Союз и СДПГ пообещали придерживаться целей Германии по выбросам, но активисты говорят, что их планы могут усугубить климатический кризис, а не решить его. Что планируют делать стороны по климату – и будет ли этого достаточно?

Политические дебаты в преддверии недавних национальных выборов в Германии были в основном сосредоточены на вопросах безопасности и экономики. Но третья большая проблема, которая затрагивает всех в стране, почти не упоминается: изменение климата.

Теперь, когда будущий канцлер Фридрих Мерц (ХДС), казалось бы, сосредоточен на сдерживании миграции и стимулировании экономики, а «Зеленые» оказались в оппозиции, будущее климатической политики Германии в ближайшей перспективе выглядит в лучшем случае сомнительным.

После его выпуска в среду группы по защите окружающей среды выстроились в очередь, чтобы раскритиковать коалиционный пакт нового правительства за его плохие климатические показатели. Представитель Friday’s for Future назвал это «отрицанием реальности в климатической политике».

Они предупреждают, что, если не остановить правительство, возглавляемое консерваторами, похоже, готово пойти на попятную в некоторых с трудом достигнутых мерах по защите климата.

Как в коалиционном соглашении отражена климатическая политика?

Намек на приоритеты нового правительства можно найти в контент-анализе их коалиционного соглашения. Провод чистой энергии Сообщили что в 146-страничном документе слово «климат» встречается 80 раз, в то время как в том же документе предыдущего светофорного правительства оно упоминалось почти 200 раз.

Новые лидеры пообещали в основном придерживаться политики энергетического перехода Германии, но есть намеки на то, что климатическая политика отходит на второй план.

«ХДС/ХСС и СДПГ не дают ответы на проблемы нашего времени, а скорее усугубляют их», — сказал Флориан Кубиц, генеральный директор немецкой группы по защите окружающей среды Robin Wood, в письменном заявлении, предоставленном The Local.

«Они полагаются на больший экономический рост как на панацею от всего», — сказал он, добавив, что промышленный рост был одним из главных факторов климатической катастрофы и вымирания видов.

Реклама

Линда Каструп из Fridays for Future Duisburg чувствует то же самое. В пресс-релизе она сказала: «Коалиционное соглашение читается так, как будто мы находимся в 90-х годах. Как будто и не было десяти лет Парижского соглашения по климату, все более вопиющие экстремальные жары, наводнения и лесные пожары…»

Она отметила, что проблемы климата уже влияют на жизнь и экономику Германии, приведя в качестве последнего примера низкий уровень воды в Боденском озере и реке Рейн, который нарушает судоходство.

Тем не менее, некоторые экологические группы не считают план будущего правительства полностью плохим.

КЛЮЧЕВЫЕ ТЕЗИСЫ: Как новая коалиция Германии повлияет на ваш банковский баланс

Аналитический центр по энергетической политике Agora Energiewende раскритиковал план по компенсации выбросов за счет покупки углеродных кредитов, но высоко оценил решение придерживаться высоких целей ЕС по сокращению выбросов. В Инициативе «Климатическая нейтральная Германия» заявили, что в целом в заявленных планах «свет перевешивает тень».

Реклама

Вопросы, вызывающие озабоченность

Одной из политик, которая диаметрально противоположна защите климата, являются планы правительства по строительству большего количества газовых электростанций. К 2030 году страна хочет построить мощность до 20 гигаватт.

Это происходит в то время, когда Германия находится в процессе строительства терминалов СПГ, чтобы увеличить свои мощности по приему метанового топлива из США и других стран, якобы для обеспечения столь необходимых поставок газа. Но исследования, проведенные Немецким институтом экономических исследований (DIW), показали, что дополнительные газовые терминалы на самом деле не нужны для энергетической безопасности.

Д-р Франциска Хольц, заместитель руководителя по энергетике, транспорту и окружающей среде DIW ранее рассказывал The Local: «Отныне Германия должна расширить использование возобновляемых источников энергии и ускорить электрификацию».

Танкер, загруженный сжиженным природным газом (СПГ) на плавучем СПГ-терминале "Нептун" в Любмине в немецкой земле Померания. Германия ищет альтернативные источники энергии с начала войны в Украине.

Танкер, груженный сжиженным природным газом (СПГ), на плавучем терминале «Нептун» в Любмине в немецкой земле Померания. Фото: picture alliance/dpa Штефан Зауэр

Еще одной серьезной проблемой является отмена закона об отоплении.

Закон об отоплении, представленный бывшим министром финансов Робертом Хабеком (Зеленые), был призван стимулировать переход на чистые системы отопления, такие как тепло насосов, а также завершают установку газовых или нефтяных систем.

Несмотря на то, что окончательный законопроект содержал длинный список изъятий и исключений, он, по сути, требовал, чтобы новые системы отопления питались в основном от чистой энергии.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Что означает новый коалиционный пакт Германии для иностранных жителей

Но, подстегиваемый лобби ископаемого топлива, закон столкнулся с огромной негативной реакцией в средствах массовой информации, а также со стороны консервативных и правых политиков, которые заявили, что он лишает потребителей выбора.

Коалиционное соглашение, однако, предполагает, что субсидии на установку новых тепловых насосов должны оставаться на месте.

Между тем, запланированный в Германии поэтапный отказ от угля теперь произойдет не позднее 2038 года, что является шагом назад по сравнению с планом предыдущего правительства перенести дату окончания на 2030 год.

Более амбициозный срок был перенесен на более поздний срок, в то время как движение за климатическую справедливость выступало против Крупные угольные шахты на западе Германии попал в заголовки международных газет.

Массивный роторный экскаватор на угольной шахте Гарцвайлер-2 в Германии.

Открытая добыча угля в Западной Германии уничтожила большую часть леса Хамбах, а также десятки деревень, таких как Лютцерат. Фото Пола Кранца.

В личных финансах пособие на оплату проезда ( Пендлерпаушале ) позволит водителям списывать большую часть своих расходов на поездку. Это можно рассматривать как дальнейшее субсидирование использования автомобилей, хотя люди, которые ходят пешком, ездят на велосипеде или ездят на поезде на работу, также имеют право на списание налогов.

Черно-красная коалиция также стремится снизить налоги на авиаперевозки, продолжая при этом облагать налогом поездки на поездах по той же ставке.

Авиакомпании все чаще жалуются на высокие налоги в Германии, но они все еще избегают НДС и налогов на керосин, которые применяются к железнодорожным компаниям, что отчасти объясняет, почему билеты на поезда остаются сравнительно дорогими.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Бюджетная авиакомпания Ryanair сократит рейсы из Берлина

Реклама

Защитники климата выходят на улицы

Чтобы усилить давление на новое правительство, чтобы оно сделало больше для климата, Fridays For Future организовала митинги по всей Германии 11 апреля.

«Это коалиционное соглашение показывает, что Союз и СДПГ не понимают климатический кризис как главную угрозу, которую он представляет», — заявила в пресс-релизе представитель группы Фрида Эгелинг. «Мы выйдем на улицы… и дать понять, что мы не допустим разрушения климата!»

Список связанных демонстраций, которые начнутся в разное время в пятницу днем, можно составить следующим образом: найдено здесь .