочной отрасли делать нечего»

Н ынешний завод АЗМОЛ — современная производственная нефтехимическая площадка, способная выполнять технологические задания любой сложности. Кроме британского AZMOL-BP среди партнеров завода украинские сети АЗС, выпускающие private label. Их доля уже достигла 10%.

Качество продукции AZMOL-BP контролирует Международный исследовательский центр LabExpert — самый оснащенный в Украине лабораторный комплекс. Его в 2020-ом британский инвестор Терри Дикен открыл со словами « без независимого исследовательского центра в смазочной отрасли делать нечего». Сейчас Центр обслуживает несколько нефтехимических брендов и оказывает услуги промышленным предприятиям.

LabExpert аккредитован на соответствие ДСТУ ISO 17025 в Национальном агентстве аккредитации Украины. Работает как по государственным, так и по международным стандартам. Всего Центром проводится более 200 методов испытаний.

«Если, к примеру, взять анализ моторного масла, мы делаем 100% испытаний согласно нормативному документу. Возможности других лабораторий в Украине позволяют сделать не больше 50%. Мы единственные, кто дает полное заключение по качеству этого продукта», — поясняет директор LabExpert Вита Танасевич.

LabExpert как партнер по качеству задействован во всех производственных процессах AZMOL-BР, начиная с анализа базовых компонентов.

« Мы закупаем сырье у производителей с мировыми именами, и к нему, конечно же, всегда прилагается сертификат качества. Тем не менее, независимый контроль входного сырья — обязательный»,  — рассказывает заместитель директора по организации производства AZMOL-BP Владимир Пивоваров .

После анализа сырья оператор с технологом делают загрузку компонентов в мешалку — она поэтапная. На каждом этапе представитель LabExpert проводит текущий контроль, чтобы в случае необходимости технолог мог провести корректировку. Затем следует полный анализ продукта в аппарате. Финальный анализ делается, когда продукт уже залит в тару — будь то канистра или автоцистерна. Тогда же выписывается и сертификат качества.

« Современный лабораторный Центр, в первую очередь, нужен технологам. Но это и уверенный разговор бренда с потребителем, и сильнейшее конкурентное преимущество на украинском рынке. Минимум 30% импортных брендов сегодня — откровенный фальсификат. Чем круче бренд, тем больше фальсификата. А проверить это можно только лабораторно, то есть украинскому потребителю такая опция не доступна. Мы же, благодаря LabExpert, гарантируем качество своей продукции», — подчеркивает Пивоваров.

Партнеры AZMOL-BP имеют возможность посетить LabExpert. Демонстрация возможностей начинается с атомно-эмиссионного спектрометра — именно этот прибор позволяет быстро и точно понять, какие активные элементы и в каком количестве содержатся в продукте.

« Вот масло, которое нам прислали на анализ. Сам анализ длится минуту, смотрите… Но пробоподготовка занимает около суток, — увлеченно рассказывает лаборант Валентин Борчук. — Образец распыляется в плазму, происходит атомизация — вещество распадается на атомы. Каждый атом на своей длине волны излучает фотон — луч света. По интенсивности излучения мы можем узнать содержание элементов масла». Атомный спектрометр позволяет определять в смазочном материале наличие 75 элементов за 35 секунд.

Вита Танасевич уверена, что допуски от 11 мировых автопроизводителей, которые были выданы AZMOL-B на основании исследований, проведенных ведущими лабораториями, это еще одно подтверждение уровня международного центра LabExpert.

«Мы стартовали с репутационного минуса»

В 2021-м году AZMOL-B вывел на рынок новый продукт — реагент-восстановитель, который используется для очищения выхлопных газов дизельного автотранспорта, AdBlue. Торговой маркой AdBlue владеет Ассоциация автомобильной промышленности Германии ( VDA). Поэтому производственный комплекс прошел сертификационный аудит VDA.

Аудитор из Германии лично присутствовал на всех этапах производства реагента — от анализа сырья до фасовки. Затем отобрал четыре пробы: две анализировал LabExpert, а две, опломбированные, аудитор отвез в немецкую лабораторию.

Сертификат VDA стал еще одним достижением украинско-британского проекта и открыл производителю растущую рыночную нишу. Экологические стандарты ЕС обязывают использовать AdBlue весь дизельный транспорт: от легкового автомобиля до грузового транспорта и аграрной техники. Реагент позволяет снизить содержание оксидов азота в выхлопах дизельных двигателей на 90%.

В ассортименте AZMOL British Petrochemicals уже более 500 товарных позиций. Бренд развивает продуктовые линейки Auto. Moto. Agro — для наземного транспорта, а также Industrial Line и Mariner Line. Сложнейшим направлением в AZMOL-B считают розницу, для которой создаются маржинальные продукты.

