Об этом заявил министр транспорта и логистики Марокко Абдессамад Кайюх. инвестиции в размере около 42 миллиардов дирхамов (4,1 миллиарда долларов) в проекты, направленные на расширение аэропортов страны до 2030 года.

Во время заседания Комитета по инфраструктуре, энергетике, горнодобывающей промышленности, окружающей среде и устойчивому развитию Палаты представителей Кайю заявил, что эти меры являются частью более широкой стратегии по укрепить роль аэропорта Касабланки как ключевых глобальных ворот Королевства.

Марокканский министр пояснил, что эта инициатива направлена ​​не только на расширение пропускной способности аэропортов, но и на ответить на растущий спрос на авиаперевозки.

Запланированные инвестиции направлены на модернизацию основных аэропортов страны, в том числе аэропортов Касабланка, Рабат, Танжер, Марракеш, Фес, Тетуан и Агадир.

В частности, аэропорт Касабланки подвергнется серьезной модернизации, чтобы обслуживать 44 миллиона пассажиров в год, а в Рабат-Сале будет построен новый терминал, рассчитанный на обслуживание 4 миллионов пассажиров в год.

Помимо аэропортовой инфраструктуры, план развития также предусматривает расширение воздушного флота Марокко, в частности Royal Air Maroc (RAM) чтобы удовлетворить растущий спрос на международные и внутренние рейсы.

Это расширение также будет способствовать региональной связности за счет открытия новых маршрутов, особенно в маргинализированные районы, которые улучшит доступ к отдаленным регионам страны.

Кроме того, Кайю отметил, что его министерство приступило к стратегическому исследованию по созданию национального торгового морского флота в целях укрепить сектор морского транспорта Марокко стимулировать экономическое и социальное развитие и обеспечить суверенитет страны в этой ключевой отрасли.

В ходе парламентских дебатов члены комитета высоко оценили планы правительства и признали ключевая роль транспортной инфраструктуры в ускорении экономического, социального и регионального развития Королевства.

Они также призвали комплексные реформы законодательной и организационной базы, регулирующей транспорт . Ожидается, что эти меры повысят конкурентоспособность сектора и обеспечат лучшую поддержку крупных мероприятий, включая крупные спортивные мероприятия, которые пройдут в Марокко в ближайшие годы, такие как чемпионат мира по футболу 2030 года.