Схема увеличения использования общественного транспорта в Германии была названа «огромным успехом».

По словам генерального директора DB Regio Эвелин Палла, «Deutschlandticket» за 49 евро в месяц привел к 25-процентному увеличению числа пассажиров на региональных рейсах национальной железнодорожной компании Deutsche Bahn.

Запущенный в мае «D-Ticket» позволяет людям пользоваться как можно большим количеством автобусов, а также местными или региональными автобусами. поезда по стране сколько им нужно. Он включает в себя популярную сеть берлинской городской железной дороги.

Сравнивая количество путешественников с апрелем, билет Deutschlandticket «уже имеет большой успех», сказал Палла немецкой газете RedaktionsNetzwerk Deutschland (RND).

В беседе с немецким информационным агентством DPA министр транспорта Германии Фолькер Виссинг также назвал билет «действительно огромным успехом».

Как Deutschlandticket изменил привычки людей путешествовать?

С 1 мая отчеты Deutsche Bahn показывают, что немцы используют D-Ticket для поездок на «значительно большие расстояния».

Летом особенно популярны маршруты к побережью и горам. Это говорит о том, что схема позволяет людям зарабатывать больше. устойчивое путешествие решения относительно их праздников.

Хотя, как признает Палла, этот сезонный поток также частично объясняет недавний всплеск поездок.

«То, что в мае и июне поезда были полнее, чем в апреле, также связано с праздничными днями и курортным сезоном», — говорит она.

«Трех месяцев, что у нас есть билет Deutschlandticket, еще недостаточно, чтобы нарисовать точную картину».

Тем не менее, цифры показывают многообещающую тенденцию. По словам Виссинга, менее чем за три месяца с момента своего появления местный общественный транспорт (ÖPNV) привлек почти миллион новых клиентов.

«И мы увеличили количество абонентов, которые твердо привержены общественному транспорту. Это означает, что существует не просто повседневное использование, а повседневное использование».

Спрос на билет по-прежнему высок. По данным Ассоциации транспортных компаний Германии (VDV), по состоянию на 20 июня абонементом D-Ticket воспользовались 9,6 млн пассажиров.

Останется ли немецкий билет за 49 евро?

В некоторых регионах «люди путешествовали столько же, сколько летом за 9 евро», — сказала Палла RND.

Сделка за 9 евро в месяц, которая действовала с июня по август прошлого года, позволила продать 52 миллиона билетов и, по оценкам, 1,8 млн тонн предотвращенных выбросов CO2.

Хотя он был невероятно популярен среди значительных климатические преимущества сверхдешевый пропуск слишком дорого обошелся государству, чтобы его можно было продлить.

Есть вопросительный знак о том, как долго продлится абонемент на 49 евро в этом году, и в мае транспортные боссы предупредили, что он также может быть неустойчивым.

Но Виссинг звучит обнадеживающе. Чем больше подписчиков, тем дешевле будет билет Deutschlandticket в долгосрочной перспективе.

«Вот почему мы должны убедиться, что как можно больше людей используют билет на постоянной основе».

Вот как ежемесячный билет на общественный транспорт Германии за 49 евро работает и где это действительно.