Автомобилистам в Великобритании, возможно, вскоре придется платить налог на шины, чтобы сократить загрязнение воздуха.

Электромобили загрязняют воздух гораздо меньше, чем их бензиновые собратья. Но не только двигатель автомобиля производит токсичные загрязнители.

Согласно заявлению правительства, Министерство транспорта наняло консультантов для «разработки рекомендаций о том, как лучше оценивать и контролировать эти выбросы, которые сохранятся после перехода на автомобили с нулевым уровнем выбросов выхлопных газов».

Сообщается, что одно из предложений, которое они сделали, заключалось в том, чтобы ввести налог на шины.

Правительство сообщило британской газете The Telegraph, что хочет «лучше понять влияние не выхлопных газов», таких как твердые частицы от шин, на окружающую среду.

Он добавил, что исследование не было поручено для информирования налоговой политики страны.

Почему износ шин является проблемой?

Правительственные данные показывают, что выбросы выхлопных газов от автомобилей в Великобритании снизились на 90 процентов с 1996 года. После того, как автомобили с двигателями внутреннего сгорания будут постепенно выведены из эксплуатации, износ шин и тормозов может стать следующим путем, который исследуют борцы за чистый воздух, чтобы сократить выбросы. загрязнение .

Недавнее исследование Имперского колледжа Лондона показало, что в 2021 году 52 процента всего загрязнения мелкими частицами от дорожного транспорта приходится на износ шин и тормозов. частицы износа шин выпускаются каждый год.

По словам ученых, эти частицы могут содержать токсичные химические вещества и тяжелые металлы.

Более крупные частицы могут смываться или сдуваться, загрязняя воздух, воду и почву. Они добавляют к пластиковое загрязнение который был обнаружен во всем мире от пляжей до середины пустыни.

Более мелкие частицы, такие как сверхтонкие загрязнения, также вызывают беспокойство. Они настолько малы, что могут проникать в органы через кровоток. Эти крошечные частицы имеют размер менее 23 нанометров, что примерно в 2000 раз меньше ширины человеческого волоса.

Их размер может быть трудно измерить, и в настоящее время они не регулируются в Великобритании или ЕС.

Может ли налог на шины сделать дороги менее безопасными?

Автомобильные организации в Великобритании выразили обеспокоенность по поводу того, как налог на шины может повлиять на безопасность.

Глава дорожной политики RAC Николас Лейес сказал, что это может «принести больше вреда, чем пользы, вызывая больше травм и смертей на наших дорогах, заставляя водителей заменять изношенные шины, когда они должны».

Существует также опасение, что дешевые шины, которые быстро изнашиваются, могут быть облагается налогом сильнее, поскольку они будут производить больше загрязнения.

«Если сделать более дешевые шины более дорогими, это, несомненно, заставит некоторых продолжать ездить на нелегальных шинах, что поставит под угрозу безопасность дорожного движения для всех», — добавил Лейес.