Объем рынка доставки продуктов питания в Китае достиг 1,64 триллиона юаней (229 миллиардов долларов США) в 2024 году и прогнозируется на 1,96 триллиона юаней в 2027 году. По состоянию на июнь 2024 года количество активных пользователей онлайн-сервисов доставки продуктов в Китае составляло 553 миллиона, что составляет 50,3% от общего числа интернет-пользователей страны. Это закрепляет Китай как крупнейший в мире рынок доставки продуктов.


Скачайте наш отчет о молодых потребителях в Китае

Как молодые китайские потребители находят себя

Три основных игрока на китайском рынке доставки еды: Meituan, Taobao Flash Buy и JD

Еда на вынос в Китае началась с зарубежных сетей быстрого питания, таких как McDonald’s, известной как McDelivery (麦乐送), в 1990-х годах, а затем с местными заведениями. Местные рестораны последовали их примеру. Настоящий всплеск произошёл с ростом онлайн-платформ доставки еды, что ознаменовало быстрый рост рынка доставки O2O в Китае.

Рынок доставки продуктов в Китае доминируют китайские технологические гиганты Alibaba и Tencent, владеющие соответственно 淘宝闪购/饿了么 (Ele.me) и 美团 (Meituan). В 2025 году эти два приложения контролировали 90% рынка доставки продуктов в стране. Из-за значительной доли рынка неудивительно, что существует высокий барьер для входа в индустрию доставки продуктов питания в Китае. Однако JD.com, ещё одна крупная платформа электронной коммерции, вышла на рынок доставки питания и местных услуг в 2025 году. Лю Цяндун, основатель и председатель JD, лично доставил несколько заказов еды в качестве пиар-акции нового сервиса.

Источник изображения: Shenzhen Securities Times, миллиардер и основатель JD, Лю Цяндун, присоединился к парку доставки еды в рамках рекламной кампании, направленной на борьбу с дуополией доставки еды в Китае.

Кто являются потребителями китайской индустрии доставки еды?

Услуги доставки продуктов питания в Китае демонстрируют впечатляющий рост, увеличившись примерно на 371% с 2015 по июнь 2023 года. В 2015 году в Китае было всего 113,6 миллиона пользователей служб доставки еды. Однако к июню 2023 года эта цифра взлетела до поразительных 534,88 миллиона, что свидетельствует о быстром внедрении платформ доставки в стране.

Источник графика: US-Statista, переработанный Daxue Consulting, Количество пользователей онлайн-доставки продуктов в Китае с 2015 года по первую половину 2023 года

Пользователи онлайн-сервисов доставки еды в основном состоят из белых воротничков и склоняются к молодой аудитории

Онлайн-база доставки еды в Китае претерпела значительную трансформацию. В 2015 году 63% пользователей были белыми воротничками, а 30,5% — студентами. К 2019 году этот показатель резко изменился: 83% были белыми воротничками, а только 10% — студентами, что иллюстрирует заметные изменения в потребительской демографии отрасли.

Кроме того, женщины составляют 51% пользователей приложений для доставки еды, а значительные 85% — в возрасте от 18 до 40 лет, что указывает на преимущественно молодую клиентскую базу. Особенно примечательно почти на 20% увеличение онлайн-заказов еды от людей, родившихся в 2000-х годах, в 2021 году, что подчёркивает их растущую значимость как сегмента клиентов.

Города высшего класса являются основными клиентами китайских служб доставки еды

В то время как более половины пользователей китайской онлайн-доставки еды, составляющих 53,9%, проживают в городах верхнего уровня (1ст и 2nd По состоянию на 2021 год реальный рост и потенциал находятся в городах низшего уровня. Это в первую очередь связано с уже высоким распространением онлайн-сервисов доставки еды в ведущих городах, что оставляет пространство для процветания небольших городов. Тем не менее, согласно отчету Meituan за апрель 2023 года, Шэньчжэнь, Пекин и Шанхай по-прежнему выделяются как города с наибольшей активностью онлайн-доставки еды. Это подтверждалось такими факторами, как объём доставки, активность пользователей, скорость доставки в ресторанах и часы работы.

