После многочисленных задержек в воскресенье, 12 октября, новая система пограничного контроля EES ЕС начала внедряться по всей Европе.

Эта система по сути представляет собой усиленный пограничный контроль, который применяется на внешних границах ЕС/Шенгенской зоны — она не применяется при поездке между двумя странами ЕС, например, между Францией и Испанией.

Он касается только тех, кто путешествует по паспорту страны, не входящей в ЕС/Шенген, и есть и другие исключения, включая граждан не ЕС и проживающих в стране ЕС.

Основной пострадавшей группой будут туристы и люди, приехающие во Францию на короткий визит.

Вы можете найти полное объяснение того, как это работает и кто освобождён от ответственности, ЗДЕСЬ .

Реклама

Даты начала работы

Одной из причин, по которой введение постоянно откладывали, были опасения, что страны не готовы, и система станет хаотичной, что приведёт к длинным очередям на границе.

Особое беспокойство вызывает граница между Великобританией и Францией, поскольку это самая загруженная внешняя граница ЕС и имеет дополнительную сложность — противопоставленные пограничные контроли в ключевых точках, включая порт Дувр и терминалы Eurostar.

Именно по этой причине ЕС выбрал поэтапное введение проверок с постепенным введением проверок в течение шести месяцев. Это означает, что разные порты, аэропорты и пункты входа начинают пограничные проверки в разное время, и не все путешественники проходят проверки EES с самого начала.

Последнее обновление Европейской комиссии показывает, что в настоящее время страны обязаны проводить проверки EES для 35 процентов прибывающих.

Этот показатель вырастет до 50 процентов 10 марта, а затем до 100 процентов к 10 апреля — хотя порты и аэропорты всё равно смогут временно приостановить проверки при очень длинных очередях.

Выступая на заседании комитета по внутренним делам Европейского парламента, директор по Шенгену, границам и визам в Комиссии, добавил, что в апреле также прекратится печать паспортов, а для путешественников появится онлайн-инструмент, позволяющий проверять, сколько дней из разрешения 90/180 они использовали.

Реклама

Каждая страна внутри блока решает, как проводить проверки и как достигать целей для зарегистрированных пассажиров — одни внедряют их поэтапно на всех точках въезда, другие решили вводить их через транспорт (например, сначала в аэропортах, затем на вокзалах).

Вот ситуация во Франции;

Аэропорты

12 октября — В некоторых аэропортах. Что касается аэропортов Франции, EES внедряется постепенно, а затем расширяется, охватывая всех пассажиров в течение следующих шести месяцев.

В крупных аэропортах Франции теперь есть киоски для предварительной регистрации EES — между ними в аэропортах Шарль де Голль и Орли в Париже установлены 320 киосков самообслуживания для предварительной регистрации. Однако пассажиров направляют к ним постепенно — так что вас могут пригласить к ним пользоваться, а могут и нет, в зависимости от потока пассажиров в аэропорту.

В течение первых шести месяцев аэропорты продолжат ставить штампы в паспортах, пока киоски EES постепенно внедряются.

В следующих аэропортах установлены киоски предрегистрации EES;

• Пари-Шарль де Голль
• Париж-Орли
• Быль-Мюлуз
• Париж-Бове
• Бордо
• Лион
• Марсель
• Монпелье
• Нант
• Отлично
• Страсбург
• Тулуза

Другие аэропорты, обычно меньшие, направляют пассажиров к контролируемому пограничному пункту, где пограничник собирает и регистрирует необходимую информацию.

К 10 апреля 2026 года регистрация EES должна — если всё пойдёт по плану — для всех пассажиров, прибывающих через французские аэропорты.

Пассажиры, освобождённые от предварительной регистрации EES — включая граждан не ЕС, проживающие во Франции или другой стране ЕС/Шенгенской зоны с разрешением на жительство или визой — предлагаются пропустить киоски EES и сразу отправиться в pкак спортивный контроль.

Помните, что вам нужно заполнить предварительную регистрацию (анкету и отпечатки пальцев) при первом пересечении внешней границы ЕС после введения системы. В последующих поездках процесс проверки проходит быстрее (если только вы не получили новый паспорт, тогда регистрацию нужно будет заново пройти).

Eurostar

12 октября — Premier и Полная свобода Клиенты на добровольной основе. Операторы Eurostar сообщают, что с 12 октября только пассажиры премиум-класса и Полная свобода члены (клуб частых путешественников Eurostar) будут вынуждены пройти регистрацию EES. Изначально это будет на добровольной основе — хотя если вы часто путешествуете, стоит согласиться и пройти регистрацию, пока ещё относительно спокойно. Он будет реализован одновременно на вокзале Парижского вокзала Нор, в Лондоне Сен-Панкрас, а также в Лилле и Брюсселе.

