ПЕКИН — Рост продаж в BYD замедлился до 7,7 процента в 2025 году, что является самым слабым темпом за пять лет, поскольку китайский производитель электромобилей сталкивался с растущей местной конкуренцией и ослаблением технологического лидерства.
Общие продажи BYD в декабре снизились на 18,3 процента по сравнению с прошлым годом, что продлило снижение на четвёртый месяц и стало самым крупным ежемесячным падением почти за два года, согласно данным в отчете акций от 1 января.
За весь год продажи аккумуляторных электромобилей и подключаемых гибридных электромобилей выросли до 4,6 миллиона единиц, достигнув сниженной цели. BYD снизила целевой показатель продаж на 2025 год на 16 процентов, поскольку внутренние продажи ослабли с июля из-за конкуренции со стороны конкурентов, таких как Geely и Leapmotor в бюджетном сегменте.
По данным китайского СМИ Southern Metropolis Daily, в 2025 году внутренние продажи BYD снизились из-за ослабления технологического лидерства, сославшись на комментарии председателя Ван Чуаньфу на конференции инвесторов в декабре.
Господин Ван добавил, что компания выпустит крупные инновации в 2026 году без уточнения.
BYD предложила расширенные функции автономного вождения на электромобилях по цене всего 9 555 долларов США в феврале и представила две модели с технологией сверхбыстрой зарядки в марте. Однако эти усилия мало помогли защитить компанию от потери доли рынка в пользу конкурентов.
Масштабное снижение цен BYD на более чем 20 моделей в мае вызвало распродажу акций в китайском автомобильном секторе и вызвало редкое публичное предупреждение от председателя конкурента Great Wall Motor, который заявил, что крупнейшая автомобильная промышленность мира находится в нездоровом состоянии.
Впоследствии BYD замедлила производство и отложила планы расширения мощностей, сообщил Reuters в июне.
В ноябре Reuters сообщило, что BYD сообщил некоторым поставщикам, что хочет прекратить использование внутренних финансовых облигаций для их оплаты, что стало резким отходом от практики, которая способствовала росту компании, но подвергалась критике за невыгодное положение производителей запчастей.
BYD всё больше зависит от зарубежных рынков для преодоления проблем внутри страны. Продажи за рубежом в 2025 году выросли до рекордных 1 046 083 единиц в 2025 году, что на 150,7 процента больше, чем в 2024 году.
Компания планировала продать до 1,6 миллиона автомобилей за пределами Китая в 2026 году, но не раскрывала общую цель по продажам.
С ростом продаж аккумуляторных электромобилей на 27,9 процента до 2,26 миллиона единиц в 2025 году,
BYD готова впервые превзойти Tesla по продажам за годом
, поддерживаемый устойчивым ростом в Европе, где BYD значительно опережает американского автопроизводителя.
Ожидалось, что Tesla поставит 1,64 миллиона аккумуляторных электромобилей в 2025 году, что на 8,3 процента ниже по сравнению с прошлым годом, согласно консенсусу по поставке, собранному американским специалистом по электромобилям.
Электромобили Tesla стоят дороже, чем серии Ocean и Dynasty от BYD. Генеральный директор американского автопроизводителя Илон Маск отказался от доступного плана электромобилей стоимостью 25 000 долларов США на 2024 год, чтобы сделать ставку на развитие искусственного интеллекта и роботакси, которые, по его мнению, нарушат автомобильную отрасль. REUTERS
ЛУЧШИЙ 
ЕВРОПЕЙСКОГО СОЮЗА 
Cтратегический карточный симулятор 