Производить современные автомобильные масла и смазки, способные конкурировать с первой пятеркой мировых лидеров, стало возможным благодаря технологиям и возможности контролировать качество.

« Мы стартовали с репутационного минуса. Все те годы, что завод стоял, продукция под маркой АЗМОЛ фигурировала в рознице. Понятно, что продавали фальсификат из гаражей. Но теперь это вызов, который стал перед нами в этом сегменте — побороть сложившиеся потребительские стереотипы», — рассказывает директор по маркетингу AZMOL-В Максим Токин.

За пять лет AZMOL British Petrochemicals сумел завоевать доверие, а вместе с ним и внушительную долю украинского рынка. Качество продукции первыми оценили станции техобслуживания, через которые реализуется продукция. Число СТО, предлагающих продукцию AZMOL, в 2021 перевалило 1700.

Успешно развивается индустриальное направление. Комбинаты, предпочитавшие ранее импортную продукцию, переходят на AZMOL.

« По ряду позиций мы достигли технологического превосходства и выталкиваем лидеров. Плюс логистика делает цену на нашу продукцию более выгодной», — поясняет Максим Токин.

По словам руководителя сервисной службы Ильи Катаева, AZMOL-BP пристально следит за рынком и трендами. Для каждого сегмента активно разрабатываются новые продукты. В год AZMOL делает 5−7 релизов. В индустриальном секторе, где компания уже лидирует, продукты кастомизируются под потребности клиентов. Аграрии и транспортные компании интенсивно обновляют парк техники — им, соответственно, тоже требуются смазочные материалы с новой спецификой.

« Как, например, развивается у нас автомобильное направление… В нашей линейке уже представлены решения для европейского автопрома — Mercedes Benz, Volkswagen, Renault и др. Сейчас видим стремительное наполнение украинского рынка автомобилями из США. У них есть свои особенности по смазочным материалам. Мы их понимаем, и технологи уже работают над продуктами для этих авто», — поясняет собеседник.

В ближайших планах — выход на новый рынок. AZMOL запускает инновационное производство смазок для пищевой промышленности. Производственный участок уже работает в тестовом режиме.

« К сожалению, в нашей стране нет закона, который бы регулировал, какие смазки должны использоваться в пищевой промышленности, — говорит Пивоваров. — Поэтому производители берут общепромышленные смазки, они на порядок дешевле. Но потом мы вместе с продуктами питания потребляем остатки нефтепродуктов. При этом в пищепроме становится все больше ответственных предприятий. Мы это знаем и запускаем Food Line».

Дать украинским производителям качественные « пищевые смазки», которые будут выгодно отличаться по цене от импортных аналогов, задача ближайшего времени.

Как перейти в высшую лигу

Э ксперт мирового уровня Терри Дикен впервые приехал на завод АЗМОЛ в 1993 году в качестве консультанта, когда группа Берндта Рогге запускала здесь производство масел Castrol. Производственные возможности и географическое расположение делали украинский завод уникальным партнером для мирового гиганта. Именно тогда завод начал по лицензии выпускать именитые судовые масла, а Castrol построил логистику так, что замена масел проводилась тут же — в Украине.

« Это было плодотворное сотрудничество, — вспоминает Терри Дикен. — Поэтому, когда в 2016-ом году появились украинские инвесторы, готовые вкладывать в современное производство, я решил войти в проект».

У ученого-консультанта уже был подобный опыт инвестирования в китайские и бразильские нефтехимические предприятия.

« Я понимал, что научная мысль Европы ушла далеко вперед. Поэтому решили создать совместную компанию. Вложиться в технологии и выходить на мировой рынок со смазочными материалами для частного и коммерческого транспорта, которые не уступали бы по качеству пятерке лидеров, но были более конкурентны по цене, — рассказывает Максим Токин. — Первое, с чего начал мистер Дикен — он привез в Украину экспертов по лабораторному оборудованию. Со временем это трансформировалось в международный проект LabExpert».

Современная производственная база, Международный исследовательский центр LabExpert, актуальные технологии и топовые поставщики сырья — четыре базовых составляющих успеха AZMOL-BP. Но есть и пятый элемент — сертификаты и допуски ведущих европейских автопроизводителей, которые подтверждают, что продукция компании соответствует их представлениям о качестве.

« Открыть Украину мировому рынку и открыть Украине мир качества — такие задачи мы ставили перед собой пять лет назад», — говорит Илья Катаев. Этим преимущественно и занимается сервисная служба, которую он возглавляет.

Катаев вспоминает, как компания впервые обратилась в Американский институт нефти ( API), регламентирующий, в том числе, смазочные материалы. В официальном ответе сообщалось, что для начала необходимо зарегистрироваться в онлайн-системе. Но оказалось, что в списке стран, доступных к регистрации, Украины нет. Ушло порядка четырех месяцев на обновление данных, прежде чем AZMOL-BP смог заявить о себе, как о производителе с площадкой в Украине. Компания обратилась также к европейскому автопрому — сначала Daimler AG и Volkswagen.

