Европейский Союз взял на себя обязательство стать климатически нейтральным к 2050 году. Центральное место в этом видении занимает настоятельная необходимость радикального сокращения выбросов парниковых газов в ключевых секторах, особенно в промышленности и на транспорте, на которые в совокупности приходится значительная часть углеродного следа ЕС.

Электрификация, процесс замены систем на основе ископаемого топлива электрическими альтернативами, стала важнейшей стратегией для достижения этих целей декарбонизации.

На прошлой неделе французская коммунальная компания EDF представила свое последнее видение того, как электрификация промышленности может способствовать достижению этой цели. В анализе делается вывод о том, что электрификация будет иметь важное значение, и без нее будет невозможно достичь климатической цели ЕС к 2050 году.

Сценарий предусматривает полную декарбонизацию энергетического сектора к 2050 году с долей электроэнергии 57%. Но важно отметить, что другие молекулы, такие как водород и производные, по-прежнему будут играть важную роль в ограниченном целевом использовании в определенных промышленных секторах и международном транспорте. Каждый промышленный процесс обладает уникальными характеристиками, определяющими, насколько легко он может быть электрифицирован.

Отраслевое потребление

Сегодня наибольшее потребление энергии в Европе приходится на химическую промышленность, за ней следуют сталь, нерудные полезные ископаемые, пищевая промышленность, бумага и алюминий. В совокупности на эти шесть секторов приходится 80% промышленного энергопотребления.

Анализ показал, что низко висящие фруктовые решения обнаруживаются в тех процессах, которые требуют менее 150 градусов тепла по Цельсию: химикаты, сталь, минералы и алюминий. Пищевую и бумажную промышленность будет сложнее электрифицировать.

«Ориентация на низко висящие фруктовые процессы, которые проще электрифицировать, приведет к быстрым победам на пути к декарбонизации отрасли», — пояснила Орели Орсибаль, директорр миссии EDF по прогнозированию и внешним связям, представляя доклад на мероприятии в Брюсселе на прошлой неделе. По ее словам, существует техническая возможность перейти от электрификации промышленных процессов с 30% сегодня до 95% к 2050 году.

«Однако мы считаем, что мы не достигнем этого технического потенциала, потому что это не техноэкономический оптимум, поскольку, например, вы не замените существующие установки на биомассе электрическим отоплением». Технико-экономический оптимальный потенциал несколько ниже и составляет около 85%.

Препятствия для электрификации

В сценарии определены три основных препятствия на пути к достижению этих целей электрификации: технологические препятствия, такие как отсутствие инноваций, экономические препятствия, такие как недостаточные ценовые сигналы к CO2, и организационные препятствия, такие как отсутствие обмена информацией. «Нам все еще нужно развивать некоторые технологии, такие как электрические печи», — объяснил Орсибал.

Сценарий для промышленности следует общему сценарию EDF по достижению нулевого уровня выбросов для Европы на 2050 год. В докладе сделан вывод о том, что для достижения углеродной нейтральности к 2050 году ЕС придется сократить потребление энергии на 40% к 2050 году, а также потребуется переход от ископаемого топлива к декарбонизированному топливу. Электроны будут составлять около 57% конечной энергетической смеси в сценарии.

Реагируя на этот сценарий, Александр Пако, директорр по инновациям для низкоуглеродной, устойчивой экономики в департаменте климата Европейской комиссии, сказал, что он показывает, что переход может идти рука об руку с повышением конкурентоспособности промышленности. «Это в значительной степени лежит в основе Соглашения о чистой промышленности», — сказал он.

Пакот добавил: «Ключевым элементом является создание экономического обоснования для всех этих технологий, включая электрификацию, потому что мы знаем, что это будет очень важный путь к декарбонизации промышленности, транспорта и зданий».

Я Банк промышленной декарбонизации

Одним из инструментов политики, с которым Paquot руководствуется для развития этих технологий и решения проблем с финансированием операционных и капитальных затрат, с которыми они борются, является банк промышленной декарбонизации. «Как мы можем покрыть разрыв между стоимостью смягчения последствий и ценой на углерод?» — спросил он, добавив: «Потому что сегодня цена на углерод недостаточно высока, чтобы действительно стимулировать инвестиции».

«Лучший вариант – это углеродный контракт на разницу, который мы хотели бы внедрить. Но в нынешних условиях это сложно [EU long-term budget] чтобы организовать это. Так что то, что мы можем сделать, — это фиксированная премия, как мы сделали с водородом».

Компании все еще ждут политических инструментов, которые могут облегчить инвестирование в электрификацию. Филипп де Ластик, генеральный директорр французской бумажной компании Clairefontaine, согласился с тем, что цена на углерод сегодня недостаточно высока, чтобы стимулировать инвестиции.

«Мы сталкиваемся с множеством препятствий на пути к достижению этой цели — углеродно-нейтральной бумаге», — сказал де Ластик. «Первый — это сетка связь. Прямо сейчас, если бы мы хотели электрифицировать наш процесс, нам нужны очень высоковольтные соединения, а новая станция для такого завода, как наша, потребовала бы пятилетней задержки, может быть, на три, если ускорить, а это неприемлемо для отрасли». Другим препятствием, по его словам, является нехватка производителей высоковольтных трансформаторов. «В Европе их немного, и они предпочитают принимать заказы от крупных клиентов, таких как сетевые операторы и железные дороги».

В конце концов, электрификация промышленности — это не просто технологическая модернизация, а фундаментальная опора для достижения ЕС своих целей по декарбонизации и климату. Учет специфики каждого сектора будет иметь решающее значение для успеха этого перехода.

[Edited By Brian Maguire Euractiv’s Advocacy Lab ]