Эти средства поддержат миссию LogShare по увеличению загрузки обратных грузовых перевозок путем агрегирования данных о грузовых маршрутах различных компаний, что позволит продавать неиспользуемые мощности маршрутов.

Рынок автомобильных грузовых перевозок Бразилии, оцениваемый в 42 миллиарда долларов в 2020 году, по прогнозам, вырастет до 48 миллиардов долларов к 2027 году. Сегменты дальнемагистральных перевозок, на которых специализируется LogShare, составляют 55% рынка. Платформа устраняет неэффективность, поскольку 38% грузовиков в Латинской Америке работают порожними. Генеральный директор Педро Прадо подчеркнул эту проблему, отметив роль LogShare в сокращении отходов за счет общих логистических активов.

LogShare отличается своим сетевым эффектом, командным опытом и целеустремленностью. Команда имеет более чем 15-летний опыт работы на руководящей должности в решении логистических задач и посвятила годы совершенствованию решения LogShare. Компания также вложила значительные ресурсы в разработку надежного алгоритма, предназначенного для оптимизации грузовых маршрутов и логистики. По мере того, как все больше компаний присоединяются к платформе, доступность свободных маршрутов увеличивается, что способствует более тесному сотрудничеству и снижению транспортных расходов.

Запущенная в 2022 году программа LogShare достигла ключевых результатов, включая партнерство с такими крупными компаниями, как Unilever, Pepsico, Coca-Cola, Mondelez и BRF. За последний год компания увеличила штат сотрудников более чем на 60%. Новое финансирование поможет LogShare выйти в новые сегменты, улучшить свои продукты и нанять лучших специалистов. LogShare стремится расширить свою клиентскую базу, увеличить свою долю в кошельке и расширить свое присутствие в Латинской Америке.

«Ключ к успеху лежит в сотрудничестве, специализации и коллективной решимости», — сказал Глаубер Алвес, главный операционный директор и соучредитель LogShare. Он подчеркнул сдвиг в сторону сотрудничества в сфере логистики, отчасти вызванный пандемией и проблемами устойчивого развития. LogShare извлекает выгоду из структуры, в которой каждый грузоотправитель знает свою роль и способствует коллективному успеху.

Алиса Лепик, вице-президент ONEVC, выразила энтузиазм по поводу прогресса LogShare. «Мы в ONEVC очень рады продолжению нашей поддержки. LogShare уже обеспечивает значительную экономию средств и сокращение выбросов углекислого газа благодаря своему рынку транспортных услуг. Их подход использует технологии и данные, чтобы стать вторым пилотом логистических команд, организуя целостную экосистему поставщиков грузовых услуг».

Чарли Грэм-Браун, генеральный партнер Seedstars International Ventures, отметил сложность решения проблемы транспортной логистики. «LogShare сумел раскрыть эту динамику, продемонстрировав глубокое понимание бразильского рынка. Мы верим, что они могут привести к реальным изменениям».

Витор Морейра, управляющий директор Oxygea, подчеркнул потенциал LogShare. «Их платформа использует сетевые эффекты и передовые технологии для решения сложной проблемы. Мы впечатлены их партнерством и видением роста. Поддерживая LogShare, мы вносим свой вклад в более эффективное и устойчивое будущее логистики в Латинской Америке».

Рейнальдо Норманд, соучредитель и генеральный директор Niu Ventures, разделяет аналогичные настроения. «Как первый институциональный инвестор в LogShare, мы очень рады удвоить ставку в этом раунде. За последние два года мы стали свидетелями их замечательного прогресса и зрелости как компании. Это только начало для LogShare».

Успешный раунд стартового финансирования LogShare и впечатляющая динамика демонстрируют потенциал компании, способной вызвать значимые изменения в логистической отрасли Бразилии и за ее пределами. Для получения дополнительной информации посетите LogShare.