Европейская комиссия занимается устранением повреждений после того, как стало известно, что Катар оплатил рейсы, которыми пользовался высокопоставленный чиновник транспортного ведомства.

Чиновник, Хенрик Хололей, является генеральным директором транспорта. Но в качестве высшего администратора Хололеи также выполнял двойную роль: он мог разрешать любые возможные конфликты интересов, когда речь шла о зарубежных поездках, оплачиваемых внешними сторонами.

Хололеи очистился, летал бизнес-рейсами, оплачиваемыми Катаром, и в то время, когда его собственный отдел вел переговоры об авиационном соглашении с Дохой, как сообщило Politico Europe.

Это дело возникло после скандала вокруг Qatargate, в результате которого несколько высокопоставленных политиков Европейского парламента, включая бывшего вице-президента, оказались в предварительном заключении.

Европейская комиссия по-прежнему отказывается признать какие-либо правонарушения в деле Хололея.

«Технически говоря, правила того времени с технической точки зрения соблюдались», — заявила журналистам во вторник (7 марта) заместитель главного представителя Дана Спинант.

Затем Spinant объявил, что с тех пор Европейская комиссия ввела новые правила, чтобы избежать любых потенциальных конфликтов интересов в будущем.

По ее словам, отныне высокопоставленные чиновники Европейской комиссии больше не могут принимать бесплатные рейсы на мероприятия, проводимые за пределами Европы, оплачиваемые такими странами, как Катар.

Это означает, что высокопоставленные чиновники, такие как Хололеи, смогут совершать бесплатные поездки только за счет государственных органов ЕС, Исландии, Лихтенштейна и Норвегии, Организации Объединенных Наций, стран G7 и G20, а также университетов.

«Все остальные миссии будут полностью покрыты Европейской комиссией», — сказала она.

Генеральные директора, такие как Хололеи, также больше не смогут устранять любые конфликты интересов, в то же время одобряя свои бесплатные миссии.

Теперь они должны обратиться к главам кабинетов своих уполномоченных. «Это обязательство, — сказал Спинант.

В комиссии говорят, что никаких других глав ведомств, кроме транспорта, таких бесплатных поездок не было.

«На данный момент мы определили, я думаю, пять миссий», — сказал Балаш Уджвари, представитель комиссии.

Он сказал, что 1,5 процента всех миссий, выполненных сотрудниками комиссии с 2019 года, были оплачены кем-то другим. По его словам, по крайней мере 0,2 процента санкционировали свои собственные миссии после проведения анализа конфликта интересов.

Изменение правил произошло после того, как административный наблюдатель ЕС, Европейский омбудсмен, также начал задавать вопросы.

Комиссия должна ответить до июня.