Удобство встречает доступность: причины популярности доставки продуктов в Китае

Услуги доставки еды чрезвычайно популярны в Китае, опережая западные аналоги. Существует несколько причин объяснить этот разрыв, например, низкая стоимость и удобство доставки еды в условиях всё более оживлённого городского образа жизни в Китае.

Сделки по питанию связаны с высокой конкуренцией на китайском рынке доставки еды

Китайские потребители очень чувствительны к цене. В Большом Китае стоимость доставки продуктов значительно ниже — всего 10–20% от цен в США, благодаря жесткой конкуренции между такими поставщиками, как Ele.me и Meituan. Жёсткая конкуренция на рынке привела к агрессивным ценовым войнам, при этом клиенты часто пользуются щедрыми скидками и купонами. Эти скидки, в сочетании с экономией на масштабе, дают преимуществоE сделало онлайн-заказы еды значительно более доступными, чем ужина вне дома. Хотя купоны уже не такие значительные, как раньше, эта стратегия изменила привычки питания миллионов людей, сделав доставку еды исключительно привлекательным и бюджетным выбором для китайского населения.

Доставка продуктов в Китае широко признана благодаря удобству для экономии времени

В Китае существует требовательная рабочая культура, что проявляется в повсеместном расписании «996».

Кроме того, растущее явление, известное как «ленивый рак» (懒癌)», отражает распространённое чувство лени, которое снизило привлекательность приготовления блюд с нуля. Около 67% из 7 220 опрошенных пользователей китайской доставки еды назвали причиной заказа вместо ужина вне дома, согласно опросу в марте 2020 года.

Платформы коротких видео вышли на рынок доставки еды

Kuaishou и Douyin, ведущие платформы короткометражных видео в Китае, делают шаг в сектор доставки еды. Эти сервисы реализовывались путём интеграции функций упорядочения в их приложения. В отличие от традиционных служб доставки, эти платформы не управляют логистикой напрямую. Вместо этого продавцы занимаются доставками, а платформы привлекают трафик на их страницы.

Источник изображения: Kuaishou . Пользователи могут искать торговцев или товары и делать заказы напрямую через Kuaishou

Платформы коротких видео сотрудничают с устоявшимися игроками логистики для облегчения операций. Kuaishou сотрудничает с Meituan, используя их логистическую сеть, а Douyin сотрудничает с SF Express и Dada. Несмотря на более поздний выход на рынок, обе платформы используют свои обширные пользовательские базы, чтобы бросить вызов устоявшимся игрокам, таким как Meituan и Ele.me.

Kuaishou стремится улучшить местные услуги и доходы, а Douyin стремится достичь своих целей GMV на 2023 год, столкнувшись с трудностями в этой области. Для обеих компаний доставка продуктов питания представляет собой важную возможность для диверсификации доходов и роста, что делает их новыми конкурентами основных игроков сектора.

Война с доставкой продовольствия в Китае 2025 года

В 2025 году китайские гиганты онлайн-розничной торговли Alibaba (через Taobao Instant Commerce и Eleme) и JD.com вступили в напряжённую ценовую войну на рынке доставки продуктов. Конфликт привёл к значительным субсидируемым доставкам продуктов, что изменило как рынки продуктов питания и напитков, так и еды. В конечном итоге это вызвало прямое вмешательство правительства.

Основным триггером стало агрессивное выход JD на рынок, что напрямую бросило вызов доминированию дуополии доставки еды. Однако более глубокая причина заключалась в стратегической борьбе, выходящей за рамки самой доставки еды. Платформы боролись за то, чтобы стать незаменимым «повседневным приложением» для китайских потребителей, используя доставку продуктов с низкой маржинальностью как критический путь для привлечения пользователей к более широким розничным, продуктовым и локальным сервисам, таким как доставка за 30 минут.

