- На торги выставлены 8 участков
- Снижение углеродного следа
Китайское энергетическое строительство (CEEC) компания азиатского гиганта, выиграла тендер, предложенный Марокканским национальным управлением железных дорог (ONCF) на строительные работы на участке 9 линии высокоскоростных поездов (LGV). При инвестициях в 2,4 миллиарда дирхамов азиатская компания будет отвечать за работы на последнем участке, предложенном ONCF.
Реализация проекта LGV Кенитра-Марракеш представляет собой важный рычаг экономического развития Марокко, стимулируя местную занятость и укрепляя национальный технологический потенциал.
Марокко является пионером в Африке в строительстве линий высокоскоростных поездов. После завершения работ, которые, по оценкам CEEC, займут 33 месяца, в стране появится более 430 километров новых высокоскоростных линий, позволяющих поездам двигаться со скоростью 320 км/ч.
Развитие линии является частью национальной стратегии по соединению основных портов, аэропортов и городов страны с инвестициями в 370 миллиардов дирхамов с момента ее открытия в 2018 году. Ожидается, что к 2040 году протяженность высокоскоростной сети достигнет 1300 километров.
Национальное железнодорожное управление общей протяженностью более 430 километров разделило работу на 9 участков длиной от 51 до 67 км. Из этих 9 разделов на данный момент награждены 8: 4 китайским компаниям, 3 марокканским компаниям и 1 французской компании.
«Присутствие CEEC ознаменует официальное появление Gezhouba Group, одной из самых важных в стране, в сфере строительства высокоскоростных железных дорог за рубежом», Об этом говорится в официальном заявлении компании.
«Эта линия укрепит сообщение между крупными городами Марокко и сыграет центральную роль в экономическом развитии страны, а также станет большим преимуществом для организации чемпионата мира по футболу 2030 года, одним из организаторов которого станет Марокко», — добавили в нем.
Снижение углеродного следа
Как сообщает Atalayar, проект высокоскоростной линии между Кенитрой и Марракешем также направлен на минимальное воздействие на окружающую среду, максимально сокращая выбросы углекислого газа в транспортном секторе. Все это благодаря применению передовых и экологически чистых технологий.
Этот тендер является частью приоритетной международной стратегии развития Gezhouba Group и China Energy Construction, целью которой является ускорение реализации проекта и превращение этой инициативы во флагманскую модель китайско-марокканского сотрудничества.
Covec — четвертая китайская компания, присоединившаяся к проекту, наряду с CRCC, China Railway Engineering и Shandong Hi-Speed Engineering-Construction. Приход группы Гечжоуба показывает важность китайского капитала в строительстве.
ЛУЧШИЙ 
EUROPEAN UNION 
Cтратегический карточный симулятор 