Хараре — известный эксперт по развитию инфраструктуры в странах Африки к югу от Сахары д-р Тинаше Манзунгу призвала африканские страны уделить приоритетное внимание развитию инфраструктуры в рамках усилий континента по достижению Повестки дня для Африки до 2063 года.
В интервью Мандзунгу подчеркнул суть развития инфраструктуры в построении «Африки, которую мы хотим».
Он призвал правительства африканских стран максимально использовать финансовые преимущества имеющихся региональных блоков для достижения цели и эффективного внедрения Африканской континентальной зоны свободной торговли (AfCFTA).
«В настоящее время рост в африканских странах происходит медленно, в среднем на 2% в год, и такими темпами мы не достигнем нашей цели — сделать Африку глобальной электростанцией будущего. Нам необходимо открыть границы и обеспечить что даже автомобильный транспорт, который продается как наиболее экономически эффективное средство транспортировки товаров, хорошо развит и доступен каждому для целей торговли, и мы также должны иметь аналогичный подход к железнодорожному сообщению, потому что вы можете торговать или привозить Что касается выгод, как для экономики, так и для домохозяйств, все это достижимо при хорошем развитии инфраструктуры с точки зрения автомобильных и железнодорожных сетей», — сказал Манзунгу.
Он сказал, что развитие инфраструктуры автомобильных и железных дорог сделает AfCFTA более жизнеспособным, поскольку в настоящее время внутренняя торговля в Африке подвергается риску из-за затрат на логистику продукции из одной африканской страны в другую.
«На самом деле привозить товары или продукты из Европы в Африку дешевле, чем привозить или перевозить товары внутри Африки, границы слишком строги с точки зрения сборов и налогов на пограничном контроле, чтобы перевезти автомобиль из Южной Африки в Марокко. это может стоить миллионы по сравнению с простой покупкой автомобиля в Европе», — сказал он.
Подпишитесь на бесплатную рассылку новостей AllAfrica
Получайте последние новости Африки прямо на свой почтовый ящик.
Манзунгу отметил, что, несмотря на то, что африканские страны согласились на AfCFTA, все еще есть некоторые регионы, где эту концепцию необходимо полностью реализовать с помощью четкой и практической политики, которую можно контролировать и оценивать для получения наиболее эффективных результатов.
Он добавил: «Поскольку мы концентрируемся на достижении Африки, которую мы хотим, в соответствии с Повесткой дня для Африки до 2063 года, упорство наших проблем будет в значительной степени решено в Африке и африканцами, и мы должны принять это. У нас есть довольно большое количество региональные блоки, включая Секретариат САДК, Африканский деловой совет, Восточноафриканский союз, Западноафриканский национальный секретариат и другие, которые мы можем использовать в качестве платформы для соглашений о таких стратегиях, как государственно-частное партнерство, а также стратегиях, которые позиционируют нас как континент для остальной мир также имеет ключевое значение».
Мандзунгу призвал правительства африканских стран разработать четкую политику, способствующую развитию инфраструктуры континента, и добавил, что страны также должны придерживаться своей собственной политики и неукоснительно соблюдать ее.
«Африканская повестка дня на период до 2063 года» — это проект и генеральный план континента по превращению Африки в глобальную электростанцию будущего.
Это стратегическая основа, направленная на достижение цели инклюзивного и устойчивого развития и являющаяся конкретным проявлением панафриканского стремления к единству.
Самоопределение, свобода, прогресс и коллективное процветание, преследуемые панафриканизмом и африканским возрождением.
EUROPEAN UNION 