Мгновенное воздействие: миллиарды убытков и рыночные потрясения

Война за субсидии привела к ошеломляющим финансовым потерям. В сумме гиганты потратили более 100 миллиардов юаней (примерно 14 миллиардов долларов США) на потребительские скидки в 2025 году. Meituan впервые за три года показала квартальный убыток, в то время как прибыль Alibaba резко упала. Инвесторы стали насторожены, и цены акций упали. В то время как потребители изначально пользовались крупными скидками, торговцы пострадали. Многие операторы F&B сообщили о снижении прибыли и операционном хаосе из-за непредсказуемых заказов с большим объёмом.

Источник: Goldman Sachs Global Investment Research, переработанный Daxue Consulting. Скорректированная операционная прибыль основных платформ доставки продуктов в период войны с доставкой продуктов

Регулирование и неустойчивые модели

Война имела два основных последствия. Во-первых, это вызвало прямое вмешательство регуляторов. Китайские власти вызвали компании, осуждая «иррациональную конкуренцию» и вынуждая к перемирию к середине года, что свидетельствует о чёткой позиции против субсидий, искажающих рынок. Во-вторых, он выявил пределы чисто субсидированной модели роста. «Гонка к дну» оказалась финансово неустойчивой даже для крупнейших технологических компаний, что вынудило стратегическую переоценку в пользу более здоровой, ориентированной на услуги конкуренции. Этот эпизод служил предостерегающей историей об опасностях неконтролируемой конкуренции в цифровой экономике Китая.

Будущее китайской индустрии доставки еды: растущий сегмент онлайн-продуктов

Несмотря на то, что в конце 10-х годов индустрия доставки продуктов в Китае перешла от процветания к снижению показателей на финансовом рынке, индустрия доставки продуктов в Китае пожинает преимущества экономики «оставаясь дома», которую стимулировала пандемия COVID-19 в Китае. Пандемия привела на рынок более зрелые демографические группы. Для молодой аудитории онлайн-платформы для продуктов предоставляют удобный вариант решение их занятой жизни. Позволяя им заказывать продукты онлайн, они экономят драгоценное время и усилия, адаптируясь к своим напряжённым графикам. С другой стороны, для пожилых людей, которым может быть сложно выйти за свежими продуктами, онлайн-покупка продуктов — это спасательный круг.

Крупными игроками в китайском онлайн-сегменте продуктов являются Alibaba, Tencent, JD, Meituan и Pinduoduo. Эти платформы преодолевают разрыв в доступности, доставляя продукты прямо к их порогу, обеспечивая доступ к необходимым товарам без физической нагрузки традиционных покупок.

Развивающаяся конкуренция и будущие изменения рынка доставки продуктов питания в Китае

  • Китай — крупнейший в мире рынок доставки продуктов (1,64 триллиона юаней в 2024 году), обслуживающий более 550 миллионов пользователей. Долгое время это дуополия, контролируемая Meituan и Ele.me Alibaba, создавая значительные барьеры для входа.
  • Взрывной рост рынка обусловлен молодой городской базой пользователей из белых воротничков. Ключевыми факторами являются высокая чувствительность к цене (благодаря крупным скидкам) и экономия времени в условиях требовательной городской рабочей культуры Китая.
  • Стабильность рынка была нарушена в 2025 году агрессивным входом JD.com, бросившим вызов дуополии. Это вызвало жестокую войну за субсидии, поскольку платформы боролись за то, чтобы стать необходимым «повседневным приложением» для потребителей, используя доставку еды как портал для убытков.
  • Ценовая война нанесла гигантам убытки более 100 миллиардов юаней, нанесла ущерб прибыли торговцев и привела к прямому вмешательству государства.
  • Конкурентная среда расширяется благодаря выходу платформ коротких видео (Douyin, Kuaishou) через партнерства. Фокус будущего роста смещается в сторону онлайн-продуктового сегмента, используя инфраструктуру и потребительские привычки, выработанные службами доставки еды.