Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев 9 июля провел совещание о мерах по повышению безопасности дорожного движения, совершенствованию транспортной инфраструктуры и снижению заторов, сообщил пресс-секретарь президента Шерзод Асадов.

Глава государства подчеркнул, что в этой сфере еще много нерешенных вопросов. К примеру, ущерб от дорожно-транспортных происшествий в стране составляет в среднем 0,4% ВВП.

В прошлом году в Узбекистане произошло 9 364 автомобильных ДТП, в которых пострадали почти 9 000 человек и погибли 2 203 человека. Наибольшее число смертельных случаев зафиксировано в Самаркандской, Ташкентской и Ферганской областях.

В некоторых районах произошло резкое снижение серьезных аварий. Конкретно Не было зарегистрировано ни одного смертельного случая на дороге в Муйнакском, Нукусском, Тахтакупырском, Канлыкульском, Янгиабадском, Туракурганском, Аккурганском, Сайхунабадском, Булакбашинском, Улугнорском и Бандиханском районах, а также в городах Ахангаран, Ширин, Нурафшан и Ханабад.

Обратная ситуация По словам президента, Кызылтепинский, Уйчинский, Пахтачинский, Чустский, Тайлакский, Ургутский, Шаватский, Пастдаргомский, Яккабагский, Кушкупирский, Ханкинский, Денауский, Пешкунский, Берунийский, Алмазарский и Бектемирский районы.

Шавкат Мирзиёев, обращаясь к должностным лицам, ответственным за этот сектор, сказал, что хотя Узбекистан занимает одно из самых низких мест в СНГ по смертности на дорогах на 100 тысяч человек, это не должно приводить к самоуспокоенности.

«К сожалению, каждое четвертое ДТП заканчивается смертельным исходом. В среднем ежедневно умирает шесть человек — это должно серьезно обеспокоить всех», — сказал президент.

Глава государства отметил, что «там, где хоким (мэр) и сотрудники полиции серьезно работают вместе над развитием дорожной инфраструктуры, наблюдаются позитивные изменения».

К примеру, благодаря установке защитных барьеров на 6-километровом участке Д-105 (Ферганская кольцевая автомобильная дорога), проходящем через Чуст, в этом году не было ДТП со смертельным исходом, тогда как в предыдущие годы на этом участке ежегодно погибало около 10 человек, сказал президент.

Различные оценки

В 2015 году сообщалось, что потери от автомобильных аварий в Узбекистане составили 2,8% ВВП. Коэффициент смертности в результате дорожно-транспортных происшествий составил 11,32 на 100 000 человек. Такие цифры поступили из проекта ТРАСЕКА (Транспортный коридор Европа-Кавказ-Азия) — Безопасность дорожного движения II, реализуемого при поддержке Европейского Союза.

«Это один из самых низких показателей среди стран-участниц проекта. Но финансовые потери значительны и их следует сокращать», — подчеркнул эксперт проекта из Сербии Деян Йованов. Он отметил, что в Швеции, например, уровень смертности составил 3 на 100 000 человек.

В 2024 году Европейская экономическая комиссия ООН (ЕЭК ООН) опубликовала первый в истории Обзор эффективности безопасности дорожного движения в Узбекистане, в котором оцениваются социально-экономические издержки дорожно-транспортных происшествий в Узбекистане в диапазоне от 2,6% до 3,8% ВВП в зависимости от источника данных.

В исследовании под названием «Экономическая оценка дорожно-транспортных происшествий в Узбекистане», подготовленном ВОЗ и Центром экономических исследований и реформ Узбекистана, подсчитано, что стоимость дорожно-транспортных происшествий в Узбекистане в 2021 году составила почти 1,9 млрд долларов США, или 2,8% ВВП.

В более широком европейском регионе (который включает Центральную Азию по классификации ЕЭК ООН) экономические потери от автомобильных аварий составляют от 0,4% до 4,1% регионального ВВП.