Макото Учида, президент и генеральный директор Nissan Motor, и Тошихиро Мибе, президент и генеральный директор Honda Motor, присутствуют на совместной пресс-конференции в Токио, Япония, 15 марта 2024 года.
Киодо | Через Рейтер
Японские автопроизводители Ниссан и Хонда в понедельник объявили, что вступили в официальные переговоры о слиянии и создании третьего по величине автопроизводителя в мире по объемам продаж.
На пресс-конференции в понедельник генеральный директор Honda Тошихиро Мибе заявил, что компаниям необходим больший масштаб, чтобы конкурировать в разработке новых технологий в электромобилях и интеллектуальном вождении. Согласно переводу, бизнес-интеграция даст компаниям «преимущество, которое невозможно при нынешних рамках сотрудничества», сказал Мибе.
По его словам, сделка будет направлена на обмен информацией и ресурсами, а также на обеспечение экономии за счет масштаба и синергии, одновременно защищая оба бренда.
Будет создана холдинговая компания в качестве материнской компании Honda и Nissan, котирующаяся на Токийской фондовой бирже. Более крупная Honda выдвинет кандидатуры большинства членов совета директоров объединенной компании. По его словам, объединенная группа потенциально может принести доход в размере 30 триллионов иен (191,4 миллиарда долларов) и операционную прибыль более 3 триллионов иен.
Honda сообщила о операционной прибыли за весь год до марта 2024 года в 1,382 трлн иен по сравнению с 568,7 млрд иен у Nissan. Совокупная стоимость компаний составит почти 54 миллиарда долларов, при этом рыночная капитализация Honda составит большую долю в 43 миллиарда долларов.
Обсуждения планируется завершить в июне 2025 года.
Мибе добавил, что в случае одобрения интеграция станет средне- и долгосрочным проектом, который, как ожидается, в настоящее время не покажет видимого прогресса до 2030 года и далее.
Стратегическому партнеру Nissan, компании Mitsubishi, была предложена возможность присоединиться к новой группе, и он примет решение к концу января 2025 года.

Компании сталкиваются с острой глобальной конкуренцией на рынке электромобилей со стороны таких компаний, как Tesla и китайская BYD. Уже давно ожидается, что высокая стоимость перехода на электромобили для устаревших компаний будет способствовать консолидации отрасли.
Японии Тойота является крупнейшим в мире автопроизводителем по объемам продаж, за ним следует Германия Фольксваген . В результате объединения Nissan и Honda группа обгонит южнокорейскую Hyundai.
Ниссан борется
О предлагаемой сделке впервые сообщила японская газета Nikkei 17 декабря.
Акции Nissan подскочили после первого сообщения о слиянии. Аналитики говорят, что потенциальное объединение является результатом финансовых неудач компании и реструктуризации ее давнего партнерства с французским Рено .
В своих последних квартальных результатах Nissan заявила, что сократит 9000 рабочих мест и сократит глобальные производственные мощности на пятую.
Генеральный директор Honda Мибе в понедельник заявил, что некоторые акционеры компании могут посчитать, что сделка будет означать поддержку Honda Nissan, но отметил, что слияние «основано на предположении, что Nissan завершит свои действия по санации».
«Если Nissan и Honda не смогут встать на ноги, переговоры по бизнес-интеграции не увенчаются успехом», — сказал он.
Генеральный директор Nissan Макото Учида заявил журналистам, что обсуждение интеграции «не означает, что мы отказались от перемен», а вместо этого направлено на обеспечение конкурентоспособности компании в будущем.
«После принятия этих мер по изменению будущего развития и будущего роста нам необходимо взглянуть на конечный размер и рост. Этот рост будет осуществляться за счет партнерства», — добавил он.

Nissan «испытывает трудности на рынке, испытывает трудности дома, у него нет подходящей линейки продуктов», — рассказал Питер Уэллс, профессор бизнеса и устойчивого развития в Центре исследований автомобильной промышленности Кардиффской школы бизнеса, в программе CNBC «Street Signs Europe». » на прошлой неделе.
«В настоящий момент вокруг Nissan так много предупреждающих знаков, так много красных флажков, что что-то должно было произойти. Другой вопрос, является ли это ответом», — добавил Уэллс.
Акции Renault закрылись в понедельник ростом на 1,2%. Компания напрямую владеет 17% акций Nissan и еще 18,7% владеет через французский траст, в то время как Nissan является стратегическим инвестором в подразделении Renault по производству электромобилей и программного обеспечения Ampere.
На азиатских торгах акции Nissan закрылись на 1,2% выше в преддверии объявления, Honda — на 3,8%, а Mitsubishi — на 0,6%.

— Руксандра Иордаш из CNBC и Сэм Мередит внесли свой вклад в эту историю.