- Фальсификация документов
- Ужесточение санкций
- Россия и Венесуэла участвуют
Иран уже накопил 19 лет санкций. В результате Тегеран создал крупнейшую в мире сеть нелегальной транспортировки ископаемого топлива. Согласно недавнему исследованию, иранская нефть транспортируется с марта 2022 года, несмотря на санкции, введенные международным сообществом.
Фальсификация документов
Сокрывая и подделывая документы, отправляя зашифрованные электронные письма и осуществляя незаконные выплаты капитанам этих кораблей, За последние два года иранскому руководителю удалось транспортировать более 20 миллионов баррелей нефти, или более 1,7 миллиарда долларов.
Расследование началось после того, как была обнаружена двойная личность танкера Remy под панамским флагом, на котором было загружено более миллиона баррелей нефти, предположительно из Ирака, направлявшегося в Малайзию.
Этот арест был произведен в феврале 2023 года благодаря спутникам Европейского космического агентства. хотя позже выяснилось, что эта практика продолжалась как минимум с марта 2022 года благодаря компьютерной атаке сетью Prana Network против иранского режима, которая обнаружила более 10 000 электронных писем, связанных с незаконным оборотом нефти.
По словам Эсфандьяра Батмглиджа, исполнительного директора Purse & Bazaar, одного из лондонских исследователей и экспертов, отслеживающих иранский нефтяной бизнес, «Есть теневые сети, вовлеченные в очень прибыльную торговлю, и теперь официальные лица США вынуждены предпринимать бессистемные и тщетные усилия, чтобы попытаться контролировать ситуацию».
Расследование показало, что компания Deep Ocean, выступавшая в качестве прикрытия, получила поддержку со стороны Национальная иранская нефтяная компания. Однако позже выяснилось, что на самом деле это была базирующаяся в Тегеране иранская компания. Сахара Гром это финансирование санкционированных операций по транспортировке сырой нефти.
Методы Ирана тщательно охранялись, но просочившиеся электронные письма раскрыли необычайно точные подробности о повседневной деятельности Sahara Thunder, которая помогла поддерживать работу многомиллиардной нефтяной промышленности Ирана.
📍Reuters нанесло на карту ключевые места, где танкеры иранской компании Sahara Thunder переправляли нефть из Ирана и Объединенных Арабских Эмиратов в Венесуэлу, север России и ряд портов в Китае 2/7 pic.twitter.com/8T6q8BR5uv
— Рейтер (@Reuters) 7 января 2025 г.
Ужесточение санкций
В ответ на это заявление Белый дом ужесточил санкции против Ирана и включил иранскую компанию в список компаний, связанных с контрабандой нефти. Всего правительство США ввело санкции в отношении 21 судна, хотя, по оценкам, есть еще как минимум 13 судов, которые все еще не подпадают под санкции.
После этого открытия расследование указало на Иракскую нефтяную маркетинговую компанию (SOMO), которая с самого начала дала понять, что «Они не знали, что какой-либо из их кораблей был загружен иранской нефтью». Это произошло потому, что некоторых капитанов флота SOMO подкупили, чтобы Иран мог сохранить свой бизнес и, следовательно, свою экономику на плаву. Насколько известно, это произошло в общей сложности с 18 поставками в период с марта 2022 года по апрель 2024 года, месяца, когда США начали рассматривать Sahara Thunder как «компанию, спонсирующую режим аятолл».
Некоторые из этих кораблей, помимо Реми совершившие более 60 рейсов и отгрузившие более 6,7 млн баррелей нефти, были: Yау которая транспортировала нефть в Юго-Восточную Азию; тот Дион которая участвовала в 33 перегрузках с корабля на судно на 11 различных судов, в общей сложности перевезя пять миллионов баррелей нефти; или Вон (или Вэнь Яо) который совершил один рейс с 1,9 миллионами баррелей нефти в Китай. Фактически, большая часть нефти, транспортированной Sahara Thunder, оказалась в Китае.
Участие России и Венесуэлы
Большая часть нефти, транспортируемой Sahara Thunder, была иранской. Но с компанией также был заключен контракт на помощь в доставке нефти из других стран-союзников, таких как Россия и Венесуэла, которые также вынуждены действовать незаконно, отрезанные от западных банков, страховых компаний и покупателей, о чем свидетельствуют электронные письма, в которых поставляется сеть Sahara Thunder. Известно, что такие суда, как Реми и Вэнь Яо, перевозили нефть от двух государственных компаний в России и Венесуэле.
Одним из примеров стала отгрузка 1,05 млн баррелей нефти судном «Реми» на Рождество 2023 года из порта Нови с российского судна «Омба» в Мурманске. Из сообщений следует, что нефть поставлялась «Газпром нефти», третьему по величине производителю нефти в России, а покупателем которой была компания China Oil Hong Kong Limited, дочерняя компания государственного гиганта China National Petroleum Corporation, крупнейшего производителя нефти в Азии.
Результаты этого расследования показывают, что санкции, введенные США, ЕС и Великобританией против Ирана, России и Венесуэлы, не достигают цели предотвращения торговли этими странами своей нефтью.