Экспорт Японии в июне сократился на 0,5% в годовом исчислении, продолжив падение на 1,7%, наблюдавшееся в мае, поскольку поставки продолжают снижаться второй месяц подряд.

Снижение экспорта стало разворотом роста на 0,5%, ожидаемого экономистами, опрошенными Reuters, и происходит на фоне отсутствия прорыва в торговых переговорах с США.

Экспорт в Китай, крупнейшего торгового партнера Японии, снизился на 4,7%, в то время как поставки в США сократились на 11,4% в годовом исчислении, углубившись с падения на 11% в мае.

Эти данные появились в связи с тем, что Япония теперь сталкивается с 25-процентным «ответным тарифом» со стороны США, который вступит в силу 1 августа, что на один процентный пункт выше, чем 24%, объявленные в «День освобождения».

Ранее в среду президент США Дональд Трамп подтвердил, что 25-процентный тариф будет применяться к японскому импорту, заявив, что он не ожидает достижения более широкой сделки со страной.

Марсель Тильян, глава Азиатско-Тихоокеанского региона Capital Economics, отметил, что снижение экспорта в США на 11,4% стало самым большим с начала пандемии Covid-19 в 2020 году.

Согласно последним данным Всемирного банка, в 2023 году экспорт, включая услуги, составил почти 22% ВВП Японии.

С 3 апреля японские автомобили, импортируемые в США, также столкнулись с 25-процентным тарифом. Экспорт автомобилей в США является краеугольным камнем экономики Японии, составляя 28,3% всех поставок в 2024 году, согласно таможенным данным.

Тем не менее, данные министерства торговли показали, что экспорт автомобилей, включая легковые автомобили, автобусы и грузовики, в США упал на 26,7% в июне, по сравнению с майским падением на 24,7%.

Тильян сказал, что автопроизводители, похоже, удваивают снижение цен, чтобы сохранить долю рынка, указав, что в то время как объемы экспорта автомобилей в США выросли на 4,6% в годовом исчислении, стоимость экспорта автомобилей упала на 25,3% в годовом исчислении.

«Отчасти это отражает укрепление иены, поскольку экспорт, направляющийся в США, обычно оплачивается в долларах. Но в основном это связано со снижением цен, при этом автопроизводители, по-видимому, поглощают почти все 25% тарифов США, введенных Трампом в апреле», — подчеркнул он.

Дополнительные тарифы могут опрокинуть зависимую от экспорта японскую экономику в рецессию, ранее сообщили аналитики CNBC.

Экономика Японии сократилась в первом квартале года по сравнению с предыдущим кварталом из-за ослабления экспорта, и еще одно такое сокращение приведет к тому, что она будет соответствовать определению технической рецессии.

8 июля главный переговорщик Японии Рёсэй Акадзава заявил, что любая сделка должна включать в себя автомобильные концессии для страны.

Он также отмахнулся от любых сроков, в том числе от 1 августа, добавив, что не будет жертвовать сельскохозяйственным сектором Японии ради скорейшего соглашения.

Президент США Дональд Трамп 1 июля нацелился на рисовый сектор страны, опубликовав в Truth Social, что Япония «не будет брать наш рис», несмотря на нехватку риса в стране.

В 2024 году Япония импортировала чуть более 350 000 тонн риса из США, при этом США были крупнейшим экспортером риса в Японию в том году.

Такеши Ниинами, старший экономический советник премьер-министра Японии, сказал, что Япония, возможно, заняла слишком жесткую позицию в тарифных переговорах с президентом США Дональдом Трампом.

«Я думаю, что с самого начала Япония не принимала 10% [tariffs], даже 10%. Я думаю, что Япония должна была проанализировать, что 10% являются необходимостью», — сказал он в программе «Squawk Box Asia» на канале CNBC.

Ниинами, который также является генеральным директором японского производителя напитков Suntory Holdings, имел в виду базовый 10-процентный взаимный тариф, который администрация Трампа ввела во всем мире, даже в отношении стран, имеющих торговый дефицит с США.

«Если бы это произошло, мы бы не обсуждали 25% [reciprocal tariffs].»

Японские официальные лица, в том числе главный переговорщик Рёсэй Акадзава, настаивали на отмене тарифов на японский импорт в США с апреля.

Однако Ниинами не считал, что Япония должна просто так принять 25-процентный тариф оптом. «Мы должны дать представление о том, что Япония собирается открыть страну, например, о нетарифных барьерах в отношении стандартов безопасности автомобилей [and] Мы должны поговорить о том, как договориться по АГРИКкультурная продукция будет импортироваться больше».

Тем не менее, он признал, что решение открыть страну для большего количества сельскохозяйственной продукции было принято в спорное время.

Выборы в верхнюю палату парламента Японии должны состояться в воскресенье, и опрос Nikkei показал, что правящая коалиция премьер-министра Сигэру Исибы рискует потерять большинство в верхней палате.

Решение об открытии импорта сельскохозяйственной продукции может оттолкнуть фермеров, которые традиционно рассматриваются как база поддержки правящей Либерально-демократической партии.

«По крайней мере, до дня выборов 20 июля Япония должна продемонстрировать готовность и позицию для урегулирования и соглашения с Соединенными Штатами», — сказал Ниинами.