Государственный железнодорожный оператор Индонезии PT Kereta Api Indonesia (KAI) запустил две основные инициативы, направленные на укрепление национальной мобильности и ускорение цифрового перехода: запуск поезда Farmer and Trader на пригородной линии Merak и расширение технологии распознавания лиц в преддверии рождественского и новогоднего сезона путешествий 2025/2026.

Фермер-Трейдер обучают перевозку сельскохозяйственных товаров, обработанных продуктов питания и мелких товаров, предоставляя выделенное грузовое пространство в пригородной железнодорожной среде.
Фермер-Трейдер обучают перевозку сельскохозяйственных товаров, обработанных продуктов питания и мелких товаров, предоставляя выделенное грузовое пространство в пригородной железнодорожной среде.

KAI отметила, что программы отражают приверженность инклюзивным транспортным услугам, одновременно повышая операционную эффективность и экологическую эффективность — шаги, соответствующие международным тенденциям модернизации железных дорог.

Специальный пассажирский поезд с увеличенными окнами и часто большой стеклянной крышей (люком), обеспечивающий свободный, широкий угольный обзор проезжающих пейзажей, превращая само путешествие в живописный опыт.
Специальный пассажирский поезд с увеличенными окнами и часто большой стеклянной крышей (люком), обеспечивающий свободный, широкий угольный обзор проезжающих пейзажей, превращая само путешествие в живописный опыт.

«KAI стремится создать железнодорожную экосистему, поддерживающую экономики на местах, внедряя технологии, соответствующие мировым стандартам обслуживания», — сказал президент KAI Бобби Расидин. «Эти инициативы укрепляют железные дороги как инклюзивный, эффективный и устойчивый вид общественного транспорта.»

Новый поезд фермер-торговец укрепляет местное распределение продукции

С 1 декабря 2025 года KAI начала эксплуатацию поезда фермеров и торговцев на коридоре Мерак–Рангкасбитунг в провинции Бантен. Сервис предназначен для облегчения перевозки сельскохозяйственных товаров, переработанных продуктов питания и мелких товаров, предоставляя выделенное грузовое пространство в условиях пригородной железной дороги.

Подвижной состав был полностью переработан Balai Yasa Surabaya Gubeng, технической мастерской KAI, которая изменила внутреннюю планировку, багажные отделения, точки доступа для погрузки и разгрузки, а также знаки безопасности для удовлетворения потребностей микро- и малых предприятий.

«Поезд был спроектирован нашими внутренними экспертами для обеспечения безопасного, упорядочённого и удобного перемещения грузов без нарушения движения пассажиров», — продолжил Расидин.

Сервис работает по государственной схеме обязательств общественного обслуживания (PSO) с фиксированной тарифной ценой Rs3,000, что позволяет перевозить до двух грузовых единиц на одного пользователя. Она присоединяется к 14 ежедневным поездам пригородной линии и останавливается на 11 станциях в прибрежных и сельскохозяйственных районах.

В день запуска 95 клиентов воспользовались сервисом, доставляя сельскохозяйственную продукцию, закуски и изделия ручной работы для рынков Серанга, Чилегона и Мерака. KAI ожидает, что сервис снизит зависимость трейдеров от дорожной логистики и перенесет больше местных цепочек поставок на железные дороги.

Расиидин отметил, что инициатива укрепляет региональную экономическую устойчивость: «Надёжный логистический доступ для малых производителей является фундаментом для местных экономик. Эта услуга открывает более предсказуемый канал распространения для фермеров и торговцев.»

Технология распознавания лиц повышает эффективность и сокращает отходы

KAI также расширяет систему посадки с распознаванием лиц, чтобы улучшить обработку пассажиров и сократить использование бумаги на крупных станциях.

Вице-президент по связям с общественностью KAI Энн Пурба объясняет, что с января по октябрь 2025 года эта функция зафиксировала 9,29 миллиона использований, сократив потребление бумаги на 23 245 рулонов, что эквивалентно экономии в 341 миллион рупий. С момента запуска системы в 2023 году ею пользовались 19,4 миллиона пассажиров, что внесло значительный вклад в экологические и экономические цели KAI.

«Распознавание лиц сокращает время посадки и значительно сокращает бумажные отходы, поддерживая более экологически ответственную деятельность», — сказал Пурба.

Технология теперь доступна на 22 станциях, а запланировано более широкое внедрение перед пиковыми праздничными поездками, чтобы снизить очереди и скоростьАмлайн потока пассажиров.

Пурба подчеркнул стратегическую ценность автоматизации: «Цифровизация — это не просто инновации, она становится всё более необходимой для управления национальной мобильностью в масштабах. Эта система помогает поддерживать стабильность работы при пиковом спросе на поездки.»

Продажи праздничных билетов растут, скидки растут

Спрос на праздничный период в конце года — с 18 декабря 2025 года по 4 января 2026 года — продолжает расти. По состоянию на 26 ноября KAI продала 629 060 билетов, что составляет 21,15% из примерно 3 миллионов доступных мест.

Для поддержки доступности и комфортного передвижения KAI предлагает скидки 30% на 156 регулярных маршрутов и 26 дополнительных поездов эконом-класса, всего 1,5 миллиона свободных мест, действующих с 22 декабря по 10 января.

Пурба отметил, что по всей Яве и Суматре ожидается повышенная мобильность: «Мы готовим большие бонусы по вместимости и тарифам, чтобы обеспечить безопасное, упорядоченное и доступное путешествие в течение праздничного сезона.»

Инклюзивная и технологически ориентированная мобильность для Индонезии

Объединяя инклюзивные сельские услуги с масштабной цифровой трансформацией, KAI стремится приблизить железнодорожный сектор Индонезии к мировым стандартам доступности, эффективности и устойчивого развития.

«Наша стратегия соответствует международным усилиям по созданию современных систем общественного транспорта, которые приносят широкое социальное и экономическое воздействие», — заключил Пурба.

Для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь с:
Энн Пурба
Вице-президент по связям с общественностью
PT Kereta Api Indonesia (Persero)

Источник: PT Kereta Api Indonesia (Persero), https://www.kai.id