ПЕКИН — Китайская компания по производству электромобилей Нио заявила во вторник, что планирует установить зарядные станции в каждом из 2844 уездов Китая к концу июня 2025 года.

Компания также объявила о планах расширить свои станции замены аккумуляторов до более чем 2300 округов Китая к концу 2025 года. Nio намерена начать охват остальных округов заменой электроэнергии в 2026 году, хотя и не указала дату окончания.

Усилия Nio по созданию станций для зарядки и замены аккумуляторов вызваны тем, что потребители по-прежнему обеспокоены тем, как далеко электромобиль может проехать на одной зарядке. Округа — одна из юрисдикций самого низкого уровня в Китае, обычно расположенная в менее развитых регионах.

Компания заявила, что более 200 других марок автомобилей имеют доступ к ее зарядным станциям, и более 80% электроэнергии, вырабатываемой зарядными устройствами Nio, поступает на автомобили других марок.

Китайские компании по производству электромобилей также пытаются сократить время ожидания водителям на зарядной станции.

Принадлежащий Geely Зикр ранее в этом месяце объявила, что ее автомобили, оснащенные новыми батареями, могут заряжаться с 10% до 80% всего за 10,5 минут с помощью сверхбыстрой зарядной станции компании. Это быстрее, чем то, что Tesla рекламирует для своей модели 3.

Не сразу было ясно, как быстро самые быстрые зарядные устройства Nio смогут пополнить аккумулятор.

Nio утверждает, что благодаря замене аккумулятора он может использовать автоматизированную систему, чтобы дать водителям совместимых автомобилей заряженный аккумулятор примерно за три минуты.

Компания наладила стратегическое партнерство с такими автопроизводителями, как Chang’an и Geely, в рамках своего бизнеса по замене аккумуляторов.

Nio сообщила, что по состоянию на 20 августа она установила более 23 000 зарядных станций и не менее 2480 станций замены аккумуляторов. На сегодняшний день выполнено более 51 миллиона замен батарей.

На замену аккумуляторов пришлось более половины электроэнергии, которую водители Nio использовали в июле. Более одной пятой потребляемой энергии поступает от зарядных устройств, установленных дома, и только 4,5% приходится на общественные зарядные устройства Nio.

Последние заявления Nio о том, что она называет своим бизнесом Nio Power, появились после того, как ранее в этом году компания заявила, что связанный с городом Ухань фонд возглавил инвестиционный раунд на сумму до 1,5 млрд юаней (210 млн долларов США) в это подразделение. Большую часть доходов Nio приходится на продажу автомобилей, однако сегмент, включающий услуги по электроснабжению, вырос на 5,2% в первом квартале до 1,53 млрд юаней.

Nio еще не объявила, когда опубликует прибыль за второй квартал. Компания сделала это в прошлом году в конце августа.

Правительство Китая поддержало развитие общенациональной сети зарядки аккумуляторов в рамках более широких усилий по стимулированию отечественной индустрии электромобилей. Последний «пятилетний план» страны, реализация которого началась в 2021 году, предусматривает создание станций быстрой зарядки по всей стране, в том числе как минимум в 60% зон обслуживания автомагистралей.

Китай заявил, что в 2023 году у него было 8,6 миллиона зарядных станций, что на 65% больше, чем год назад, то есть одна новая станция на каждые 2,4 новых автомобиля на энергии, проданных в этом году. Согласно данным, количество новых общественных зарядных станций выросло на 42,7% до 929 000 в 2023 году.

В США заявили, что в 2023 году у них было в общей сложности 168 388 общественных зарядных станций для электромобилей, что на 23,5% больше, чем год назад.