Прокуратура манипулирует в заявлениях по поводу причин разрушения тоннеля между станциями «Демеевская» и «Лыбидская».

Так городской голова Киева Виталий Кличко прокомментировал заявление Киевской городской прокуратуры о причинах подтопления тоннелей между станциями метро «Демеевская» и «Лыбидская».

По его информации, на этапе проектирования конструкции тоннеля между этими станциями были допущены ошибки и грубые нарушения при строительстве этого участка. Это подтверждают результаты экспертизы, которые он получил.

Согласно им, причинами разрушения тоннеля являются:

• Некачественное строительство тоннеля с нарушением монтажа колец
• Тоннельная оправа рассчитана на значительно более низкий уровень грунтовых вод
• Нижняя часть тоннеля частично сложена из стеновых блоков. Но должны быть усилены блоки, поскольку основная нагрузка именно снизу
• Отсутствие химического закрепления грунтов вокруг тоннеля, что подтверждено лабораторным исследованием

«От правоохранителей отсутствует какая-либо информация о проведении таких лабораторных исследований почв», — рассказал Кличко.

По его словам, ученые подтверждают, что проектная документация содержит некачественные проектные решения. А при строительстве некачественно соорудили конструкцию тоннеля этого участка.

В то же время эксперты подтверждают, что все необходимые регламентные работы по содержанию и эксплуатации перегонного тоннеля выполнялись в полном объеме.

«Городские власти настаивают на беспристрастном расследовании. И со всеми полученными экспертными выводами будут обращаться в суд», — рассказал Кличко.

По его словам, к началу осени закончится ремонт участка. Работы там продолжаются круглосуточно.

Читайте также: Теремки и Голосеев без метро. Что случилось с «синей» веткой метрополитена

Кличко вызвали в Раду рассказать о метрополитене. Кто виноват в подтоплении синей ветви?

Первый заместитель Кличко Николай Поворозник: Метро – как дверь. Тринадцать лет они открывались, а в один день бац – и ручка отпала

Напомним:

Киевская городская прокуратура заявила По результатам комиссионной строительно-технической экспертизы сделаны выводы, что технической причиной разрушения тоннеля метро стала его ненадлежащая эксплуатация.

«Проведенной экспертизой исследовано качество строительства тоннеля, нарушений и любых отклонений, повлекших за собой разгерметизацию данного тоннеля, не установлено», — отмечается в сообщении.

Экономическая правда

прямой эфирпромо канала