В августе 2024 года музыкальное мероприятие под открытым небом на Бристольском холме под руководством Massive Attack нарушило многие давние нормы индустрии живой музыки. Известное как «Акт 1.5», шоу с участием 32 000 человек было больше, чем просто музыкальная ночь. Это был реальный эксперимент по декарбонизации живых развлечений. И это сработало.

Концерт проходил без единого дизельного генератора, полагался на экологически чистую пищу и скоординировал графики поездов, чтобы перевозить тысячи поклонников в город и из него. В нем проверялось, может ли живая музыка согласовываться с наукой о климате. Ответ был не просто «да» — это было громкое, эхом звучащее утверждение. Они сократили выбросы на колоссальные 98%.

Первая остановка: без дизельного топлива

По оценкам, каждый год музыкальная индустрия Великобритании производит около 540 000 тонн (≈ 595 тонн) выбросов парниковых газов ежегодно, причем большая часть (74%) этих выбросов приходится на живую музыку. Это приблизительный эквивалент 100 000 домов, включая отопление, использование электричества, транспорт и отходы.

Еще в 2019 году компания Massive Attack обратилась к исследователям из Центра исследований изменения климата Тиндалла в Университете Норвича, Англия, со смелой просьбой: могут ли они разработать низкоуглеродный тур? Это был не просто акт игры музыки как таковой. Они хотели сократить выбросы как можно больше, начиная с того, как люди входили и выходили из места проведения мероприятия, и заканчивая электричеством, используемым для воспроизведения музыки.

Это послужило толчком к более широкому исследованию выбросов в музыкальной индустрии и в конечном итоге обеспечило дорожную карту того, как все артисты могут сократить свои выбросы.

Первым шагом была мощность. На большинстве крупных живых мероприятий (например, экскурсии по стадионам и концерты) используются дизельные генераторы. Энергия Act 1.5 исходила от сложной сети аккумуляторных систем первого и второго срока службы. Эти батареи заряжались за пределами площадки на объектах, работающих на возобновляемых источниках электроэнергии, а затем доставлялись на электромобилях — цикл с нулевым уровнем выбросов, который обслуживал все шоу.

Примерно за 48 часов до шоу дизельные генераторы прибыли на место для другого фестиваля, запланированного на следующую неделю. Некоторые члены экипажа предлагали использовать их в качестве резервных, «на всякий случай». Группа отвергла эту идею. Они были уверены в месяцах планирования, резервных системах батарей и новых протоколах. По словам одного из членов команды, это был момент «полета без страховки».

К концу ночи у аккумуляторов все еще оставалось 20% заряда. Батарея основной сцены имела более 50%. Он был не только устойчивым, но и прочным и устойчивым. В целом, выбросы энергии шоу были на 81-98% ниже, чем на традиционном фестивале с дизельным двигателем, в зависимости от того, как учитывался источник электроэнергии.

Это также стало победой для зрителей и персонала концерта, так как значительно улучшилось качество воздуха в зале.

Но это была легкая часть. Большая часть концертных выбросов приходится на фанатов, которые приходят и уходят. В Акте 1.5 этот вопрос рассматривается с разных точек зрения.

Вентиляторы на рельсах

Поездка на машине на концерт может стать кошмаром. Вход и выход из заведения может занять несколько часов, и это просто еще одна обязанность, когда вы просто хотите насладиться живой музыкой.

В данном случае организаторы координировали свои действия с местными железнодорожными компаниями, что редко случается в отрасли. Они поделились анонимными данными о билетах, чтобы помочь железнодорожным компаниям прогнозировать спрос, и запланировали пять дополнительных поездов после шоу. Время сеансов было скорректировано, чтобы фанаты могли добраться до станции. Электрические автобусы доставляли участников из центра Бристоля к месту проведения фестиваля.

Было еще одно нововведение: привилегии Eticket вознаграждали тех, кто путешествовал на поезде. Пассажиры могли получить доступ к премиальным барам и внесли свой вклад в инициативу по посадке деревьев, в рамках которой было профинансировано почти 4000 местных деревьев. Деревья даже не учитывались в математике выбросов.

«Партнерское приложение Train Hugger соответствовало положению о деревьях для покупателей билетов, так что всего было посажено 3 898 местных деревьев. Для этой деятельности не было заявлено никаких углеродных «компенсаций», скорее цель состояла в том, чтобы внести положительный вклад в природу через это партнерство», — говорится в одном из отчетов.

Все пошло не так, как планировалось. По совпадению произошла забастовка железнодорожников и дополнительный выходной, что создало дополнительную нагрузку на поезда, но даже в этом случае примерно треть аудитории приехала на поезде, гораздо большеТипичные шоу.

Художники тоже сыграли свою роль.

Без углеводов

Все художники были преданы делу. Massive Attack, DJ Milo, Sam Morton, Lankum и Killer Mike — все они добрались до Бристоля без перелетов. Они приезжали на автобусах, паромах и поездах. Сами Massive Attack вдвое сократили свою обычную нагрузку оборудования, взяв с собой всего два грузовика с оборудованием, и все они перевозились на сжатом природном газе или HVO (биотопливе).

Их решения имели значение. По сравнению с базовым сценарием, выбросы артистов из путешествий сократились на 73%. Транспортировка оборудования сократилась на 70%. Авиаперевозок не было. Никаких частных самолетов. Просто готовность планировать по-другому.

Еда также была экологически сознательной. Каждое блюдо, подаваемое в Акте 1.5, было растительным.

Это не было полушагом, как «понедельники без мяса» или «устойчивые источники». Это был массовый сдвиг, которого требовали художники и который был реализован с энтузиазмом. Некоторые поставщики были опытными специалистами по растительным продуктам. Другие адаптировались только для шоу. В любом случае, зрители выстроились в очередь — в буквальном смысле.

Спрос превзошел ожидания и был сопоставим с тем, что вы увидите на других концертах. Это привело к появлению длинных очередей за едой, но это также разрушило миф о том, что меню на растительной основе отпугивает поклонников. Выбросы от продуктов питания были на 89% ниже, чем на типичном фестивале, в основном за счет отказа от красного мяса, воздействие которого на климат во много раз больше, чем овощей или бобовых.

Можно ли это масштабировать?

В целом, диапазон сократил выбросы на 98% по сравнению со сценарием «бизнес как обычно». Конечно, группа пошла на многое, чтобы добиться этих сокращений.

Но значительного сокращения можно добиться с гораздо меньшими усилиями, если устойчивое развитие является приоритетом с самого начала. Ключевые компоненты, такие как энергия с питанием от аккумуляторов, сокращение грузооборотов, общественное питание на растительной основе и интегрированный транспорт с низким уровнем выбросов углерода, зависят от заблаговременного планирования и тесного сотрудничества между промоутерами, площадками, поставщиками и местными властями.

В то время как крупные артисты, такие как Massive Attack, имеют больше влияния и ресурсов для таких изменений, используемые технологии и методы, такие как аккумуляторы второго срока службы, электрические автобусы и сценические установки plug-and-play, становятся все более доступными и могут быть приняты широким кругом исполнителей и мероприятий. Что важно, так это культурный сдвиг: отношение к действиям по борьбе с изменением климата не как к дополнению, а как к центральному принципу дизайна гастролей.

Ключом к успеху является сотрудничество. Мероприятие опиралось на сеть конкурирующих компаний, работающих вместе — производителей аккумуляторов, автотранспортных компаний, поставщиков энергии — все они обменивались данными, рисковали и вместе решали проблемы.

Эта модель — кооперация в конкурентной отрасли — может стать настоящей инновацией.