Фаза вторая — расширение чеков для всех остальных изначально планировалось на 12 января.

Однако Eurostar заявляет, что ожидает зелёного света от французского пограничного контроля для начала этого этапа. Дата начала работы остаётся незавершённой.

Впервые посетителям за пределами ЕС необходимо предоставить биометрические данные, включая отпечатки пальцев и сканирование лица, заполнить короткий опросник и отсканировать свои паспорта. После регистрации путешественников за пределами ЕС при следующем прохождении через внешнюю границу ЕС и Шенгена потребуется только незначительная проверка EES.

Подробнее здесь.

Реклама

Eurotunnel Le Shuttle

12 октября — Вагоны и грузовые перевозки. Оператор тоннеля GetLink подтвердил, что первая фаза проверок будет затрагивать только пассажиров автобусов и грузовых перевозок.

Начало 2026 года — Все остальные пассажиры. Изначально запланированные на декабрь 2025 года, с начала 2026 года проверки расширяются и на других пассажиров. Также будет поэтапное введение, с целью, что она будет применена для всех к апрелю.

В настоящее время некоторых пассажиров попросят выполнить его, а других — нет.

Eurotunnel инвестировал €80 миллионов в новую инфраструктуру EES, а терминалы в Фолкстоне и Кокельсе смогут обрабатывать до 550 автомобилей в час, «вмещая примерно 1 500 пассажиров».

Не ожидается, что на терминалах Eurotunnel возникнут серьёзные проблемы с перегрузкой.

На самом деле генеральный директор Eurotunnel Ян Лериш сказал: «Тот, кто не готов, не потому, что это было невозможно или огромный вызов… Они просто говорят, что плохо справились.»

Порт Дувр

12 октября — Вечеринки с автобусами. С 12 октября пассажиры, прибывающие в Дувр, должны будут проходить через специально построенную зону обработки Western Docks. Пассажиры выйдут из автобуса для регистрации у специальных киосков EES, пройдут паспортный контроль в новом зале и снова сядут в автобус, который будет запечатан и отправлен дальше к паромному терминалу.

Начало 2026 года — Все остальные. Регистрация будет расширена на всех пассажиров в начале 2026 года, с ноября 2025 года по запросу французского пограничного контроля.

Порт сообщает, что в настоящее время доступно 72 киоска саморегистрации для пассажиров автомобилей, но в настоящее время не все обязаны ими пользоваться, так как порт также работает над поэтапным введением до апреля.

Реклама

Поэтапное введение позволяет операторам временно приостановить регистрацию в течение шестимесячного периода, если накапливаются длинные очереди. Порт Дувр давно является источником серьёзной озабоченности и с тех пор, как произошёл Брексит, когда пограничники должны были начать ставить штампы в паспорте в порту.

В периоды пиковой поездки, особенно летние каникулы, Дувр часто стал местом длинных очередей, а заторы затрагивают близлежащие дороги и сам город Дувр.

Порт Кале

12 октября — Проверки начинаются только для грузовых перевозок и пассажиров туристических автобусов.

Ноябрь-апрель — порт «постепенно» расширяет проверки, пока они не достигнут 100% проверок к 10 апреля 2026 года.

Процесс будет в целом таким же, как в Дувре: сотрудники передают планшетный компьютер пассажирам автомобиля для завершения регистрации — пассажиры, имеющие карту на жительство во Франции или другой стране ЕС, должны предъявить его сотруднику, который передаст планшет, и затем будут освобождены от процесса регистрации.

Порт Кале не достиг такого уровня сложности, как Дувр с пост-BПроверки на рекситы, и не ожидается серьёзных проблем с введением EES.

Другие паромные порты через Ла-Манш

Хотя Дувр-Кале является основным паромным маршрутом через Ла-Манш, существуют и другие, включая Ньюхейвен-Дьепп и Сен-Мало-Пул.

Проверки начались 12 октября, но только для небольшого числа пассажиров.

В этих портах не ожидается серьёзных проблем из-за меньшего объёма трафика и отсутствия противопоставленных пограничных контролей, наблюдаемых в Дувре и Кале.

Если вы пересекли границу со Франции с 12 октября 2025 года, не стесняйтесь делиться своим опытом в комментариях ниже