НЬЮ-ДЕЛИ (Рейтер) — Индия не позволит следователю ООН присоединиться к расследованию крушения самолета Air India, которое некоторые эксперты по безопасности критиковали за задержки в анализе критически важных данных черного ящика, сообщили Reuters два высокопоставленных источника, знакомых с этим вопросом.

Ранее на этой неделе авиационное агентство Организации Объединенных Наций предприняло необычный шаг, предложив Индии одного из своих следователей для оказания помощи после крушения Boeing 787-8 Dreamliner, в результате которого погибли 260 человек в Ахмадабаде 12 июня.

Ранее Международная организация гражданской авиации (ИКАО) направляла следователей для помощи в расследовании некоторых дел, таких как сбитие малайзийского самолета в 2014 году и украинского лайнера в 2020 году, но в те разы к агентству обращались за помощью.

ИКАО просила предоставить следователю, находящемуся в Индии, статус наблюдателя, но индийские власти отклонили это предложение, сообщили источники.

Впервые об этой новости сообщил 26 июня индийский новостной канал Times Now.

Индийское бюро по расследованию авиационных происшествий (AAIB), которое ведет расследование самой смертоносной авиационной катастрофы в мире за последние десять лет, не ответило на запрос о комментариях.

ИКАО не была сразу доступна для комментариев.

Министерство гражданской авиации Индии заявило 26 июня, что следователи загрузили данные бортовых самописцев примерно через две недели после крушения.

Ранее эксперты по безопасности сомневались в отсутствии информации о зонде, в том числе о состоянии комбинированного черного ящика, обнаруженного 13 июня, вместе со вторым комплектом, который был обнаружен 16 июня.

Также были подняты вопросы о том, будут ли самописцы считываться в Индии или в США, поскольку в расследовании участвует Национальный совет по безопасности на транспорте. Индийское правительство провело только одну пресс-конференцию по этому инциденту, и никаких вопросов не было принято.

В соответствии с международными правилами, известными во всей отрасли под юридическим названием «Приложение 13», решение о том, где читать бортовые самописцы, должно приниматься немедленно на случай, если полученные доказательства могут предотвратить будущие трагедии.

Ранее на этой неделе представитель индийского министерства авиации, отказавшийся назвать свое имя, заявил, что департамент «следует всем протоколам ИКАО».

Чиновник добавил, что представители СМИ делают обновления о важных событиях.

Большинство авиакатастроф вызваны несколькими факторами, и предварительный отчет ожидается примерно через 30 дней после аварии. РЕЙТЕР

Соединять Telegram-канал ST и получайте самые свежие новости.