Министерство торговли Китая призвало Европейский Союз «идти на полпути» для разрешения продолжающегося торгового спора по поводу электромобилей (EV) после того, как Комиссия ЕС подтвердила предварительные тарифы в четверг (4 июля), что вызвало еще более резкую критику со стороны китайского бизнеса.

В заявлении, опубликованном после того, как исполнительный директор ЕС подтвердил, что предварительные тарифы в размере от 17,4% до 37,6% на электромобили китайского производства начнут действовать с пятницы (5 июля), министерство торговли Китая подчеркнуло свое «решительное несогласие» с этим решением и призвало к вражде. «решить путем диалога и консультаций».

Министерство добавило, что Брюсселю следует использовать «четырехмесячное окно» до того, как сборы полностью вступят в силу в ноябре, для переговоров по решению.

«Мы ожидаем, что ЕС пойдет навстречу Китаю, продемонстрирует добрую волю и активизирует усилия по продвижению процесса консультаций на основе фактов и правил», — говорится в сообщении.

Представители китайского бизнеса в Брюсселе поддержали предложение министерства разрешить торговые споры дипломатическим путем, хотя их высказывания были менее примирительными.

Китайская торговая палата при ЕС, представляющая китайские фирмы, работающие в блоке, заявила, что она «глубоко разочарована и неудовлетворена» решением Комиссии.

«Мы решительно выступаем против этого политически мотивированного торгового протекционистского шага европейской стороны», — говорится в заявлении.

«Чтобы исправить эту практику торгового протекционизма, — заявила торговая организация, — китайские предприятия в Европе ожидают, что Европейская комиссия будет работать с китайской стороной, чтобы найти конструктивное решение до вынесения окончательного решения в ноябре».

Примечательно, что введение Комиссией предварительных тарифов – которые также называются «компенсационными пошлинами», поскольку они предназначены для компенсации воздействия искажающих рыночных факторов – было сочтено влиятельными немецкими и австрийскими экономистами соответствующими «доктрине [that] стремится к тому, чтобы торговая политика была «открытой, устойчивой и напористой».

В отличие от существующих 10% импортных пошлин, «с помощью компенсационных пошлин ЕС поддерживает многостороннюю торговую систему и честную конкуренцию», заявил в четверг Австрийский институт экономических исследований.

Тем временем зонтичная бизнес-группа BDI призвала чиновников ЕС «использовать временное окно до ноября «для интенсивных переговоров с Пекином» и обеспечить, чтобы позиция блока отражала разнообразие европейских интересов.

«Переговорное решение», согласно которому «Китай берет на себя обязательные обязательства по сокращению государственных субсидий, было бы лучшим путем вперед», — заявили в ассоциации.

Комиссия недавно подтвердила, что два блока начали переговоры по разрешению торгового спора, а комиссар по торговле Валдис Домбровскис заявил, что исполнительный директор ЕС «продолжает интенсивно взаимодействовать с Китаем над взаимоприемлемым решением».

Однако Домбровскис добавил, что любая резолюция «должна четко и полностью отражать обеспокоенность ЕС» по поводу государственного субсидирования Китая и соответствовать правилам Всемирной торговой организации (ВТО).

[Edited by Anna Brunetti/]Элис Тейлор]

Узнайте больше с Euractiv