В новом отчете утверждается, что поставки авиационного топлива продолжают поступать в управляемую военными Мьянму с участием компаний из Азии и Европы, даже несмотря на то, что воздушные налеты хунты продолжают выгонять тысячи мирных жителей из их домов.

В кратком отчете, опубликованном сегодня, Amnesty International, Global Witness и Burma Campaign UK заявили, что они выявили больше иностранных компаний, участвующих в снабжении топливом ВВС Мьянмы, после недавнего отчета Amnesty, в котором рассматривается роль иностранных и многонациональных компаний в цепочки поставок авиационного топлива в стране.

«Мы отследили новые партии авиационного топлива, которые, вероятно, оказались в руках вооруженных сил Мьянмы, которые постоянно наносили незаконные удары с воздуха», — заявила Монтсе Феррер, исследователь и советник Amnesty International по вопросам бизнеса и прав человека, в заявлении, сопровождавшем акцию. выпуск отчета.

«После военного переворота в 2021 году они жестоко подавляли своих критиков и атаковали мирных жителей с земли и с воздуха. Поставки авиационного топлива, доходящие до военных, позволяют совершать военные преступления. Эти поставки должны быть немедленно остановлены».

Вскоре после военного переворота активисты призвали иностранные правительства ограничить доступ военных к авиационному топливу. Запросы стали более настоятельными, поскольку военная хунта, пытающаяся подавить общенациональное сопротивление своему правлению, использовала свои военно-воздушные силы против гражданского населения в различных частях страны. По данным Организации Объединенных Наций, в прошлом году военные совершили не менее 670 воздушных атак, что в 12 раз больше, чем 54, зафиксированных в 2021 году. Статистические данные Института мира и безопасности Мьянмы, которые приводились в заявлении Amnesty, утверждают, что военные совершили 243 нападения. авиаударов в 2022 году по сравнению со 104 годом ранее.

Вам нравится эта статья? Нажмите здесь, чтобы подписаться на полный доступ. Всего 5 долларов в месяц.

Сегодняшний отчет следует за расследованием цепочки поставок авиационного топлива, которое Amnesty International опубликовала в ноябре прошлого года при поддержке других групп гражданского общества, ориентированных на Мьянму. Это показало, что топливо, предназначенное для гражданской авиации, было передано военным. В нем также задокументировано, как поставки от иностранных фирм, в том числе крупных нефтяных компаний, таких как ExxonMobil, Thai Oil, PetroChina и Роснефть, способствовали разрушительным атакам ВВС Мьянмы на гражданское население.

Одна партия, задокументированная в новом отчете, касалась нефтяного танкера Prime V., который отплыл из Сикки в Индии 28 ноября прошлого года, а затем разгрузил терминал авиационного топлива класса Jet A-1 в порту Тилава в Мьянме. В отчете указывается ряд иностранных фирм, участвовавших в сделке, в том числе индийская Reliance Industries Ltd, которой принадлежит терминал, с которого отправлялся Prime V; Sea Trade Marine, греческая компания, которая является бенефициарным владельцем Prime V.; и японский P&I Club, который предоставил ему защиту и страховку возмещения убытков. В отчете также задокументирована аналогичная отдельная партия, которая покинула нефтеперерабатывающий завод Бангчак в порту Бангкока в Таиланде примерно 8 октября и через неделю или около того выгрузил груз реактивного топлива в Тилаве. В отчете утверждалось, что в этой партии участвовали компании, базирующиеся в Таиланде и Люксембурге.

Топливный терминал в Тилаве ранее находился в ведении Puma Energy Aviation Sun Co. Ltd. (PEAS), которая в значительной степени принадлежала мировому гиганту торговли сырьевыми товарами Trafigura. В отчете Amnesty за прошлый год Puma Energy описывается как «основной иностранный бизнес, занимающийся обработкой, хранением и распределением авиационного топлива в Мьянме».

В октябре прошлого года Puma Energy объявила о выходе из Мьянмы после продажи своих активов «местной частной компании», которая, по ее словам, обеспечит соблюдение стандартов в области прав человека. Но конечным покупателем активов стала базирующаяся в Мьянме фирма Shoon Energy, ранее известная как Asia Sun Aviation, несколько членов которой попали под санкции Соединенного Королевства и Европейского союза. Учитывая тесные отношения между Shoon Energy и вооруженными силами Мьянмы, Amnesty заявила, что заверения Puma в соблюдении прав человека «по существу бессмысленны».

По сравнению с крупными нефтяными компаниями, упомянутыми в отчете Amnesty за ноябрь, фирмы, указанные в отчете, являются относительно маргинальными и в некоторых случаях участвуют лишь косвенно в цепочке поставок, например, в страховании поставок топлива. Это говорит о сложности глобальных цепочек поставок, которые соединяют вооруженные силы Мьянмы с целым рядом внешних поставщиков, страховых брокеров, субподрядчиков и морских транспортных услуг, что имеет как преимущества, так и недостатки для тех, кто стремится перекрыть доступ вооруженных сил к жизненно важные ресурсы, такие как топливо.

В то время как зависимость Татмадау от международных цепочек поставок создает потенциальную точку давления для внешних игроков, особенно могущественных западных правительств, распутывание этого клубка взаимозависимостей может быть трудным как с практической, так и с политической точки зрения.