AKIPRESS.COM — Министр дорог и транспорта Монголии Боркхуу Делгерсайхан принял делегацию во главе с председателем Хиросимского префектурного собрания Японии Такаши Накамото 30 июля, сообщает UB Post.

Стороны обсудили политику либерализации воздушного транспорта и инициативу «Год визита в Монголию», направленную на развитие туризма.

Они также затронули расширение международного аэропорта Чингис Хаан — проект, который должен продвинуться благодаря льготному кредиту от официальной поддержки японского правительства в развитие.

Уже запущено технико-экономическое обоснование предлагаемой высокоскоростной железнодорожной линии, соединяющей международный аэропорт Чингис Хаан с Улан-Батором.

Министр Боркхуу Делгерсайхан сообщил, что в настоящее время изучается сотрудничество с японским правительством и частными организациями по проекту.

В туристическом плане первый прямой международный рейс из Мацумото, префектура Нагано, Япония, в аэропорт Гурвансайхан в провинции Умнугови, приземлился 18 июля. Более 80 японских туристов прибыли этим рейсом и прошли через Гоби, прежде чем вернуться домой.

В настоящее время готовится последующий рейс с туристами из Нагои, официальное письмо о сотрудничестве уже подано. Боркхуу Делгерсайхан также заявил, что надеется сотрудничать с властями префектуры Хиросима для организации прямых рейсов между Монголией и Японией.

Выступая на встрече, Боркхуу Делгерсайхан отметил, что особое стратегическое партнёрство между Монголией и Японией укрепляется из года в год, а сотрудничество в дорожной и транспортной сферах продолжает набирать обороты.

Он отметил, что крупные проекты в общественном транспорте, дорогах, мостах, железных дорогах и аэропортах реализуются с грантами и льготными кредитами от правительства и народа Японии.

В рамках партнерства стороны договорились вывести сотрудничество в дорожном и транспортном секторах на новый уровень и совместно реализовать проекты и программы, приносящие пользу обеим странам.

Аэропорт Чингис Хаан был построен для обслуживания 1,6 миллиона пассажиров в год, но в 2025 году он обслужил 2,4 миллиона пассажиров, что значительно превысило его проектную вместимость.

Министр указал на растущее число международных и внутренних рейсов как на причину растущей перегрузки, включая длинные очереди при выдаче багажа и задержки на внутренних маршрутах.

Трафик стабильно растёт уже много лет: в 2024 году аэропорт обработал примерно 2,18 миллиона пассажиров, из которых основная часть составляла международные путешественники, при этом Сеул, Пекин и Стамбул были тремя крупнейшими рынками.

Согласно исследованию Nippon Koei, предлагаемый объем включает расширение терминала, вторую взлётно-посадочную полосу для внутренних перевозок и модернизацию грузовых объектов.

Первый этап, запланированный на 2026–2028 годы, должен уделять приоритетное расширение перрона для создания большего количества парковочных мест для самолётов.

Ожидается, что финансирование поступит либо через продление существующего японского партнёрства по льготным кредитам, либо, возможно, за счёт займов от Азиатского банка развития.