Фонд морского наследия Фолклендских островов и немного истории на Eundurance22

Менсун Баунд, директор по разведке, и Саймон Фредерик Лайтхельм, ледовый пилот экспедиции, поднимают флаг Фолклендских островов на судне SA Angulhas II.

Менсан Баунд и Джон Ширс в диспетчерской АНПА поздравляют друг друга с открытием «Эндюранс». Рис. Фредерик Бассенмаюсс

Джон Ширс, Менсун Баунд, Нико Винкнет и Джей Си Коллиерс. Фото: Эстер Хорват

5 марта 2022 года экспедиция Endurance22, организованная и финансируемая Фондом морского наследия Фолклендских островов, обнаружила место крушения культового трехмачтового полярного парусника сэра Эрнеста Шеклтона «Эндьюранс», который никто не видел с тех пор, как он был раздавлен льдом в море Уэдделла. в 1915 году. В команде Endurance 22 был Менсун Баунд, морской археолог, родившийся на Фолклендских островах, который был директором по разведке.

3 февраля 2022 года крупная международная научная экспедиция отправилась из Кейптауна для исследования Антарктики — одного из самых холодных, суровых и отдаленных мест в мире. Их миссией было найти «Эндюранс», которого не видели более 100 лет. Используя подводных роботов, вертолеты и другие современные технологии, экспедиция Endurance22 первой обнаружила и обследовала затерянный корабль сэра Эрнеста Шеклтона, который затонул в море Уэдделла в Антарктиде в 1915 году.

Экспедиция Endurance22 предоставила беспрецедентную возможность исследовать одно из самых отдаленных и наименее изученных мест нашей планеты в поисках утерянных тайн Endurance. Миссия с командой из более чем 65 человек проводилась с южноафриканского полярного исследовательского и логистического судна SA Agulhas II.

Примерное местоположение «Эндюранс» было зарегистрировано капитаном корабля Фрэнком Уорсли с помощью секстанта и теодолита в том месте, где она в конечном итоге затонула в 1915 году после того, как оказалась в ловушке и в конечном итоге раздавлена ​​толстым морским льдом моря Уэдделла. Команда экспедиции Endurance22 использовала эту информацию, чтобы подобраться как можно ближе к месту крушения Endurance.

Экспедиция Endurance22 была первой экспедицией, которая задействовала подводные аппараты SAAB Sabertooth для поиска затонувшего корабля сэра Эрнеста Шеклтона «Endurance». Эти гибридные аппараты сочетают в себе атрибуты аппарата с дистанционным управлением (ROV), всегда связанного с поверхностью, и автономного подводного аппарата (AUV), способного работать без такой связи.

Когда судно было раздавлено льдами и затонуло в 1915 году, капитан Фрэнк Уорсли провел подробные измерения этого места с помощью секстанта и записал это в свой дневник, который сейчас находится в архивах Института полярных исследований Скотта (SPRI). Следовательно, команда экспедиции знала, на чем сосредоточить свои поисковые усилия и где разместить подо льдом «Саблезубы», чтобы обнаружить место крушения.

«Саблезубы» способны достигать объектов на расстоянии до ста миль от корабля, с которого они запущены, и возвращаться с фотографиями, видео и данными съемки. Это означало, что даже если условия морского льда были сложными, экспедиция могла бы обследовать место крушения, даже если экспедиционный корабль SA Agulhas II не смог бы добраться до этого места.