Seino Holdings Co. Ltd. занимается логистическим бизнесом более 90 лет. В июне прошлого года компания из Гифу расширила свои постоянные усилия по обеспечению экологичности, объявив о долгосрочном видении «Team Green Logistics», основанном на концепции открытой общественной платформы.

Ее дочерняя компания Seino Transportation Co. Ltd. является одной из ведущих коммерческих логистических компаний Японии и лидером отрасли в стремлении к устойчивому развитию. Его усилия включают переход от грузовых автомобилей к железнодорожному и каботажному судоходству с целью сокращения выбросов углекислого газа, внедрение двух сцепленных вместе грузовиков, популяризацию навыков вождения, позволяющих экономить энергию, переход с дизельного топлива на электрическое в грузовых автомобилях и использование велосипедов и тележки возле 57 бизнес-центров по всей стране. Его веб-сайт позволяет клиентам рассчитывать потенциальные выбросы углекислого газа вместе с расходами на перевозку. Он также начал сотрудничать с другими грузовыми компаниями, чтобы сэкономить энергию и рабочую силу.

С октября компания реализовала новую меру для решения «проблемы 2024 года» различных проблем, которые могут возникнуть в результате новой государственной политики, ограничивающей сверхурочную работу водителей грузовиков до 960 часов в год, начиная с апреля.

Team Green Logistics объединяет данные о перевозках на цифровой платформе. | СЕЙНО ХОЛДИНГС

Продолжительный рабочий день дальнобойщиков стал одной из самых актуальных трудовых проблем в последние годы, вызывая обеспокоенность не только за их благополучие, но и за безопасность дорожного движения. Но ограничение может привести к снижению доходов некоторых водителей, что может привести к тому, что некоторые перестанут работать и отпугнут молодых людей от работы в сфере грузовых перевозок. Это может снизить возможности доставки в логистической отрасли, даже несмотря на то, что рынок электронной коммерции продолжает расти.

Компания Seino Transportation решила применить новый подход, который, как ожидается, увеличит ее пропускную способность на 67 200 тонн в год. Компания превратила свой филиал в Кита-Осаке в специализированный посреднический центр для оптимизации поставок со всей страны в регион Кюсю.

Из-за географического преимущества филиала, заключающегося в том, что он расположен прямо посередине маршрута, соединяющего Токио и Фукуока, а также из-за того, что он находится недалеко от грузового терминала Осака компании Japan Freight Railway Co., он использовался как узел для соединения Кюсю и остальной части города. Япония и как платформа для доставки товаров в северную префектуру Осака.

Филиал передал местные сборы и поставки двум соседним филиалам в Тойонаке и Сетцу, чтобы полностью сосредоточиться на обеспечении эффективной системы транспортировки товаров, идущих в регион Кюсю. Это позволило филиалу Кита-Осака увеличить пропускную способность перевозок в этот регион до 700 тонн в день.

Конечно, Seino — не единственная компания, столкнувшаяся с проблемой 2024 года. Чтобы помочь другим участникам отрасли выжить, филиал принимает запросы от конкурирующих компаний на транспортировку товаров на Кюсю от их имени вместо того, чтобы использовать свои собственные грузовики по тому же маршруту.

Сейно использует как железнодорожный, так и автомобильный транспорт для доставки товаров в специальный посреднический центр, где товары сортируются и загружаются в грузовики для доставки по всему региону.

Собирая посылки, направляющиеся в определенный район, в одном месте, независимо от того, кто их забрал, и заполняя грузовики до максимальной вместимости, требуется меньше транспортных средств и водителей, что снижает выбросы углекислого газа и устраняет нехватку рабочей силы. Это соответствует видению компании по достижению Team Green Logistics с использованием открытой общедоступной платформы, преодолевающей корпоративные границы.

Специализированный посреднический центр опирается на опыт работы Seino Transportation с другими компаниями для достижения большей эффективности использования энергии и персонала.

В 2018 году компания начала сотрудничество с тремя железнодорожными грузовыми компаниями — Japan Freight Liner Co., Japan Freight Railway Co. и Senrin Ltd. — чтобы совершать один ежедневный рейс туда и обратно между Сендаем и Суйтой в префектуре Осака, перевозя 60 грузовиков с грузами. . По оценкам, это привело к ежегодному сокращению выбросов углерода на 13 810 тонн.

Затем, в 2021 году, компания начала сотрудничество по использованию железной дороги для перевозки грузов между Нагоей и Фукуокой, а также между Токио и Хигаси-Фукуямой в префектуре Хиросима. Груз доставляется на станции грузовиками Seino Transportation, загружается в грузовые поезда Japan Freight Liner и транспортируется Japan Freight Railway. Совместная работа этих грузовых поездов по двум маршрутам позволит сократить выбросы еще на 13 805 тонн в год.

Благодаря этим новым и постоянным усилиям в сочетании с другими усилиями компаний Seino, направленных на то, чтобы стать лучше и экологичнее, группа продолжит вдохновлять всю грузовую отрасль сотрудничать друг с другом для достижения устойчивого развития.