Растительными маслами, обычно используемыми для приготовления пищи, теперь все чаще заправляют грузовики и самолеты. От США до Бразилии и Индонезии правительства используют энергию, получаемую из соевых бобов, рапса или даже из животного жира, чтобы отказаться от ископаемого топлива и сократить вредные выбросы в атмосферу. Об этом сообщает ukragroconsult.com, пишет agronews.ua.

Но повышение спроса на биотопливо на фоне замедления роста производства масла может привести к его дефициту на мировом рынке во второй половине года, прогнозирует исполнительный директор компании Oil World (Германия) из Гамбурга Томас Мильке.

По его словам, в глобальном энергетическом балансе биотопливо занимает очень скромное место, однако амбиции его использования превышают уровень, который может удовлетворить мировой рынок масел и жиров.

Геополитические конфликты и экстремальные погодные условия ограничивают запасы растительного масла. Сильная засуха подорвала производство в Аргентине, являющейся крупнейшим экспортером соевого масла. В Европе ограничения на использование ядовитых пестицидов для пчел приведут к сокращению посевов рапса, а война в Украине уменьшит экспорт масла.

Особо заметно растет потребление биотоплива в США, Европе, Бразилии и Индонезии, пишет Bloomberg. В США используется смесь сырья, такого как соевое и рапсовое масло, отработанное растительное и животные жиры. Европа извлекает энергию из отходов, остатков и рапсового масла. В Индонезии применяется преимущественно пальмовое масло, а в Бразилии соевое.

Ожидается, что эта тенденция пойдет на пользу пальмовому маслу — вездесущему, но спорному ингредиенту, который в последние годы стал предметом пристального внимания на фоне сообщений о вырубке лесов и принудительном труде. По словам Джеймса Фрая, главы оксфордской сельскохозяйственной консалтинговой фирмы LMC International Ltd., на него будет перетекать часть продуктового спроса, поскольку конкурирующие и растительные масла все чаще используются как биотопливо.

Но рынок пальмового масла тоже не резиновый. Производство в Индонезии и Малайзии, на долю которых в совокупности приходится 85% мировых поставок этого товара, стабилизировалось из-за медленной пересадки старых и непродуктивных деревьев, неустойчивой погоды, а также ограничений на вырубку лесов.

По словам Дораба Мистри, влиятельного трейдера, проработавшего в этой области четыре десятилетия, угрозы поставок, особенно связанные с изменением климата, приведут к росту цен на сельскохозяйственную продукцию и замедлят мировые усилия по превращению продуктов питания в топливо.

Международное энергетическое агентство предупредило, что растущий спрос на биотопливо и надвигающийся дефицит сырья, если их не решить, подорвут потенциал биотоплива для содействия глобальным усилиям по декарбонизации.

По словам Мильке из Oil World (Германия), мандаты на биотопливо должны быть гибкими и предусматривать возможность временных корректировок в случае перебоев со снабжением, а любые изменения умеренными, иначе они могут иметь разрушительные последствия.

92