Jaguar Land Rover спешит нанять технических специалистов, которые были уволены по всей Европе, поскольку компания пытается разработать беспилотный автомобиль.

Компания (JLR) намерена нанять еще 100 инженеров в новых центрах в Мюнхене, Германия; Болонья, Италия; и Мадрид, Испания.

Его кампания по набору персонала следует за волной увольнений в крупных технологических компаниях после глобального спада. Материнские компании Google и Facebook сокращают 23 000 рабочих мест, и многие другие игроки следуют их примеру.

JLR стремится привнести больше программного обеспечения, которое она делает, чтобы ее автомобили парковались, ехали и тормозили сами по себе, усиливая контроль над опытом для пассажиров и ослабляя свою зависимость от поставщиков.

Самоуправляемые автомобили будут полагаться на различные камеры и другие датчики в сочетании с большой вычислительной мощностью и удаленным хранилищем данных, чтобы системы, управляющие автомобилем, со временем обучались.

Новые инженеры будут писать программное обеспечение, чтобы заставить эти части взаимодействовать, а также соблюдать все более строгие правила, регулирующие их использование.

Томас Мюллер, директор по разработке продуктов Jaguar Land Rover, сказал: «Мы используем таланты в области автономных технологий по всему миру для разработки новых автономных технологий для наших будущих продуктов, которые обеспечат нашим клиентам действительно современный роскошный опыт».

JLR уже имеет центры в США, Венгрии, Ирландии, Великобритании, Китае и Индии, в которых работают 1100 инженеров, ориентированных на технологии.

Новейшие автомобили уже могут обнаруживать возможные столкновения, помогая при торможении, и они могут использовать датчики для управления круиз-контролем, обнаруживая автомобили впереди и автоматически замедляя движение, если это необходимо.

Автомобили также могут определять дорожную разметку и помогать водителям оставаться в полосе движения. Правительство прокладывает путь новыми законами, предусматривающими беспилотное вождение на автомагистралях с 2025 года.

Будучи свободными от велосипедов и пешеходов, автомагистрали менее загружены для компьютеров, что облегчает им принятие решений.

Сам термин «самостоятельное вождение» подвергся критике, и в прошлом году министрам посоветовали объявить его использование уголовным преступлением, если в нем все еще присутствует человеческий фактор.

Компания Илона Маска Tesla подверглась критике за продвижение так называемого режима полного автономного вождения, который ранее глава Национального совета по безопасности на транспорте США назвал «вводящим в заблуждение».

Тесла предупреждает водителей в руководствах по эксплуатации держать руки на руле и «быть готовым взять управление на себя в любой момент».