Комиссия настойчиво настаивает на том, чтобы страны помогли профинансировать ее последний проект по оборонному флагманскому проекту: стене для беспилотных летательных аппаратов. На горизонте маячит одна проблема: военные не знают, как использовать эти новые возможности.

Дроны стали Ключевой актив как для Украины, так и для России с тех пор, как Москва начала полномасштабное вторжение в феврале 2022 года.

Президент Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен впервые выступила с инициативой «Eastern Flank Watch» в начале сентября, вместе с стеной беспилотников, протянувшейся от Балтийского до Черного моря, чтобы отразить вторжения иностранных беспилотников.

Ее заявление прозвучало на фоне шквала вторжений российских беспилотников и военных самолетов на территорию НАТО и вокруг нее, что вызвало новые опасения по поводу намерений Москвы в ЕС.

Но яНеясно, умеют ли передовые силы НАТО на восточном фланге использовать эти системы, сказал Филипп Локвуд, управляющий директор европейского производителя беспилотных летательных аппаратов Stark.

Комиссар ЕС по обороне Андрюс Кубилюс вышеупомянутый Европейцы должен уметь для обнаружения летающих объектов в течение года. Это дает отрасли менее года, чтобы нарастить производство беспилотных летательных аппаратов.

Министр обороны Германии Борис Писториус заявил, что полноценная стена для беспилотников появится только в «ближайшие три-четыре года» на Варшавском форуме по безопасности в понедельник, что стало тяжелым ударом для тех официальных лиц, которые оптимистично настроены в отношении того, что проект может быть реализован в течение нескольких месяцев.

Европейские армии недооценивали роль беспилотников в течение последнего десятилетия, сказал Карло Масала, глава Центра исследований разведки и безопасности в Университете вооруженных сил Германии в Мюнхене.

Он добавил, что европейское производство все еще находится в стадии разработки и, в то время как европейские армии у уже используют некоторые разведывательные беспилотники, ударные пока очень ограничены.

Чтобы стена дронов стала реальностью, страны вдоль линии фронта должны будут обучить свои армии использованию дронов, сказал Агрис Кипурс, генеральный директор латвийского стартапа по производству дронов Origin Robotics.

Только когда европейские армии будут уверены в развертывании этих средств, поступят заказы, добавил он.

Тест-драйвы

Чтобы поставить уже в 2026 году, производителям беспилотников необходимо поработать с вооруженными силами на передовой, прежде чем начать серийное производство.

«Полевые испытания также позволяют нам адаптировать системы к потребностям на местах», — добавил Локвуд.

Но Кипурс отметил, что получение разрешений на начало испытаний дронов требует времени.

Нормативные акты конкретных стран также строго ограничивают тестирование. «Воздушное пространство в Европе принадлежит гражданским лицам, и нам очень трудно отрабатывать и показывать, что у нас есть беспилотники, способные летать на расстояние 100 км», — пояснил Локвуд.

Европейское оборонное агентство объединило шесть европейских производителей беспилотных летательных аппаратов для тестирования использования дронов в моделировании скоординированных тактических миссий на окраине Рима впервые этим летом.

Для Масала полевые испытания в Европе остаются «искусственными», поскольку армии тренируются против предсказуемых схем полета беспилотников, а не против непредсказуемой тактики, используемой в реальных боевых действиях.

Лучшим вариантом было бы пустить украинских операторов беспилотников в ЕС и позволить им «играть роль нападающего», чтобы посмотреть, как отреагируют европейские армии, порекомендовал он.

Медленный темп выполнения заказов

Строительство стены для беспилотных летательных аппаратов потребует от европейских вооруженных сил не только активных испытаний, но и выполнения заказов.

Прежде чем какая-либо европейская страна сделает массовые заказы, «стена» беспилотников материализуется годами, поскольку столицам придется собирать всеобъемлющие запасы, чтобы иметь возможность отражать ракетные атаки.  Соотношение ракет и беспилотников составляет не менее 1:2 или 1:3, отметил генеральный директор эстонского производителя беспилотных летательных аппаратов DefSecIntel Яанус Тамм.

Тем не менее, некоторые страны предпринимают шаги.

Латвия закупает в небольших объемах, тестирует беспилотники, а затем принимает решение о более крупных заказах, отметил Кипурс. В августе прошлого года вооруженные силы Латвии вместе с другими странами НАТО провели оборонительные учения по реагированию на атаки беспилотников на полигоне в Селии.

В частности, беспилотники-перехватчики стали современным средством для уничтожения иранских беспилотников Shahed, которые теперь также серийно производятся в России. Они быстры и могут перехватывать традиционные ракеты гораздо дешевле, чем обычное оружие.

По словам Тамма, Украина является пионером в производстве перехватчиков в Европе, в то время как темпы выполнения заказов на эту все еще зарождающуюся технику в ЕС «довольно медленные».

Пока что такие медленные темпы означают, что Европа далека от российских или украинских объемов производства, согласны оба производителя беспилотников в Прибалтике.

Ожидается, что лидеры ЕС будут работать над «Более конкретная дорожная карта» конкретизировать то, как будет выглядеть «Восточный флакон» и какую роль будут играть институты ЕС, когда они встретятся в Европейском совете 23-24 октября.

(КП, АВ)