Немецкие компании в последнее время много инвестировали в инновации, связанные с возобновляемыми источниками энергии. По данным патентного бюро, такое количество патентов на водород не было одобрено ни в одной другой стране ЕС.

Нигде больше в Европе не одобрено столько патентов, касающихся будущей технологии водорода, как в Германии. Об этом говорится в опубликованном сегодня исследовании Европейского патентного ведомства (ЕПВ) и Международного энергетического агентства (МЭА).

«Использование потенциала водорода является важной частью европейской стратегии по достижению углеродной нейтральности к 2050 году», — сказал президент Агентства по охране окружающей среды Антонио Кампинос. Однако «инновации в различных технологиях по-прежнему крайне необходимы, если водород должен играть важную роль в сокращении выбросов CO2 и борьбе с изменением климата». Страны ЕС в целом и Япония являются лидерами по патентам на водород.

«Зеленый» водород для энергетического перехода

В период с 2011 по 2020 год 24% патентов на водород были одобрены в Японии, 28% — в ЕС и 20% — в США. В то время как количество регистраций патентов в ЕС и Японии за рассматриваемый период увеличилось, количество регистраций патентов в США за этот период сократилось.

Согласно исследованию, большая часть патентов досталась технологиям получения водорода. До сих пор водород производился из природного газа. Тем не менее, согласно исследованию, инновации смещаются «в сторону решений с низким уровнем выбросов, при этом ЕС и Япония лидируют, а США теряют позиции». Этот так называемый «зеленый» водород особенно важен для энергетического перехода в промышленности.

Linde, Siemens, Bosch и BASF лидируют

Таким образом, многие патенты на водород принадлежат компаниям автомобильной и химической промышленности, специализирующимся на технологиях электролиза и топливных элементов. Согласно исследованию, в число компаний-лидеров входят также немецкие концерны Linde, Siemens, Bosch и BASF.

В частности, японские и корейские компании автомобильной промышленности, такие как Toyota, Hyundai и Honda, подают заявки на множество патентов. В других промышленных приложениях EPA и IEA все еще видят слишком мало инноваций. Использование водорода целесообразно также в тяжелой промышленности, на дальних перевозках, в кораблях и самолетах.