Ожидается, что новая система биометрического пограничного контроля, которая разрабатывалась уже несколько лет, будет введена в действие в октябре, хотя неоднократно звучали призывы снова отложить ее внедрение.

Чтобы соответствовать требованиям новой системы, большинству путешественников, не входящих в ЕС, необходимо будет пройти сканирование лиц и снятие отпечатков пальцев при первом въезде в Шенгенскую зону, а также ввести личные данные и ответить на обычные вопросы.

Система будет использовать эти данные для отслеживания перемещений пассажиров, фиксируя даты въезда и выезда в Шенгенскую зону и из нее, выявлять лиц, просрочивших визу, и отмечать для властей лиц, имеющих уголовные или террористические судимости. Это положит конец ручному штампованию паспортов.

ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ: Ответы на ваши ключевые вопросы о новых паспортных проверках EES в Европе

Из-за соседства границ между Великобританией и Францией пассажирам Eurostar, направляющимся через Ла-Манш в Париж или Брюссель, придется выполнять эти сканирования и проверки на международном вокзале Сент-Панкрас в Лондоне.

Эти проверки будут дополняться проверкой безопасности и паспортом, которая проводится на станции.

Во вторник руководители Eurostar опубликовали более подробную информацию о том, как эти проверки будут работать на самом деле.

Реклама

Изменения на Сент-Панкрасе

Чтобы облегчить эти изменения, 10 миллионов евро будут потрачены на установку киосков EES, которых, согласно прогнозам, в конечном итоге будет около 49, разделенных на три разные области. Количество электронных пропускных пунктов увеличится с 8 до 11, а количество кабин с ручным управлением — с 9 до 18. Число французских офицеров пограничного контроля увеличится с 12 до 24 к октябрю.

Eurostar указала, что также будут построены «переполняющие» киоски для часов пик, а также доступные киоски для людей с особыми потребностями. Чтобы освободить место для 28 новых киосков, кофейня Benugo будет перенесена.

Пассажиры, которым необходимо пройти регистрацию EES, сначала будут направлены к трем зонам, отведенным для киосков EES, а затем пройдут к основной части зоны регистрации, где они пройдут регистрацию, контроль безопасности и паспортный контроль как в Великобритании, так и в Великобритании. и французские пограничники.

При первой регистрации в EES туристам и посетителям, не входящим в ЕС, необходимо будет пройти цифровую регистрацию. Это будет включать в себя сканирование лица и отпечатков пальцев, сканирование паспорта, а затем ряд стандартизированных вопросов, таких как «Какова продолжительность вашей запланированной поездки?»

Реклама

По оценкам, прохождение через эти киоски займет не более 90 секунд на одного пассажира.

Гражданам стран, не входящих в ЕС, в том числе британцам, которые легально проживают в странах ЕС/Шенгенской зоны, не нужно регистрироваться в EES, хотя еще неизвестно, как с этой группой будут обращаться, когда система будет запущена и заработает.

Во время последующих поездок через Сент-Панкрас путешественникам, не входящим в ЕС, все равно придется посещать киоски EES для сканирования паспортов и изображений лиц, но отпечатки пальцев сниматься не будут, поэтому время, необходимое для этого, оценивается в 37 секунд.

ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ: Eurostar может ограничить услуги по новым проверкам биометрических паспортов

Компания также настаивает на том, что, по их мнению, новая система не будет означать, что пассажирам придется прибывать на станцию ​​раньше, чем рекомендуется в настоящее время — на 45-60 минут в обычное время и на 90 минут в час пик и в периоды пик.

По данным Business Traveller, в Париже будет 18 новых киосков EES и семь новых электронных ворот, а в Брюсселе установят 10 новых электронных ворот и четыре дополнительных ручных счетчика.

В то время как HS1, которая управляет этими высокоскоростными трассами на британской стороне, и мэр Лондона Садик Хан выразили обеспокоенность тем, что новая система может привести к длинным очередям и задержкам, руководители Eurostar заявили, что верят, что новая система будет работать.

Саймон Лежен, руководитель резидентуры и офицер службы безопасности Eurostar, заявил на брифинге для СМИ во вторник: «Мы уверены, что это не будет дерьмовым шоу, потому что у нас есть правильная установка.

«Мы не собираемся просить наших клиентов приходить раньше. Мы уверены, и наше моделирование подтверждает это, что в целом мы по-прежнему будем работать в нынешние сроки регистрации — и мы стремимся их сократить».

«Наша цель состоит в том, чтобы поставить пассажира в основу дизайна EES и того, как мы наилучшим образом интегрируем его в Сент-Панкрас и других терминалах. Мы сделаем это, добавив нулевое дополнительное время при отправлении, мы не будем спрашивать пассажиров Чтобы прибыть на ЕЭС раньше, мы сохраним текущее время регистрации», — сказал он.