Министр экономики Германии Роберт Хабек («Зеленые») в понедельник (23 сентября) присоединился к призывам к более быстрому пересмотру стандартов ЕС по выбросам CO2 для автомобилей после того, как итальянское правительство и промышленность ранее настаивали на таком шаге.

После встречи с автопроизводителями и представителями профсоюзов Хабек заявил, что поддержит запланированный на 2026 год пересмотр стандартов ЕС по выбросам CO2 для автомобилей и фургонов.

«Участники круглого стола хотели выступить за то, чтобы это произошло уже в 2025 году. Я рад поддержать это», — заявил Хабек на пресс-конференции после встречи.

Если бы пересмотр был выдвинут, это могло бы позволить внести изменения в Текущий крайний срок автопроизводителей к 2025 году сократить средние выбросы новых проданных автомобилей на 15%. В отрасли опасаются, что это обязательство может привести к многомиллиардным штрафы в евро со следующего года.

«Имеет смысл заняться этим сейчас, то есть сделать это немного раньше, чтобы изменения, которые, вероятно, будут носить структурный характер на рынке, затем можно было бы учесть в целях, которые были установлены в 2019 году», — сказал Хабек, имея в виду обязательства 2025 года.

Хабек сослался на замедление китайской экономики, которое влияет на важный рынок сбыта для немецких автопроизводителей, на слабость продаж автомобилей в Европе и на новую конкуренцию, «особенно в области электромобильности», вероятно, имея в виду китайских автопроизводителей.

Однако Хабек отказался дать какие-либо предложения по изменению цели на 2025 год.

«Я не говорил […] что я за то, чтобы в результате мы автоматически снизили целевые показатели», — подчеркнул он, указав на некоторые прогнозы, которые предполагают, что цели 2025 года могут быть достигнуты автопроизводителями.

Хабек также явно защищал позицию ЕС. фактически запрет на новые бензиновые и дизельные автомобили с 2035 года (принятый в прошлом году), заявив, что это важно для достижения климатической нейтральности к 2050 году. «Если вы подвергаете сомнению это, вы подвергаете сомнению [climate neutrality by] 2050. Я этого не хочу. Абсолютно нет», — заявил вице-канцлер «Зеленых».

Автомобильная промышленность высоко оценила обмен мнениями с Хабеком, но призвала к срочным действиям.

«Конкурентоспособность и привлекательность в качестве места для ведения бизнеса теперь должны стать главным политическим приоритетом в Берлине и Брюсселе», — заявил представитель отраслевой ассоциации VDA в своем заявлении после встречи в понедельник с вице-канцлером.

Италия и промышленность хотят пересмотра

Ранее в этом месяце премьер-министр Италии Джорджия Мелони и министр предпринимательства Адольфо Урсо (оба FDI/ECR) также предложили перенести пересмотр закона на первое полугодие 2025 года. Однако, в отличие от Хабека, Мелони резко раскритиковал цель к 2035 году. ,

По словам Урсо, итальянское правительство намерено представить свое предложение на конференции, проводимой председательством Венгерского совета в Брюсселе в среду (25 сентября).

По данным источников в министерстве предприятий, Урсо уже провел двусторонние переговоры с автомобильными странами Испании, Австрии и Чехии, к которым он надеется присоединиться.

Отраслевая ассоциация ACEA также призвала к более быстрому пересмотру закона, сославшись на «глубокий сдвиг» в геополитической ситуации. На прошлой неделе Европейская комиссия выступила в защиту целей на 2025 год. отмечая что автопроизводителям пришлось подготовиться с 2019 года.

Цели на 2025, 2030 и 2035 годы являются частью одного и того же закона. Это означает, что даже если Комиссия предложит ограниченные изменения к одной из целей, Европейский парламент и Совет национальных министров будут иметь право предлагать более значительные изменения к любой из целей по своему усмотрению.

Давление ХДС на фон дер Ляйен

Ранее в понедельник Фридрих Мерц, лидер консервативной оппозиции ХДС (ЕНП), заявил, что он выступает за выход из партии. фактически Запрет на автомобили с двигателями внутреннего сгорания с 2035 года.

«Мы за отмену этого запрета – мы считаем, что это неправильно – и, если необходимо, за продвижение пересмотра», – заявил Мерц журналистам в Берлине.

Мерц, который был объявлен кандидатом на пост канцлера Германии на федеральных выборах в следующем году, заявил, что обсудит этот вопрос с председателем Комиссии Урсулой фон дер Ляйен в Брюсселе на следующей неделе, где он также примет участие в политической ассамблее Европейской народной партии. ЭПП).

«То, что новая Комиссия ЕС сделает в ближайшие двенадцать месяцев, также во многом определит, что мы потенциально сможем сделать вместе в следующие четыре года, практически с конца 2025 года», — сказал Мерц, имея в виду свое потенциальное канцлерство.

Ник Алипур предоставил репортаж.

[Edited by Donagh Cagney/Martina Monti]

Узнайте больше с Euractiv