Мечта Klein Vision о транспортном средстве, меняющем форму, которое за считанные минуты превратится из дорожного автомобиля в летающий в небе, и для этого потребуется всего лишь короткая взлетно-посадочная полоса, стала на шаг ближе. Компания лицензирует свою технологию Hebei Jianxin Flying Car Technology Company в Китае. Хотя финансовые подробности не разглашаются, Разработка прототипа обошлась в 2,3 миллиона долларов.

Сделка дает китайской фирме эксклюзивные права на производство и распространение AirCar в определенном географическом регионе Китая. AirCar имеет убирающиеся крылья, складывающееся хвостовое оперение и систему раскрытия парашюта. Чтобы превратиться из режима спортивного автомобиля в самолет, требуется две минуты и 15 секунд.

Он оснащен двигателем BMW мощностью 160 л.с. и работает на стандартном топливе. Он работает на стандартном топливе (без электрической батареи или экологически чистого водорода) с фиксированным пропеллером и баллистическим парашютом. Это первая новость от Klein Vision за более чем два года.

В январе 2022 года компания объявила, что их летающий автомобиль AirCar получил сертификат летной годности от транспортного управления Словакии, что делает полеты законными. Он имеет крейсерскую скорость 300 км/ч и запас хода 1000 км.

Эта новость последовала за 142 успешными приземлениями в Братиславе. Под наблюдением Управления гражданской авиации AirCar выполнил более 40 часов испытательных полетов, включая крутые повороты на 45 градусов и испытания на устойчивость и маневренность.

В ходе предыдущих испытаний AirCar пролетел на высоте 8200 футов и достиг максимальной скорости 190 км/ч (103 узла). Для взлета двухместному летающему автомобилю достаточно проехать всего 300 метров.

Компания также объявила о планах создания 4-местной двухмоторной версии и самолета-амфибии — самолета, который превращается в лодку. Или это машина, которая превращается в лодку и машину?

С тех пор… ничего.

Где я могу путешествовать на летающем автомобиле в Европе?

К сожалению, я здесь, чтобы лопнуть ваш пузырь. В настоящее время в Европе (или США) не разработано никаких средств для частных летающих автомобилей. Существуют частные взлетно-посадочные полосы, но для размещения летающих автомобилей потребуется разрешение регулирующих органов. Затем возникает проблема получения разрешения на управление воздушным автомобилем.

Владельцам летающих автомобилей, таких как AirCar, необходимы авиационные и автомобильные права. Им также необходимо пройти медицинский осмотр у летного экзаменатора и получить лицензию на ремонт. На сегодняшний день не существует страхового полиса для личных летающих автомобилей.

В Европе эксплуатанту необходимо специальное разрешение на полет в каждой национальной юрисдикции, поскольку экспериментальные самолеты регулируются на национальном уровне (НЕ Агентство авиационной безопасности Европейского Союза ).

AirCar компании Klein Vision имеет только сертификат летной годности, выданный Транспортным управлением Словакии. Это означает, что как только (если?) он появится в продаже, вы сможете летать на нем только в Словакии.

Однако, Pal V из Нидерландов продвинулся дальше, получив в октябре 2020 года дорожные выбросы для своего PAL-V Liberty для Европы и многих стран за пределами Европы.

Он также был первым, кто завершил полная сертификация с Агентством авиационной безопасности Европейского Союза (EASA). Однако новости о деятельности в Европе ограничены — Pal V продает самолеты на Ближний Восток.

Новости от словацкого конкурента Аэромобили на местах было гораздо меньше — предыдущий работодатель основателя Klein Vision Стефана Кляйна. Как и почти все компании, занимающиеся мобильностью, я ожидаю, что все производители летающих автомобилей сильно пострадали от падемии.

Мечта о личном летающем автомобиле по-прежнему основана на бюрократии и ограничениях инфраструктуры. В нынешнем виде он приносит мало пользы для окружающей среды. Весьма сомнительно, будут ли они когда-либо доступны за пределами немногих богатых людей.