« Эти концерны являются лидерами производства легковых и легких коммерческих автомобилей. С нашей стороны работала большая команда технологов, чтобы разработать рецептуры, которые соответствовали бы их стандартам и могли получить допуски», — вспоминает Катаев.

Общение с лидерами было и остается волнительным. Во-первых, если одобрение не будет получено, скрыть это не удастся: мировое профессиональное сообщество следит за «черными списками» автопроизводителей. Во-вторых, практически отсутствует обратная связь. Производитель масла отправляет свои образцы и просто ждет решения.

« Нам прислали мейл, в котором коротко было написано — смотрите на сайте. А когда смотреть? Всегда. В итоге мы дождались — увидели AZMOL-BP в списке рекомендованных производителей и у Daimler AG, и затем у Volkswagen», — говорит Максим Токин.

Комплект допусков AZMOL-BP, кроме Mercedes-Benz и Volkswagen, включает VOLVO, MAN, Renault, Cummins и другие. По словам Катаева, допуски автопроизводителей помогают продвигаться и в промышленности, и в секторах коммерческого и частного транспорта.

Внешнеэкономическая деятельность украинско-британского проекта за пять лет также видоизменилась. Первыми качество и надежность продукции AZMOL-BP оценили партнеры из ближнего зарубежья, затем география экспорта расширилась. Сейчас AZMOL продается в 54 странах. Основные импортеры — Ирак, Турция и ЕС. Развивается сотрудничество с партнерами в США, Эмиратах и странах Африки.

« Все наши продукты не хуже, а по некоторым показателям лучше известных мировых брендов. Чтобы это показать, мы проводим коммерческие презентации с техническим уклоном, — делится Максим Токин. — Приезжаем в Ирак к крупному дистрибьютору. У него парк из 300 грузовиков Mercedes-Benz с краном-манипулятором Atlas. Покупают масло производителя из ТОП-5. После нашей презентации, где мы рассказали о допуске Mercedes-Benz и LabExpert, иракцы перешли на продукцию AZMOL-BP».

По словам Катаева, значительная часть работы — это полевые испытания. Они проходят на крупных индустриальных предприятиях, в автопарках и агрохолдингах. Продолжаться они могут до года.

« Основная цель — в безопасных условиях показать клиенту ( механику или директору по инжинирингу отдельного предприятия), как может отработать наш смазочный материал. Да, за каждым решением о покупке стоит исходное качество продукции, подтвержденное сертификатами и допусками. Но не менее важен и опыт успешного применения», — поясняет эксперт.

«Модернизацию производственной площадки мы начали со столовой»

М ежду двумя цехами завода — столовая. Ее в AZMOL-BP открыли раньше, чем запустился первый производственный участок.

« Не понимаю, как на таком большом заводе не было столовой. Годами сотрудники обедали на рабочих местах. Модернизацию производственной площадки мы начали именно с этого помещения. Люди — это, пожалуй, самое важное в нашей работе», — вспоминает Максим Токин.

Новые продукты разрабатываются тоже, в первую очередь, для людей. Современные качественные смазочные материалы не только продлевают срок эксплуатации техники — они не наносят вреда здоровью сотрудников, которые с ними соприкасаются.

« Забота о людях — это та ценность бренда, которая заставляет нас совершенствоваться. Создавая безопасную продукцию, мы даем возможность нашим партнерам заботиться о своих сотрудниках. Символ бренда AZMOL — соты. А соты — это еще и про взаимодействие большого числа людей», — говорит Токин.

Пять лет компания последовательно расширяет линейку безопасной продукции для разных сегментов. Новинкой 2021 года стал автошампунь HD Pro, который не вызывает раздражения даже при длительном контакте с кожей без потери в эффективности. Поэтому он подходит как для моек самообслуживания, так и ручных автомоек.

По территории производственной площадки AZMOL проходит « аллея партнерства». По традиции, появившейся еще во времена Castrol, деревья на ней высаживают новые партнеры бренда — международные торговые компании и лидеры украинского промышленного сектора. Одно из молодых деревьев отмечено табличкой « Мариупольский металлургический комбинат имени Ильича», где смазочные материалы AZMOL-BP успешно прошли полевые испытания. А рядом дерево, высаженное чемпионом Украины по автоспорту Сергеем Соловченко, который в сезоне 2021 поставил новый рекорд. Это произошло, в том числе, благодаря маслу, специально разработанному технологами AZMOL-BP для спортивного двигателя.

В самом начале аллеи пышно раскинула свои ветви и краснолистная слива — ее пять лет назад посадил инвестор Терри Дикен, чем ознаменовал старт успешного украинско-британского проекта АZMOL British Petrochemicals.

Делитесь материалом