Ужасающее столкновение самолетов в прошлом месяце в Национальном аэропорту имени Рейгана (DCA) привлекло внимание к персоналу управления воздушным движением (УВД). По сообщениям прессы, диспетчер, отвечающий за контроль за движением вертолетов, в ту ночь уехал домой. Отказ от этой ответственности второму контролеру, отвечающему за «местный трафик». По-видимому, это была не единственная нехватка персонала в башне DCA; В момент столкновения пассажирского самолета и вертолета два диспетчера выполняли работу команды из четырех человек. Еще одна новость: предыдущей ночью другой пассажирский самолет прерванная посадка в DCA потому что вертолет был в свой траектории полета, и в последнее время были и другие инциденты.

Эта новость, вероятно, станет еще более поводом для битвы «Синяя команда» — «Красная команда», где демократы критикуют администрацию Трампа за «удушение» федеральной рабочей силы, а республиканцы отвечают: «Не так ли?» справедливый отвечающий за управление воздушным движением и остальную рабочую силу?

Они оба упустят важный вывод из этой трагедии: опасность «Большого правительства» по дешевке.

Если история о двойных контроллерах окажется верной (Кристиан Бритчги предлагает некоторые из них) Причины для скептицизма ), то требуется больше контролеров — по крайней мере, в Reagan National, если не шире.) Но должны ли они продолжать оставаться Федеральные служащие ? И выше ли опасность, если они есть? В конце концов, множество страны первого мира У вас есть частные авиадиспетчерские службы и аэропорты с высокой безопасностью и сервисными показателями.

Что должно грызть оба Синяя и красная команды. Демократы, как правило, хотят большего правительства, которое предоставляет больше услуг, в то время как республиканцы — якобы — хотят меньшего правительства при меньших затратах налогоплательщиков. Мы часто сталкиваемся с правительством, которое пытается делать много вещей при низких текущих налоговых ставках, или, другими словами, Большое правительство по дешевке (и с большим дефицитом). Проблема в том, что дешевизна часто означает плохое качество. От ATC до нашей, которая скоро станет неплатежеспособной Государственная пенсионная система , на Пороховая бочка государственных земель и многих других примеров, многие политические проблемы Америки, по крайней мере частично, являются продуктом Большого Правительства по дешевке.

Это не результат какого-то извращенного красно-синего компромисса. Законодатели в оба У сторон есть значительный стимул предлагать избирателям множество услуг, но затем сдерживать (или скрывать) расходы. В результате правительство делает много вещей, но часто не очень хорошо.

DCA — это микрокосм этого. Для тех, кто живет за пределами Кольцевой дороги и не знаком с аэропортом, он работает почти как частный аэропорт для политического класса. Несмотря на свои небольшие размеры и перегруженное расположение (которое также может иметь Способствовало к столкновению), он обслуживает рейсы в поразительное количество мест, чтобы законодатели могли удобно добираться самим, своим сотрудникам и представителям с особыми интересами в свои округа и обратно. Маршрут в Уичито, по которому летел самолет на прошлой неделе, был добавлен только в прошлом году по просьбе законодателей Канзаса. Результатом всех этих политически мотивированных полетов является крайне обремененная правительственная операция — «Большое правительство» по дешевке.

Это должно дать администрации Трампа серьезную паузу. Перед столкновением главными новостями той недели была пара споров, которые они сами себе устроили из-за служебной записки Административно-бюджетного управления Попытка заморозить большая часть федеральных расходов и Электронная почта OMB предлагая федеральным служащим зарплату за несколько месяцев в обмен на их «отсроченные отставки». (А Похожее письмо выехал из OMB специально для авиадиспетчеров в ночь после столкновения.) И то, и другое является дешевым упражнением в Большом Правительстве: сокращение денег за ответственность, которую взяло на себя федеральное правительство.

Если администрация действительно хочет уменьшить правительство, она должна работать с Конгрессом (контролируемым республиканцами), чтобы законодательно сократить федеральные обязанности. Такая политика тяжело и требует политического капитала и достижения консенсуса. Это также то, что Трамп — какой бы ни была его риторика — не преследовал во время своего первого президентства. Нет никаких оснований полагать, что это изменится во время его второго сезона. Таким образом, вероятно, в будущем будет больше неудач от Большого правительства по дешевке. Будем надеяться, что они не будут такими трагичными, как в прошлом месяце.

(0 КОММЕНТАРИИ)

прямой эфирпромо канала