ХАНОЙ – Мотоциклы – предпочтительный вид транспорта во Вьетнаме – накапливаются на штрафстоянках в Хошимине, поскольку для некоторых владельцев становится более экономически выгодным отказаться от них, чем платить штрафы, чтобы вернуть их.

В последние годы город, финансовый центр Вьетнама, стал более агрессивно бороться с вождением в нетрезвом виде, повышая штрафы и конфискуя транспортные средства. По словам чиновников, эти штрафы теперь часто превышают стоимость транспортных средств, которые многие водители не возвращают.

Теперь полиция думает, что с ними делать.

Некоторые жители настолько разочарованы этим, что публично высказывают свои жалобы, хотя критиковать правящую Коммунистическую партию во Вьетнаме может быть рискованно. Система держала мотоциклы «заложниками».

«Это понимают и соответствующие органы», — добавил он. «Но, по сути, они еще не нашли более целостного подхода».

Кампания абсолютной нетерпимости против вождения в нетрезвом виде перекликается с предыдущими усилиями Вьетнама по укреплению общественного порядка – скажем, путем удаления торговцев продуктами питания с улиц Ханоя и Хошимина – которые многие воспринимали как деспотические.

Хюэ-Там Джамме, эксперт по городскому развитию во Вьетнаме, говорит, что брошенные мотоциклы отражают переходный период: по мере того, как все больше вьетнамцев присоединяются к среднему классу и покупают свои первые автомобили, велосипеды становятся менее необходимыми в стране, которая широко известна своими мотоциклами. трафик.

Уровень владения автомобилями во Вьетнаме по-прежнему намного ниже, чем в более богатых странах, хотя, как показывают последние правительственные данные, с 2018 по 2020 год он подскочил с 3,3 до 4,8 автомобилей на 100 домохозяйств.

В Хошимине автомобили составляют относительно небольшую часть транспортных средств на проезжей части — 13 процентов в 2018 году, по данным профессора Джамме, но их присутствие уже привело к напряженности на уровне улиц. Время от времени происходили физические стычки между владельцами автомобилей и жителями, которые возмущались потерей места для парковки мотоциклов и торговли на тротуарах.

«Мотоцикл уже не является символом статуса, которым он был раньше», — сказал профессор Джамме, который преподает в Университете штата Аризона и изучает роль, которую транспортные средства играют в городах Вьетнама и его экономике.

«Я не удивлена, что люди готовы отпустить ситуацию», — добавила она. «Большой штраф может стать поводом для того, чтобы сказать: «Хорошо, ладно, я даже трубку не возьму».

Четырехлетняя кампания против вредного воздействия алкоголя стала основным фактором задержания транспортных средств во Вьетнаме в последние годы. Среди других изменений, максимальный штраф за вождение в нетрезвом виде в 2020 году увеличился примерно вдвое и составил более 300 долларов США (406 сингапурских долларов), что превышает месячную зарплату среднего вьетнамского рабочего. Закон запрещает людям управлять автомобилем с любым количеством алкоголя в организме.

Кампания дала ощутимый эффект в стране, где пиво свободно льется в уличных ресторанах, а пьянство является обычным явлением. Продажи пива по всей стране почти сразу упали как минимум на четверть; десятки тысяч людей лишились водительских прав; По данным полиции Хошимина, в прошлом году количество дорожно-транспортных происшествий, травм и смертей снизилось.

В 2022 году в Хошимине было конфисковано около 155 000 транспортных средств, большинство из которых — мотоциклы, и большинство из них — в результате нарушений правил дорожного движения, связанных с употреблением алкоголя, сообщил в прошлом месяце представитель местной полиции государственным средствам массовой информации.

56-летний Нгуен Хуу Лием, строитель из Хошимина, рассказал, что его права и мотоцикл были конфискованы в январе после того, как он «немного выпил, чтобы расслабиться с другом в конце дня».